1,乘坐公共車輛,應(yīng)該遵守公共秩序,講究社會公德,注意交通安全。復
2,橫過道路時,要選擇有人行橫道的地方。
3,穿越馬路,要聽從交通民警的指揮;要遵守交通規(guī)則,做到綠燈行,紅燈停。
4,穿越馬路時,要走直線,不可迂回穿行;在沒有人行橫道的路段,應(yīng)先看左邊,再看右邊,在確認沒有機動車通過時才可以穿越馬路。
5,注意夏季行車,制駕駛?cè)巳菀灼诖蝾?,因此行車前一定要保證休息,不可勉強行車。
6,夜間行車,視野不如白天開闊,安全系數(shù)降低,加之有的駕駛?cè)顺鲕嚂r間過長, 會出現(xiàn)頭暈、視覺模糊、注意力不集中等現(xiàn)象,導致對道理兩邊的情況判斷失常,誘發(fā)交通事故。
7,遇到信號燈因停電中斷或交通阻塞、路面施zd工等非常情況時,應(yīng)當服從交警的指揮。
8,要遵守交通公德,不要在公路上追逐打鬧,不能向行駛中的車輛投擲石子、雜物,不把石頭、磚塊、銳物扔在公路上。
9,橫過道路時不要打電話,打電話分散注意力,容易引發(fā)交通事故。
10,不要邊走路邊看書。走路看書會分散注意力,容易發(fā)生交通事故。
一.交通安全常識
出家門,路邊走,交通法規(guī)要遵守;過馬路,仔細瞧,確認安全才通行;紅燈停,綠燈行,交通信號要看清;騎單車,看標志,切勿闖入汽車道;不帶人,不超載,安全騎車不圖快;出遠門,乘汽車,不坐超員超載車;拖拉機,低速車,只拉貨物禁載客;高速路,車速快,行人進入易傷害;公路上,車輛多,打場曬糧易惹禍;公路邊,不擺攤,影響交通不平安;牛馬車,靠右走,交叉路口要牽行;趕牲口,放牛羊,上路行走不安全;學交法,守交規(guī),平安出行最安心。
二.駕駛?cè)私煌ò踩R
開車之前想一想,交通法規(guī)記心上;交叉路口想一想,一看二慢三不搶;會車之前想一想,禮讓三先顯風尚;超車之前想一想,沒有把握不勉強;雨天大霧想一想,打開霧燈車速降;夜間行車想一想,注意標志和燈光;長途駕駛想一想,勞逸結(jié)合不能忘;喝酒時候想一想,酒后駕車事故釀;穿行鬧市想一想,小心行人和車輛;拉客載貨想一想,遵守規(guī)定不超量;臨時停車想一想,選擇地點要妥當;車況異常想一想,及時維修勤保養(yǎng);路上車壞想一想,設(shè)置標志排故障;
接受檢查想一想,積極配合有修養(yǎng);發(fā)生事故想一想,搶救傷員?,F(xiàn)場;腳踩油門想一想,平平安安最吉祥。
三.中小學生交通安全知識
平安出行第一條,交通安全要記牢;路口要看信號燈,紅燈停止綠燈行;過街要走斑馬線,或走天橋地下道;走路要走人行道,騎車不進汽車道;公路來往車輛多,追逐打鬧會闖禍;隔離護欄不翻爬,發(fā)生事故受傷害;候車要在站臺上,文明乘車講禮貌;黑車貨車不能上,人身安全沒保障;乘車系好安全帶,頭手不伸車窗外;站得穩(wěn)步坐得好,緊急剎車危險少;為了行車保安全,不與司機閑話聊;每天上學和離校,平平安安很重要;交通法規(guī)是個寶,同學都要遵守好。
四.社區(qū)居民交通安全知識
交通安全最重要,事故不分老和少;路口要看信號燈,紅燈停止綠燈行;過街要走橫道線,或走天橋地下道;走路要走人行道,不在路上嬉戲鬧;隔離護欄不翻爬,發(fā)生事故受傷害;候車要在站臺上,騎車不進汽車道;乘車系好安全帶,平安出行安全在。
