入園需48小時內(nèi)核酸檢測陰性證明(或24小時內(nèi)核酸采樣記錄)+掃場所碼+電子哨兵,并配合測量體溫。
購票人需至少提前一天在深圳野生動物園官方公眾號“深圳動物園”、“深圳野生動物園”、美團、攜程、景程等各大OTA平臺預(yù)約訂票,現(xiàn)場可憑本人有效證件在售票處進行購票。已購期票的游客請?zhí)崆霸凇旧钲谝吧鷦游飯@】微信公眾號里預(yù)約使用。
黃果樹瀑布景區(qū)門票實行實名制分時預(yù)約網(wǎng)上購票,游客可以在快行漫游網(wǎng)等OTA網(wǎng)站提前預(yù)約門票。預(yù)約時段分為9個時段,預(yù)約訂票成功后會收到一條短信,則購票成功,無須取票,刷身份證并通過人臉實名辯識后,即可入景區(qū)。最好提前預(yù)約時段30分鐘到達入園口。
如果當(dāng)日或第二天門票都預(yù)約不上,時間允許的話可順延預(yù)訂,可在周邊景區(qū)選游玩。
OTA(Online Travel Agent)是指在線旅游社,是旅游電子商務(wù)行業(yè)的專業(yè)詞語。代表為號碼百事通、旅游百事通、驢媽媽旅游網(wǎng)、攜程網(wǎng)、出游客旅游網(wǎng)、樂途旅游網(wǎng)、欣欣旅游網(wǎng)、芒果網(wǎng)、藝龍網(wǎng)、同程網(wǎng)、搜旅網(wǎng)、途牛旅游網(wǎng)和易游天下、快樂e行旅行網(wǎng)、等。!
旅游業(yè)上游打通OTA渠道端
旅游產(chǎn)業(yè)鏈SaaS云平臺,則打通了上游攜程,途牛,飛豬,告別手動逐條錄入線路行程的低效辦公模式,避免訂單遺漏,同時,實現(xiàn)十余個OTA平臺同步選擇,一個平臺同步處理多個用戶在旅行社管理系統(tǒng)中和OTA平臺上的價格,庫存,訂單數(shù)據(jù)自動實時同步更新,無需人工干預(yù),極大提高了工作效率。
OTA(Online Travel Agent)是指在線旅游社,是旅游電子商務(wù)行業(yè)的專業(yè)詞語。代表為號碼百事通、旅游百事通、驢媽媽旅游網(wǎng)、攜程網(wǎng)、出游客旅游網(wǎng)、樂途旅游網(wǎng)、欣欣旅游網(wǎng)、芒果網(wǎng)、藝龍網(wǎng)、同程網(wǎng)、搜旅網(wǎng)、途牛旅游網(wǎng)和易游天下、快樂e行旅行網(wǎng)、等。!
在線旅游(OTA,全稱為Online Travel Agency),是旅游電子商務(wù)行業(yè)的專業(yè)詞語。指“旅游消費者通過網(wǎng)絡(luò)向旅游服務(wù)提供商預(yù)定旅游產(chǎn)品或服務(wù),并通過網(wǎng)上支付或者線下付費,即各旅游主體可以通過網(wǎng)絡(luò)進行產(chǎn)品營銷或產(chǎn)品銷售”。
1、OTA卡是SIM卡家族中的新產(chǎn)品,除了具有普通SIM卡打電話、發(fā)短信等基本功能之外,最大的功能是能夠通過空中下載(Over The Air)的方式(通過短信發(fā)起請求和完成下載)實現(xiàn)卡上增值業(yè)務(wù)菜單的更新。
2、目前廣東移動從2007年OTA3平臺上線以來,發(fā)行的卡片都是OTA卡,其中神州行和大眾卡采用的是32K OTA2卡片,全球通和動感地帶采用的是128K OTA3卡片。
3、而SIM卡是(Subscriber Identity Module 客戶識別模塊)的縮寫,也稱為用戶身份識別卡、智能卡,GSM數(shù)字移動電話機必須裝上此卡方能使用。在電腦芯片上存儲了數(shù)字移動電話客戶的信息,加密的密鑰以及用戶的電話簿等內(nèi)容,可供GSM網(wǎng)絡(luò)客戶身份進行鑒別,并對客戶通話時的語音信息進行加密。
1. 酒店業(yè)的ota 是像攜程 藝龍 去哪 美團等這些 網(wǎng)絡(luò)運營商,就像是中介一樣,客人通過ota預(yù)訂房間,酒店給ota傭金。
2. ota 在線旅游服務(wù)代理商的意思 也就是互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)化旅游服務(wù)代理商的意思
是有的,暫停網(wǎng)售只是不在網(wǎng)上售票。
汽車票不是火車票和飛機票,一般都是要去車站買。很多汽車不支持網(wǎng)上購票,所以還是去車站看看,所以暫停網(wǎng)售一定不是沒有票。目前做汽車票比較成功除了那些什么都涉獵的OTA之外,也有幾家專門做汽車票比如中國公路客票網(wǎng)這樣的的公司,買了幾次,流程都比較正規(guī),也沒出現(xiàn)過問題。如果能趕上他們的活動也能便宜些。哈哈哈!
