火車旅游線路
1.火車旅游線路
黑河綠皮火車旅游最佳線路是黑河到哈爾濱
2.適合坐火車旅游線路
某個偶然機會，得知中國有開往國外的所謂國際列車。百度可知我國在運營的火車有開往俄羅斯莫斯科，蒙古烏蘭巴托，朝鮮，越南等地，其中以北京至莫斯科里程最長，維基百科中所號稱“中華第一車”。于是乎，就萌發(fā)了火車至莫斯科的想法。
不過這趟車的相關攻略甚少，不像新馬泰，一搜一大把。俄羅斯的旅游業(yè)并不發(fā)達，何況是火車行。
關于做火車累不累：
可以很明確的表示真的不累！大概和國內春運火車完全兩碼事。
1.首先一路風景極佳，過境三個國家各有特色，一路山巒，草原，白樺林，貝加爾湖，俄羅斯鄉(xiāng)村，幾乎每天景色各有不同。
2.其次火車本身就是一個博物館，德國產的綠皮車，已有50多年的歷史，據(jù)說新中國成立時期是官員去蘇聯(lián)學習時坐的。
3.最后，車上空的很，軟臥嘛就是整天臥著睡覺，到站下車望風。
關于K3和K19的選擇：
1.K3是過境蒙古，對于我這個北方人而言，蒙古真的是個很有意思的國家，入境蒙古時興奮不已。而K19直接從滿洲里進入俄羅斯，少了蒙古見聞。
2.K3是由中國承運，列車員都是中國人，溝通交流都比較方便。特別是過境檢查什么的，蒙古人和俄羅斯人都不會跟你說英語的。
3.K3的高包比K19要好，包廂整體為深紅色，顯得高端大氣上檔次。有兩廂一個洗漱室，上下鋪還有一個沙發(fā)。而K19據(jù)我百度得知和國內的軟臥基本沒有區(qū)別。
4.K3的歷時比K19少一天。
關于簽證及過境：
1.k3需要辦理蒙古的過境簽和俄羅斯簽證。兩個國家的簽證都很好辦，蒙古過境簽證需要俄羅斯簽證辦理完成后才能辦理。蒙古簽證辦理的地方較少，我是淘寶辦的。兩個簽證辦完差不多要3個星期，價格在1500左右。
2.中國二連浩特出境檢查，蒙古入境檢查，蒙古出境檢查，俄羅斯入境檢查?？偣菜拇危z憾的是四次檢查都在深夜1-2點鐘！海關上火車一個包廂一個包廂檢查，包廂各個角落翻箱倒柜得查，在你睡眼惺忪的時候，這個嚴厲的檢查是一種折磨，但回憶起來倒也蠻有意思的。
關于買火車票
國際列車的車票只有向國旅旅行社購買，火車站各種網站均無法購買。而且只有去指定城市的旅行社營業(yè)點購買！上海北京南京均有，但是杭州沒有！只有托親友幫忙購買。
購買車票手續(xù)倒是簡單，報上護照號即可。
車票價格，由于是以美元計算的，所以價格會隨著匯率波動，我購買的高包票價是5500多。據(jù)說票價最高時到達7千多。
3.火車旅游線路推薦
黑河綠皮火車旅游最佳線路是黑河到哈爾濱
4.最美火車旅游線路
中國北京到莫斯科最美火車線路是：K3， 北京——烏蘭巴托——莫斯科。
K3列車，6天5夜，136小時，從北京到莫斯科，一路縱貫蒙古，穿越西伯利亞，橫跨歐亞大陸，最終到達目的地莫斯科。
從北京到莫斯科的火車的K3,一周發(fā)車一次，隸屬于北京鐵路局，發(fā)車時間為每周三上午07:35分，下周一下午2:00左右到達莫斯科雅羅斯拉夫利火車站。
K3是要跨越中國—蒙古國—俄羅斯三個國家，所以需要辦理其它兩國的簽證，在代辦簽證的時候一定要預留時間，確保簽證要保證在你的旅游期間內。
5.重慶周邊火車旅游線路
環(huán)線：前往重慶西站最方便
要是你家住在環(huán)線附近，那么你前往重慶西站乘坐高鐵簡直是太方便了——你只需要前往離你最近的環(huán)線站點乘車就能直達環(huán)線重慶西站，下車即可換乘高鐵。
例如，你家住在環(huán)線海棠溪站，你只需從海棠溪站上車，乘坐環(huán)線往四公里、海峽路方向乘坐11個站即到重慶西站。
不過，乘坐環(huán)線需要注意乘坐的方向。為準確、明了地向乘客顯示運行方向，環(huán)線以“內環(huán)/外環(huán)”方向表明列車運行方向，內環(huán)為順時針行車方向，如重慶圖書館經過重慶北站南廣場、四公里再到達重慶圖書館為內環(huán)；外環(huán)為逆時針行車方向，如二郎到四公里、重慶北站南廣場再到二郎為外環(huán)。
