共享經濟是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)發(fā)展的風火輪的例子
1.什么是共享經濟?
從概念上講，共享經濟是將原先由于技術手段或者商業(yè)模式的限制無法參與經濟活動與經濟流通的生產生活資源，通過新的技術手段或者商業(yè)模式投入到經濟活動與經濟流通中，重新產生經濟價值與社會效益的經濟模式。簡單來說，共享經濟是基于閑置資源使用權的精準匹配與連接，實現生產要素的社會化，提高存量資產的使用效率。
共享經濟產業(yè)鏈是一個動態(tài)的生態(tài)圈，它打通了生產與消費的壁壘。每個消費者既可以是生態(tài)圈中以供給為形式的外圍組成，也可以隨時轉化成為以需求為核心的中心，每個人或每個企業(yè)都有可能是產品和服務的供給者或需求方，這種方式決定了整個交易市場的無限外延能力。
擴展資料：
共享經濟，一般是指以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。其本質是整合線下的閑散物品、勞動地、教育醫(yī)療資源。有的也說共享經濟是人們公平享有社會資源，各自以不同的方式付出和受益，共同獲得經濟紅利。此種共享更多的是通過互聯(lián)網作為媒介來實現的。
共享經濟牽扯到三大主體，即商品或服務的需求方、供給方和共享經濟平臺。共享經濟平臺作為連接供需雙方的紐帶，通過移動LBS應用、動態(tài)算法與定價、雙方互評體系等一系列機制的建立，使得供給與需求方通過共享經濟平臺進行交易。最具代表的企業(yè)有，滴滴，Uber 、Airbnb和全球蛙。
在北京、廣州、杭州等多個城市，共享經濟體具體的是指
共享單車、共享汽車，共享充電寶、共享籃球、共享雨傘等共享經濟新形態(tài)不斷涌現，并成為新一輪資本蜂擁的“風口”。
共享經濟，一般是指以獲得一定報酬為主要目的，基于陌生人且存在物品使用權暫時轉移的一種新的經濟模式。其本質是整合線下的閑散物品、勞動力、教育醫(yī)療資源。
共享經濟的五個要素分別是：閑置資源、使用權、連接、信息、流動性。共享經濟關鍵在于如何實現最優(yōu)匹配，實現零邊際成本，要解決技術和制度問題。
2.共享經濟這種新的商業(yè)模式有哪些案例?
一、交通工具共享 Uber：提供私家車搭乘服務 共享機制：司機拿出自己的時間與汽車，在uber登記上線，當附近有人叫車時，uber就近將任務派發(fā)給司機。
Uber是共享經濟的鼻祖之一，太多共享經濟是從Uber延伸而來。 Uber Lyft： 提供私家車搭乘服務 與uber分享機制類似， Lyft的差異點在于突出交朋友文化。
該服務鼓勵乘客坐在前排，與駕駛員并排而坐。此外，乘客在上車時有義務與駕駛員碰拳頭示好，而乘客通?？梢栽谲噧冉oiPhone充電，或是選擇想聽的音樂。
Sidecar：更純粹的拼車平臺 使用SideCar會將自動配對附近愿意拼車的陌生乘客。如果配對成功，應用就會自動清分出各位乘客應支付的費用，這樣甚至可以節(jié)省一半的費用。
國內類似的公司：哈哈拼車、滴答拼車、友友拼車等。 FlightCar：機場閑置汽車分享 共享機制：誠如名字本身暗示的，你就像往常一樣開車去機場，停好，飛走，然后你的車會被拿去賺錢。
相對另一方可以從機場出來就租車開了走人。比在特定地點停車找車省了很多程序。
Car Sharing, Long-term Airport Parking, Airport Car Rentals Zipcar：會員制共享閑置汽車 Zipcar通過接收會員，發(fā)放會員卡來運營。Zipcar的汽車停放在居民集中地區(qū)，會員可以直接上Zipcar的網站或者通過電話搜尋需要的車，網站根據車與會員所在地的距離，通過電子地圖排列出車輛的基本情況和價格，會員選擇汽車，進行預約取車。
使用完之后于預約的時間內將車開回原本的地方，用會員卡上鎖。 Wheelz：專做大學生p2p租車業(yè)務 與ZipCar類似，Wheelz專做大學生P2P租車服務，基本上正是一個P2P版的Zipcar。