先明確一下旅游行業(yè)中電子商務(wù)和出境旅游具體做什么:
旅游電子商務(wù)主要提供旅客出行中前期的行程規(guī)劃,產(chǎn)品預(yù)訂和行程中后期的點評分享及客服投訴等服務(wù)。同時,這些旅游線上服務(wù)商也承擔(dān)部分目的地及景區(qū)旅游資訊的推廣服務(wù)。
這個范圍有點大,具體來說,旅游電子商務(wù)領(lǐng)域包含以下分工:技術(shù)研發(fā)人員,具體業(yè)務(wù)的資源采購及產(chǎn)品運營人員,從事銷售及售后服務(wù)的客服人員,進行市場推廣的營銷人員,以及提高公司內(nèi)部溝通及運營效率的流程管理人員。
出境領(lǐng)隊主要是根據(jù)國家旅游法要求,為團隊旅客出行中提供領(lǐng)隊服務(wù),其中主要包括行前的行程及注意事項說明,帶領(lǐng)并協(xié)助團隊旅客辦理登機、海關(guān)出入,酒店入住手續(xù),監(jiān)督當(dāng)?shù)芈糜畏?wù)商的服務(wù)質(zhì)量,協(xié)調(diào)臨時或緊急事宜以保障旅客人身及財產(chǎn)安全,以及現(xiàn)場處理投訴。根據(jù)目的地和團隊性質(zhì),領(lǐng)隊也可能同時為旅客提供導(dǎo)游服務(wù),包含景點講解,有些情況下也可能需要協(xié)調(diào)預(yù)訂當(dāng)?shù)鼐频?,購買景點門票,協(xié)調(diào)用車以及銷售當(dāng)?shù)芈糜畏?wù)等。
特別說一下,過去出境領(lǐng)隊必須持有領(lǐng)隊證,現(xiàn)在該證已被取消,但法律仍然要求領(lǐng)隊必須持有導(dǎo)游證。
其次簡單比較一下兩個業(yè)務(wù):
1。客戶市場:
電子商務(wù)所服務(wù)的市場規(guī)模比出境領(lǐng)隊來得更廣,無論單獨的機票,酒店預(yù)訂,還是國內(nèi)國際團隊旅游都可以通過OTA進行銷售分發(fā)。
而領(lǐng)隊服務(wù)只針對出境團隊。這兩者的市場規(guī)模不在同一個數(shù)量級上。
2。上升空間:
電子商務(wù)行業(yè)因為崗位分工較多,覆蓋面較廣,理論上會有更多的上升空間。但是這個行業(yè)目前格局已經(jīng)比較明朗,新興企業(yè)機會不多,普通員工的表現(xiàn)機會也會相對少一點,大公司論資排輩的可能性逐漸增加,小公司如果資源沒有優(yōu)勢,在飛豬或螞蜂窩想純粹靠運營取勝的難度也越來越大。
領(lǐng)隊行業(yè)基本沒有上升渠道,主要是靠自身對目的地的信息和客人需求的解決方案累積,從新人到資深領(lǐng)隊,然后自己開公司做老板。
3。收入及福利:
目前現(xiàn)行情況下,能長期穩(wěn)定帶團的領(lǐng)隊收入高于電商員工的平均水平。但是如果無法保證團隊來源,領(lǐng)隊的日子就很難過了。
在電商行業(yè)中,技術(shù)工種的平均收入最高,資源采購,營銷及業(yè)務(wù)管理人員的收入其次,接下來是非銷售類的客服,最低的是產(chǎn)品運營人員。而銷售類的客服收入計件的比例更高,淡旺季明顯且高低差異很大。
另外,領(lǐng)隊收入中有很大比例是現(xiàn)金收入,這部分收入不涉及五險一金的繳納。
電商方面,交金的情況要看所服務(wù)的公司。絕大多數(shù)員工沒有免費游玩的機會。可以免費出國的主要是資源采購,產(chǎn)品運營人員,和極少部分頂級銷售人員。。?;蛘呤抢习?。
4。未來預(yù)期:
對領(lǐng)隊行業(yè)來說,未來有兩個比較嚴峻的問題:1。旅客未來出行模式會是什么?這幾年自由行,自助游旅客的比例越來越高,跟團游發(fā)展明顯停滯。客人不跟團,就根本沒有出境領(lǐng)隊的需要。2。行業(yè)法規(guī)是否會進一步松綁。現(xiàn)在不再要求領(lǐng)隊持有導(dǎo)游證,所有導(dǎo)游理論上都可以做領(lǐng)隊,競爭大幅放寬。未來如果連導(dǎo)游證都不再要求,或者法律不再要求團隊旅游必須全程提供服務(wù),那么領(lǐng)隊將完全失去特許經(jīng)營權(quán),將與目的地當(dāng)?shù)貙?dǎo)游的競爭中處于劣勢。
總體來說,急等著要錢,有旅行社關(guān)系可以保證團的來源,做領(lǐng)隊;否則電商專業(yè)。
OTA是指在線旅游代理,實際是一種B2B2C,就是攜程直接代理售賣資源,收取傭金;旅游平臺就不僅是在線代理資源了,包括平臺的部分,就是把各種資源(不管是資源方還是代理商得)都放在平臺上來售賣,另外,攜程也有自己的資源,比如攜程國際旅行社,攜程的游輪資源,這些都標(biāo)志著攜程已經(jīng)成為了一個巨大的在線旅游平臺
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