斜拉橋主要由索塔、斜拉索和主梁構(gòu)成,是一個手里復(fù)雜、各構(gòu)件間相互影響大、內(nèi)力和線性可認(rèn)為控制的高次超靜定結(jié)構(gòu)。不論主梁是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土還是鋼箱梁,其龐大的重量都是通過斜拉索及其索導(dǎo)管把力傳到索塔上,因此斜拉索的應(yīng)力和線性控制是施工監(jiān)控的重要內(nèi)容。而斜拉索的線性是由塔上和梁上斜拉索導(dǎo)管管道的空間位置決定的,因此斜拉索索導(dǎo)管空間位置的精密測量定位及其精度,是影響斜拉橋施工質(zhì)量、成橋線形的重要因素,在斜拉橋施工測量中占有重要地位。 2.工程概況
寧波市甬江特大橋,全長908m,主塔為雙菱形索塔混凝土斜拉橋。塔高141.5m斜拉索數(shù)量為144對,采用扇形索面布置,對索塔端錨固區(qū)采用環(huán)向預(yù)應(yīng)力。索在主塔及主梁上各斜拉索是斜拉橋的重點(diǎn),每根斜拉設(shè)置一索導(dǎo)管,每根索導(dǎo)管由錨墊板、無縫鋼管、加勁鋼板、螺旋筋組成,根據(jù)位置的不同,其長短大小也有所不同。所以埋置索導(dǎo)管環(huán)節(jié)中如何高效、精確定位索導(dǎo)管的空間位置,是斜拉橋上錨點(diǎn)施工的重點(diǎn)。
斜拉橋主要由索塔、斜拉索和主梁構(gòu)成,是一個手里復(fù)雜、各構(gòu)件間相互影響大、內(nèi)力和線性可認(rèn)為控制的高次超靜定結(jié)構(gòu)。不論主梁是預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土還是鋼箱梁,其龐大的重量都是通過斜拉索及其索導(dǎo)管把力傳到索塔上,因此斜拉索的應(yīng)力和線性控制是施工監(jiān)控的重要內(nèi)容。而斜拉索的線性是由塔上和梁上斜拉索導(dǎo)管管道的空間位置決定的,因此斜拉索索導(dǎo)管空間位置的精密測量定位及其精度,是影響斜拉橋施工質(zhì)量、成橋線形的重要因素,在斜拉橋施工測量中占有重要地位。 2.工程概況
寧波市甬江特大橋,全長908m,主塔為雙菱形索塔混凝土斜拉橋。塔高141.5m斜拉索數(shù)量為144對,采用扇形索面布置,對索塔端錨固區(qū)采用環(huán)向預(yù)應(yīng)力。索在主塔及主梁上各斜拉索是斜拉橋的重點(diǎn),每根斜拉設(shè)置一索導(dǎo)管,每根索導(dǎo)管由錨墊板、無縫鋼管、加勁鋼板、螺旋筋組成,根據(jù)位置的不同,其長短大小也有所不同。所以埋置索導(dǎo)管環(huán)節(jié)中如何高效、精確定位索導(dǎo)管的空間位置,是斜拉橋上錨點(diǎn)施工的重點(diǎn)。
梁腰筋的錨固長度和梁中的其他鋼筋一樣,按照規(guī)范規(guī)定的長度錨固,錨固方式是直錨,直接錨入梁的支座內(nèi)即可。
鋼筋錨固長度是指受力鋼筋通過混凝土與鋼筋的粘結(jié)將所受的力傳遞給混凝土所需的長度,用來承載上部所受的荷載。
混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用一個計(jì)算公式來計(jì)算錨固長度,這個公式內(nèi)含有一項(xiàng)“鋼筋外形系數(shù)”,對光面鋼筋、帶肋鋼筋、刻痕鋼絲、螺旋肋鋼絲、鋼絞絲等不同類型的鋼筋規(guī)定了不同的系數(shù)。
再以鋼筋的錨固形式、錨固區(qū)的混凝土保護(hù)層厚度、設(shè)計(jì)計(jì)算面積與實(shí)際配筋面積的比值等等因素,對計(jì)算的錨固長度進(jìn)行修正,可以得到鋼筋錨固長度。
擴(kuò)展資料:
規(guī)定
建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范規(guī)定,混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)合理地選擇尺寸,配置縱向受力鋼筋和箍筋避免剪切破壞先于彎曲破壞,混凝土的壓潰先于鋼筋的屈服,鋼筋的錨固粘結(jié)破壞先于構(gòu)件破壞。
無柱帽柱上板帶的板底鋼筋,宜在距柱面為2倍縱筋錨固長度以外搭接鋼筋,端部宜有垂直于板面的彎鉤。
底部框架抗震墻房屋梁的主筋和腰筋,按受拉鋼筋的要求錨固在柱內(nèi),且支座上部的縱向鋼筋在柱內(nèi)的錨固長度符合鋼筋混凝土框支梁的有關(guān)要求。
參考資料來源:
百度百科-鋼筋錨固長度
百度百科-腰筋
聲明:本網(wǎng)站尊重并保護(hù)知識產(chǎn)權(quán),根據(jù)《信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)保護(hù)條例》,如果我們轉(zhuǎn)載的作品侵犯了您的權(quán)利,請?jiān)谝粋€月內(nèi)通知我們,我們會及時刪除。
蜀ICP備2020033479號-4 Copyright ? 2016 學(xué)習(xí)鳥. 頁面生成時間:2.647秒