當(dāng)然路過(guò)信陽(yáng)。京九鐵路,顧名思義,是北京到香港九龍的一條縱向鐵路。京九鐵路北起北京,南至香港,共跨越北京、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東、香港等九個(gè)省市、特區(qū),全長(zhǎng)達(dá)2553千米。
據(jù)資料顯示,京九鐵路途徑的主要城市有北京市、衡水市、聊城市、菏澤市、商丘市、阜陽(yáng)市、九江市、南昌市、吉安市、贛州市、河源市、惠州市、東莞市、深圳市、香港等。你可能注意到,其中并沒(méi)有看到信陽(yáng)市,其實(shí)不然,京九鐵路不僅路過(guò)信陽(yáng),而且還在信陽(yáng)設(shè)有三個(gè)車站,分別是淮濱站、潢川站、新縣站,明白了吧,京九鐵路是路過(guò)信陽(yáng)市的。
另外,給你普及一下京九鐵路的相關(guān)知識(shí):京九鐵路于1992年十月開(kāi)工,耗時(shí)四年,于1996年9月1日建好并且通車,是中國(guó)一次性建成雙線線路最長(zhǎng)的鐵路工程, 2012年12月17日,京九鐵路全段完成了電氣化改造。這條鐵路緩解了南北鐵路運(yùn)輸?shù)膲毫Γ布訌?qiáng)了內(nèi)地與港澳地區(qū)的聯(lián)系。
京九高鐵過(guò)饒陽(yáng)縣。但是,很可能不設(shè)站。因?yàn)閺哪壳暗囊?guī)劃看,京九高鐵是從肅寧和河間之間通過(guò)并設(shè)站的,設(shè)站的地點(diǎn)應(yīng)該是梁村。這樣京九高鐵繼續(xù)向南去往衡水的路徑必然就會(huì)過(guò)境饒陽(yáng)。
相對(duì)于梁村到衡水的南下路線來(lái)說(shuō),饒陽(yáng)縣城是比較靠西的。而且距離肅寧梁村站也還不遠(yuǎn),再設(shè)站的可能性不大。 這樣一來(lái),未來(lái)從饒陽(yáng)出發(fā)或者以饒陽(yáng)為目的地的京九高鐵旅行,就只能是兩種選擇:或者是往返肅寧乘降,或者往返衡水乘降。
高鐵作為一種快速的鐵路交通,在盡量照顧經(jīng)過(guò)地區(qū)的人口密集地點(diǎn)設(shè)站之外,其實(shí)更多的還是體現(xiàn)為一種干線交通的輻射作用。也就是讓周圍更廣大的不設(shè)站的地區(qū)的人們,可以就近有一個(gè)乘降高鐵的車站。畢竟處在高鐵站的位置上的地方是少數(shù),形成高鐵樞紐的地方就更是少數(shù)。
不過(guò),一般來(lái)說(shuō),高鐵經(jīng)過(guò)地區(qū),哪怕是不設(shè)站,也會(huì)有一定的被帶動(dòng)作用。畢竟比以前出門要近便一些,而且通往高鐵車站的道路會(huì)因此而被重視,新修和拓寬道路的需求與可能性都會(huì)增加。
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