有時，同一個站前往重慶西站，內外環(huán)所用時間是有差別的。比如，你是從環(huán)線重慶北站南廣場站前往重慶西站，乘坐開往沙坪壩方向的列車，比開往四公里方向的列車更快。
6.國內火車旅游線路
，吉林到長白山這條旅游線路如果是乘坐動車的話，大約有400公里左右這條動車線路稱為最美的動車線路，因為沿途的風光非常美麗，尤其是這個季節(jié)農作物基本上成熟了，尤其是水稻一片金黃沿途經過蛟河的拉法山可以觀看到秋天的紅葉，經過敦化的六頂山可以看到金鼎大佛，這個大佛是亞洲最大的坐佛到達長白山之后，可以入住早長白山池北區(qū)，也就是二道白河鎮(zhèn)這個小鎮(zhèn)建設的非常美麗，小河流水，青山綠水，空氣非常好
7.上海去俄羅斯火車旅游線路
從上海到荷蘭鹿特丹分為陸路（公路和鐵路）、海運和空運，三種方式，鐵路大約14310多公里，途徑俄羅斯、哈沙克斯坦、白俄羅斯、波蘭、德國、荷蘭等國家，海運，1.955萬公里，需要25天左右，空運，飛行距離8900公里，大約需要11個小時，速度最快是空運，最經濟實惠的是海運，列車出行可以欣賞多國風光。
8.河南省火車旅游線路
k2286次列車是從云南的昆明始發(fā)，跨越貴州，湖南，從湖北的襄陽到達河南，于二十三點四十三分到達南陽，停留十二分鐘后繼續(xù)出發(fā)，到達關林，焦作，新鄉(xiāng)，鶴壁，安陽，于次日早晨八點四十三分離開安陽，進入河北省的邯鄲市。終點站是吉林省的長春市。在河南省一共停留六個比較大的火車站。
9.加拿大洛基山脈火車旅游線路
科迪勒拉山系由北美洲的落基山脈和南美洲的安第斯山脈組成，其中安第斯山脈是世界上最長的山脈。
科迪勒拉山系是世界上最長的褶皺山系。縱貫南北美洲大陸西部。北起阿拉斯加，南到火地島，綿延約1.5萬公里。屬中新生代褶皺帶。構造極為復雜，由一系列褶皺斷層組成，地殼活動至今仍在繼續(xù)，多火山、地震，是環(huán)太平洋火山地震帶重要組成部分。山脈一般為南北或西北—東南走向。由一系列平行山脈、山間高原和盆地組成。這一高大山系的崛起和屏障作用，對南美洲大陸氣候、水文網分布、地理環(huán)境地域分異、人文景觀和交通線布局等帶來巨大影響。有銅、鉛、鋅、錫、金、銀、石油、煤、硫磺、硝石等多種礦產資源，堪稱“礦產寶庫”。
10.新疆火車旅游線路
伊寧站位于新疆維吾爾自治區(qū)伊犁哈薩克自治州伊寧市。伊寧站始發(fā)車次8輛，伊寧站途經車次2輛，伊寧站終到車次7輛。伊寧站 始發(fā)車次(共8車次)
始發(fā)車次
始發(fā)站
到達站
T9510
伊寧
烏魯木齊南
6小時15分
09:58
16:13
T9502
伊寧
烏魯木齊南
10小時29分
22:15
08:44
T203/T206
伊寧
上海
53小時50分
11:58
17:48
K9794
伊寧
烏魯木齊南
10小時27分
20:33
07:00
K9790
伊寧
烏魯木齊南
10小時47分
20:58
07:45
K9762
伊寧
烏魯木齊
10小時34分
10:45
21:19
5817/5820
伊寧
霍爾果斯
1小時8分
09:00
10:08
5816
伊寧
烏魯木齊南
11小時9分
21:38
08:47
伊寧站 途經車次(共2車次)
途經車次
始發(fā)站
到達站
K9766
霍爾果斯
烏魯木齊
14小時14分
19:30
09:44
K9765
烏魯木齊
霍爾果斯
11小時30分
20:51
08:21
伊寧站 終到車次(共7車次)
終到車次
始發(fā)站
到達站
T9501
烏魯木齊南
伊寧
9小時47分
21:43
07:30
T204/T205
上海
伊寧
52小時35分
12:05
16:40
K9793
烏魯木齊
伊寧
9小時15分
22:56
08:11
K9789
烏魯木齊
伊寧
9小時18分
21:42
07:00
K9761
烏魯木齊
伊寧
10小時47分
10:38
21:25
5818/5819
霍爾果斯
伊寧
1小時9分
19:30
20:39
5815
烏魯木齊南
伊寧
9小時39分
21:21
07:00