其特點一是其專注于校園市場；二是其團隊有電動汽車設施供應商Better Place以及奔馳公司方面的相關經驗。 2012年Wheelz獲Zipcar 投資。
Getaround:P2P租車平臺 共享機制：可以讓你從附近的閑置車輛租車，下單后不需要見車主，通過應用直接打開車門，方便取車還車。 讓有車暫時不用的車主出租幾天獲得收益，讓需要用車的人以較低的價格滿足所需。
Car2Go：自助式租車服務 共享機制：嚴格意義上說Car2go并不是一個共享公司，其平臺上大部分車輛為自營車輛。Car2go 所提供的車輛大部分是奔馳Smart。
在Car2Go用戶可以提前半小時預定車輛，用車時按照分鐘計費，還車時只需?？吭谌我夤餐＼囄患纯?。 目前Car2go主推電動車型。
共享汽車是一塊很大的蛋糕，相應的公司也很多，國內類似RelayRides、Getaround和Car2Go的公司還有：新加坡PP租車，神州、一嗨等。 曾經的P2P租車公司：HiGear HiGear原是提供豪華私家車（P2P）租用服務的公司，3年前正在快速發(fā)展期。
因突遭厄運——總價值 40 萬美元的 4 臺車子被盜，不得不暫停服務，后不久即被Rent2Buy 收購。 Rent2Buy也是一家提供私家車租用服務的公司，但和 HiGear 不同的是，Rent2Buy 的業(yè)務不僅包括私家車出租，還包括出售這些私家車。
有網友說：車拿走，妹子留下。 租車行業(yè)的迅速發(fā)展，讓航空領域的人們也看到了機會。
Netjets：閑置私人飛機租賃 Netjets專為客戶提供私人飛機管理服務，同時也將使用管理的飛機提供航空包機服務。你可以將自己的飛機托管在這里，閑置時別人可以租賃。
PROP：閑置游艇租賃 PROP認為租一艘船的負擔會很大，因此打造了一款“出租船”界的Uber，無論你何時、位于何地都能竭力為你提供航海出行。 PROP 還會幫你找的是一個專業(yè)的船長而不是一艘船，你也不是唯一一個登上那艘船的人，在這次航海中你會交到新朋友，無論是休閑還是參與水上活動，你都將擁有一個難忘的體驗。
類似公司：onboat、boatbound、getmyboat以及國內的周游航海，它不僅可以共享游艇，還提供全套出海旅行解決方案。 二、房屋共享 Airbnb：共享經濟鼻祖之一 2008年 創(chuàng)立，目前估值200億美金。
主打海外民宿短租預定，房子多以奇、趣、本地化的個人房屋為主。 在它上面，你可以在它那里找到北歐森林里樹杈上的木屋、南美教堂里的板凳、冰島的水晶屋甚至是宜家的樣板房。
旅游住宿 | 民宿 小豬短租：p2p短租房，中國的Airbnb 共享機制：在線登記提交自己的閑置房（可以是沙發(fā)、公寓、單間、整間等）并設置價格。 用戶通過平臺搜索到你的房子便可預定交易入住 。
小豬目前是國內最大民宿短租預定平臺，目前有移動端APP，可直接在手機上看房訂房。 共享機制：類似Airbnb，為需要出門的人尋找合適的狗狗照料者。
類似Airbnb。很多美國的小學生通過在DogVacay兼職照顧狗狗掙取零花錢。
與DogVacay類似的還有Rover。 Dog Boarding Just Got Awesome! Easynest：分享在旅館的空床 類Airbnb的細分領域。
共享機制：外出住宿，有空床或者旅館標間兩張床，自己住一張有一張閑置，可以拿來在Easynest出租。
3.共享經濟、眾包經濟的互聯(lián)網的大潮中,有什么突出的案例嗎
分享經濟學是一門從收入分配角度去研究資本主義 經濟制度的新經濟學科。
它試圖通過改變勞動報酬的性質來觸及現代資本主義經分享經濟學濟的運行方式，改善資本主義經濟在微觀結構方面的缺陷，以保證經濟穩(wěn)定、持續(xù)地高速發(fā)展。眾包指的是一個公司或機構把過去由員工執(zhí)行的工作任務，以自由自愿的形式外包給非特定的（而且通常是大型的）大眾網絡的做法。
（就是通過網絡做產品的開發(fā)需求調研，以用戶的真實使用感受為出發(fā)點）。眾包的任務通常是由個人來承擔，但如果涉及到需要多人協(xié)作完成的任務，也有可能以依靠開源的個體生產的形式出現。
而微差事正好就是這兩種方式結合的新興產品，完美的解決了供需關系，降低了中間成本，提高了工作效率，微差事確實是非常完美的一款手機app。