一.交通安全常識出家門,路邊走,交通法規(guī)要遵守;過馬路,仔細瞧,確認安全才通行;紅燈停,綠燈行,交通信號要看清;騎單車,看標志,切勿闖入汽車道;不帶人,不超載,安全騎車不圖快;出遠門,乘汽車,不坐超員超載車;拖拉機,低速車,只拉貨物禁載客;高速路,車速快,行人進入易傷害;公路上,車輛多,打場曬糧易惹禍;公路邊,不擺攤,影響交通不平安;牛馬車,靠右走,交叉路口要牽行;趕牲口,放牛羊,上路行走不安全;學交法,守交規(guī),平安出行最安心。
二.駕駛?cè)私煌ò踩R開車之前想一想,交通法規(guī)記心上;交叉路口想一想,一看二慢三不搶;會車之前想一想,禮讓三先顯風尚;超車之前想一想,沒有把握不勉強;雨天大霧想一想,打開霧燈車速降;夜間行車想一想,注意標志和燈光;長途駕駛想一想,勞逸結(jié)合不能忘;喝酒時候想一想,酒后駕車事故釀;穿行鬧市想一想,小心行人和車輛;拉客載貨想一想,遵守規(guī)定不超量;臨時停車想一想,選擇地點要妥當;車況異常想一想,及時維修勤保養(yǎng);路上車壞想一想,設(shè)置標志排故障;接受檢查想一想,積極配合有修養(yǎng);發(fā)生事故想一想,搶救傷員?,F(xiàn)場;腳踩油門想一想,平平安安最吉祥。三.中小學生交通安全知識平安出行第一條,交通安全要記牢;路口要看信號燈,紅燈停止綠燈行;過街要走斑馬線,或走天橋地下道;走路要走人行道,騎車不進汽車道;公路來往車輛多,追逐打鬧會闖禍;隔離護欄不翻爬,發(fā)生事故受傷害;候車要在站臺上,文明乘車講禮貌;黑車貨車不能上,人身安全沒保障;乘車系好安全帶,頭手不伸車窗外;站得穩(wěn)步坐得好,緊急剎車危險少;為了行車保安全,不與司機閑話聊;每天上學和離校,平平安安很重要;交通法規(guī)是個寶,同學都要遵守好。
四.社區(qū)居民交通安全知識交通安全最重要,事故不分老和少;路口要看信號燈,紅燈停止綠燈行;過街要走橫道線,或走天橋地下道;走路要走人行道,不在路上嬉戲鬧;隔離護欄不翻爬,發(fā)生事故受傷害;候車要在站臺上,騎車不進汽車道;乘車系好安全帶,平安出行安全在。
摘自:駕駛員之友
當行人在橫過馬路時,都知道走人行橫道(或過街天橋或過街地道)比較安全。假如馬路上沒有人行橫道時,人們又要如何行走會更安全些呢?對于沒有人行橫道的道路,行人在橫過車行道時,應(yīng)做到:不準斜穿或猛跑,要直行通過,注意避讓來往車輛;以及不準在車輛臨近時,突然橫過馬路。因為斜行會延長行人在車行道的步行距離,增加人、車混行時間,人、車沖突危險增加;猛跑會影響駕駛員的判斷,且猛跑者也會由于慣性運動作用,在該停下來的時間而停不下來,容易與來往車輛發(fā)生碰撞。其次是行人在沒有人行橫道的地方過馬路是人讓車,否則不幸發(fā)生事故時,行人首先應(yīng)負有不避讓來往車輛的法律責任。再次,因為車輛在不同速度下有不同制動距離,行人若在車輛臨近時(也就是在車輛制動距離內(nèi))突然橫過馬路,事故往往是無法避免的,這在法學上叫做“不可抗拒的原因”,行人將負有事故的主要責任,甚至是全部責任。此時,行人被撞了也是白撞。