4.分享經濟給我國社會發(fā)展帶來那些機遇和挑戰(zhàn)
新一代信息技術的演進推動了分享經濟的發(fā)展，分享經濟是信息經濟發(fā)展的典型創(chuàng)新2.0模式。分享經濟（Sharing economy）或共享經濟指能讓商品、服務、數據（資源）及（人的）才能等具有共享渠道的經濟社會體系。云計算（用戶共享一個資源池中的計算資源）可支撐分享經濟；基于開源代碼（具有開放、自由、共享、協(xié)同特征）的IT經濟、基于數碼和開源技術的互聯(lián)網經濟（包括點共產主義的網絡經濟）、基于開源硬件（+開源軟件）的創(chuàng)客經濟大多是一種分享經濟；資源閑置是分享發(fā)生的前提，國際產能合作（共商、共建、共享）是發(fā)展分享經濟的機遇；供需相對平衡、長尾效應相同也是發(fā)展分享經濟的必要條件。
美國趨勢學者杰里米·里夫金（《第三次工業(yè)革命》作者）2014年新作《零邊際成本社會：物聯(lián)網、協(xié)同共享、使資本主義失色》談到開發(fā)新能源并實現于傳統(tǒng)能源的供電自動互補方案，以協(xié)同共享經濟模式迎來零邊際成本社會；20多年后，通過開源式的協(xié)同共享實現接近免費方式分享新能源的商品和服務，有望實現零邊際成本社會；具有利他主義（Altraism）或共產主義價值觀的共享、協(xié)同、共有模式將沖擊利己主義或資本主義（Capitlism）。
里氏提到的實現新能源與傳統(tǒng)能源的自動互補技術為科技創(chuàng)新2.0模式，而協(xié)同共享的經濟關系和管理方式為體制/管理創(chuàng)新2.0模式。李總理談到：分享經濟采用分享協(xié)作方式搞創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新，門檻更低、成本更小、速度更快，有利于拓展我國分享經濟新領域。
更多可參考《陸首群：分享經濟是信息經濟發(fā)展的典型創(chuàng)新2.0模式》。
5.共享經濟高一作文至少800字（需用至少兩個關鍵詞）關鍵詞如下：
當科技與文明同行
時間：2017-11-29 | 作者：學霸
隨著時代的變化，隨著知識的發(fā)展，隨著人類不斷前進的腳步，便捷自由的共享資源也在漸漸融入大眾的視線。在這豐富多樣的共享資源中，我們最不能忽視這“共享的領銜者”——共享單車。
不知從何時起，“共享單車”已成為一種普遍的交通工具進入我們的視線。這種“掃一掃就能使用”的交通工具著實便捷了，也創(chuàng)新了我們的生活?，F在它們像這座城市的空氣一樣隨處可見。
比如，鄰家的一位“上班族”姐姐就充分發(fā)揮了它們的價值——上班路上騎，下班路上騎，買菜騎，約會騎，甚至連遛狗的時候也不忘掃一掃碼，而一個月最多花二十幾塊錢，可謂是“鍛煉省錢兩不誤”。
而“空氣”也并非總是在清新的地方，有時，它也時時體現著人們的教養(yǎng)，文明和思想價值。
因為小區(qū)車庫清潔的緣故，家里不得不先把車停在小區(qū)外面。我們在附近兜了好幾圈兒，終于在一個廢舊的工廠旁的車棚空地那兒找到了停車處，發(fā)動機的聲音停了，打開門，天空是蔚藍色，四周是墻，墻縫兒里頑強地生存著一簇綠色的生命，可是……
用來搭建車棚的鐵桿子上，纏著一條生了銹的鐵鏈，而鐵鏈的另一頭，是一輛被禁錮的“共享單車”，它儼然失去了往日的活力，身上散發(fā)的科技便捷的光芒也消失無遺。它，活像一只籠子中的鳥，臟兮兮的顏色只能讓人聯(lián)想到那個冷酷殘忍的動詞——虐待。
是誰傷害了它？人類？這座城市的主人？不是嗎？不完全是。
這時便體現了人民的文明。當科技進步，文明能否同行？能？不完全能。
共享時代，共享不僅僅帶來便捷，貼小廣告，劃二維碼，拆零件，上鎖……它們體現了社會的光明與黑暗。不過，從整體看，我們還是可以不難地發(fā)現，共享時代，利大于弊，而并不是沒有弊端。
或許人們應該停下想想，我們追求的文明，是否已經跟不上科技的卓越了呢？同樣，不完全是。
只愿在這些共享資源改變人們生活理念的同時，也促進人們“共享意識”。
清風吹過車把，輪邊開出嬌嫩的小花……