在道路上劃有四條以上機動車道的,一般都是交通主干道。不管有人行橫道或沒有人行橫道,自行車和三輪車通過時,都必須下車推行。如騎車通過,則非機動車之間、非機動車與機動車之間的交織沖突、合流沖突、分流沖突等潛在的危險性很大,不利于互相發(fā)現(xiàn)和采取措施。騎非機動車的人在橫過機動車道時提前采取下車推行的措施,主要是避免險情的發(fā)生。因為下車推行,在車速上自然減弱,有時間左顧右盼,注意避讓來往車輛;騎車人還可以根據(jù)來車遠近,自如地決定是行是停,最大限度地保護自身安全。
有時候開車出門想買點東西,但一時之間找不到停車場,很多駕駛員就把車子按順行方向靠道路右邊停車,并離開車輛花三、五分鐘去購物。其實這樣做是不對的。因為道路是供人、車通行的,不是停車場。機動車在停車場以外的其他地點臨時停車,是指車輛在非禁止停車的路段,在駕駛員不離開車輛的情況下,靠道路右邊按順行方向作短暫停留?!芭R時”是不作具體長短數(shù)量規(guī)定,只要駕駛員不離開車輛,即為臨時停車。但當維護交通秩序人員或駕駛員本人認為妨礙交通時,必須迅速駛離,以免妨礙他人的通行。如駕駛員已離開車輛,執(zhí)勤民警則有權(quán)對此車輛的駕駛員作“不按規(guī)定臨時停車”的處罰。
機動車遇有高于或低于最高時速規(guī)定的限速標志和路面文字標記時,就按限速標志和路面文字標記的時速行駛。交通法規(guī)上寫的限定時速,是在機動車遇道路寬闊、空閑、視線良好,在保持交通安全的原則前提下,準許行駛的最高時速。人們駕駛車輛時可以低于限定時速,但不準超過限定時速。這樣的規(guī)定是從交通安全和暢通兩個方面考慮。超速行駛,使駕駛員視力下降,判斷情況不佳,會延長了車輛制動距離,干擾其他車輛的正常行駛,也會加大事故發(fā)生的嚴重程度。有高于或低于時速規(guī)定的標志和路面文字標記的道路,是交通管理部門對該路段的交通環(huán)境、交通量、交通流的實際狀況,在確保安全與暢通的前提下所作的規(guī)定。所以駕駛員應(yīng)按所示時速行駛,不能按車型規(guī)定的最高時速行駛。
機動車在高速公路上行駛,車速一般較快。實際上,由于車輛運行過程中的各種原因,車流的速度并不是保持不變的。要想在高速公路上自如地安全行駛,則必須對高速公路的車流速度變化做出正確判斷,在保持一定的速度行車之余,還必須在前后車之間保持足夠的安全間距。一般正常的情況下,時速多少,則間距需有多少米。如車輛時速為100公里時,行車間距應(yīng)為100米以上,時速為70公里時,行車間距為70米以上。若遇大風、雨、雪、霧天或路面結(jié)冰時,應(yīng)當減速行駛,并增加行車間距。這樣,駕駛員才可以從容地利用加速踏板控制車速,當前車遇有緊急情況急速制動時,后車才有足夠的安全制動剎車距離,以避免發(fā)生后車碰撞前車的事故。
若機動車之間不幸發(fā)生事故,駕駛員則應(yīng)盡快報警,搶救傷員,并維持事故現(xiàn)場,等待警方到場處理。如果發(fā)生交通事故之后,當事方雙方均有條件報案而不報案,私下協(xié)議不成再向公安機關(guān)報案,使交通事故責任無法認定的,當事人雙方一般應(yīng)當負同等責任。因為那時已經(jīng)時過境遷,沒有現(xiàn)場和物證,難以驗證當事人的陳述是否真實,缺少做出責任認定的事實依據(jù),所以只能按照規(guī)定,借助“推定”的方法定責(推定”的前提是無法認定)。另一方面,當事人雙方為機動車,基本處于同等強度,所以推定各負同等責任。如果經(jīng)過公安機關(guān)調(diào)查,物證、證人證言及當事人陳述可確認是真實的,仍然須依法定責,不適用“推定”方法。如遇上述情況,則非機動車與非機動車之間推定為同等責任,機動車與非機動車和行人之間,則推定機動車方為主要責任,非機動車或行人方為次要責任。
1.步行時,走人行道,靠右側(cè)行走。
2.橫穿馬路,要走人行橫道。行走時,先看左側(cè)車輛,后看右側(cè)車輛。
3.設(shè)有交通信號燈的人行橫道,綠燈亮時,可通行。紅燈亮時,禁止通行。
4.設(shè)有自助式交通信號燈的人行橫道,要先按人行橫道使用開關(guān),等綠燈亮、機動車停駛后,再通過。紅燈亮或顯示“等待”信號時,禁止通過。
5.設(shè)有過街天橋或地下通道的區(qū)域,不橫穿馬路。
6.無人行橫道與通過設(shè)施的區(qū)域,橫穿馬路時,要在確認安全后,再通過。
7.不在機動車道、非機動車道上打鬧、猛跑。
8.不跨越各種交通護欄、護網(wǎng)與隔離帶。
9.路面有雪或結(jié)冰時,防止滑倒,造成摔傷。
10.上學路上、校園內(nèi)禁止穿暴走鞋與飛輪鞋。
二、乘車安全
1.所乘車輛靠站停止前,不要向車門方向涌動。車輛停穩(wěn)后,先下后上,按順序上下車。
2.上車后,扶好或坐好,不故意擁擠。
3.乘車過程中,不把身體的任何部位伸向車外。不向車外拋灑物品。
4.乘車過程中,保管好自己的財物。
5.不在機動車道上等候車輛或者招呼營運汽車;在機動車道上不得從機動車左側(cè)上下車。
6.不攜帶易燃、易爆、強腐蝕性等違禁物品乘車。
7.所乘車輛發(fā)生交通事故時,要聽從司售人員指揮。
四、交通事故逃生常識
1.發(fā)生交通事故自己被困在所乘車輛中時,可擊碎車窗玻璃逃生。
2.從所乘車輛中逃出后,要遠離事故發(fā)生地點,防止因車輛著火、爆炸而造成的傷害。
3.逃生后要迅速報警或攔截車輛救助其他未逃生人員。
4.所乘車輛著火時,應(yīng)先防止吸入煙氣窒息,再設(shè)法逃生。
學會報警
一、學會報警
1.要熟記并正確使用各種求助與報警電話號碼。
2.遇到意外事故、突發(fā)事件時,可撥打電話求助或報警。
3.撥打電話求助或報警時,要根據(jù)所報警種要求,講清楚所求助或報警的內(nèi)容。
4.報警時,要報出自己的姓名、住址或所在學校及所使用的電話號碼。
5.使用普通電話、投幣電話、磁卡電話撥打110、119、120、122(均為免費服務(wù)號碼)時,直接拿起話筒即可撥通。使用手機報警時,也可直接撥打相應(yīng)的號碼。
6.空氣中含有大量可燃性氣體或粉塵時,禁止使用電話報警,防止引發(fā)爆炸或爆燃。
二、撥打110求助或報警
1.遇到緊急情況,需要公安機關(guān)幫助時,可撥打110求助。
2.遇到盜竊、搶劫,自身安全受到威脅及發(fā)生車禍時,可撥打110報警求救。
3.正在發(fā)生或發(fā)現(xiàn)治安案件、刑事案件時,可撥打110報警。
三、撥打119報火警
1.自己所在場所及周邊發(fā)生火災時,要盡快撥打119報警。
2.發(fā)現(xiàn)草場、山林著火時,可撥打119報警。
3.撥打119報警時,要講清楚什么材料著火、著火地點及火勢大小。
4.報火警后可在路口等候消防車,為消防車指引去火場的道路。
5.火勢危及自己的生命時,要先逃離火場,再報警。
6.沒有電話或消防隊的地方,發(fā)現(xiàn)火情時,要及時報告有關(guān)人員或部門。
四、撥打122交通事故臺
1.發(fā)生交通事故時,可撥打122報警或向旁人求助報警。
2.發(fā)現(xiàn)所在或路過地點,發(fā)生交通事故時,可撥打122報警。
3.撥打122報警時,要講清楚發(fā)生交通事故的準確地點、肇事車輛及傷害情況。
4.如肇事車輛逃逸,報警時要講清楚車牌號碼、車型、車的顏色及逃逸方向。
5.不在發(fā)生交通事故的現(xiàn)場圍觀,防止自己受到傷害。
6.發(fā)生交通事故需要求助時,也可撥打110。
五、撥打120與999急救
1.自己、家人或他人發(fā)生疾病及各類傷害事故需要醫(yī)療救助時,可撥打120。
2.撥打120時,要講清病人的姓名、性別、年齡、所在地點及目前所處危急狀況(如骨折、嚴重外傷、大量出血、呼吸困難等)。廣州交通事故網(wǎng):
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安全行車關(guān)鍵在于守規(guī)矩,現(xiàn)在大部分司機只知道紅綠燈與右轉(zhuǎn),根本不知道其他的規(guī)矩,所以存在很多交通隱患,早晚都可能出現(xiàn)事故。
不如上采訪普及大家都不知道而又最基礎(chǔ)的交規(guī),關(guān)鍵是最實用的,而這些又是讓很多司機都忽略的東西。我列舉一些:
停車方面:車要行好,必先停好。
實線停車位與虛線停車位的區(qū)別。
不論停車時間長短,哪怕是司機不下車,也要停車入位,方便了他人,也安全了自己。
車停好后,要下車確認是否影響其他車輛進出旁邊的車位或通行。
行車方面:
虛線與實線的區(qū)別
提醒大家彎道、地道、橋梁和路口附近的分道線,替別是大部分多車道無隔離帶的路中分道線是實線,任何時候不允許跨越實線。很多人在通過彎道、橋梁跨越實線超車,非常危險!在地道跨越實線甚至中線最無恥,會造成雙向車輛頂死,堵塞地道!而在路口實線部分臨時強行換道非常容易出現(xiàn)刮蹭、追尾的事故
優(yōu)先通過問題:
不論是否路口,人行橫道上的行人有優(yōu)先通過的權(quán)利。
主路與附路相交而沒有信號燈的路口,主路有優(yōu)先通過的權(quán)利,附路必須讓行。
兩條同級路相交而沒有信號燈的路口,右側(cè)車輛有優(yōu)先通過的權(quán)利,左側(cè)必須讓行。
路口為環(huán)島時,環(huán)島內(nèi)行駛的車輛有優(yōu)先通過的權(quán)利,環(huán)島外車輛必須讓行。
紅燈時右轉(zhuǎn)的車輛應(yīng)該讓行綠燈直行的車輛。
丁字路口,在沒有路口一方行駛的車輛,直行時可以不等待紅燈,但要讓行綠燈左轉(zhuǎn)車輛。
道路出現(xiàn)障礙時,無障礙一方有優(yōu)先通過的權(quán)利,有障礙方必須讓行。
行人、非機動車交規(guī)普及:
行人、非機動車逆行、闖燈,不按車道通行的想象極其嚴重。
我想只要做好了這兩方面的交規(guī)知識普及,事故率能下降很多。
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