印刷質(zhì)量事故反思(質(zhì)量事故反思)
印刷質(zhì)量事故反思
印刷質(zhì)量事故反思
香港以一刷廠發(fā)生安全事故，印刷工右臂遭滾筒齊肩扯斷痛呼奔跑留恐怖血路。
目擊工友稱，昨晨10時，冼突然高聲慘叫，工友跑至查看，赫見冼的右肩和身上都鮮血淋漓，整條右手臂不見了，他痛極狂呼奔跑，留下一條恐怖血路。
同時，工友發(fā)現(xiàn)印刷機滾筒正在滾動，亦遍布血污，連忙關(guān)上電掣。工友報警，并安撫冼坐下待救。救護員接報趕至，為傷者止血包扎，消防員打開滾筒，在筒底找到一條血淋淋的斷臂，用大量冰敷，連同傷者一起急送瑪麗醫(yī)院。
勞工處與機電署人員到場調(diào)查，發(fā)現(xiàn)該印刷機的開關(guān)電掣沒有保護罩，不排除有人誤觸電掣，令印刷機突然開動肇禍。
斷臂工人冼貴華，51歲，與妻兒同住，長子剛投身社會工作，幼女讀大學(xué)。冼是是家中的經(jīng)濟支柱，五年前受聘在黃竹坑道一家印刷廠，負責保養(yǎng)維修工程。肇禍印刷機長10英尺(1英尺=30.48厘米)、闊5英尺、高6英尺，滾筒則長約9英尺，外有保護鐵絲網(wǎng)，但位在左邊機身的電掣沒有保護罩。
由于傷者的右肩傷口太大，大量失血，被送抵醫(yī)院時已陷半昏迷狀態(tài)，須實時送入手術(shù)室搶救。家人接報趕至了解情況，據(jù)醫(yī)護人員透露，傷者的.右肩傷口和斷臂都受嚴重創(chuàng)傷，目前未適宜接駁斷臂，家人擔心冼的傷勢，恐失去右臂永久傷殘，憂心如焚。
工業(yè)傷亡權(quán)益會總干事陳錦康認為事故嚴重，昨已去信勞工處要求徹查事件，并公開調(diào)查報告，避免業(yè)界再有同類意外發(fā)生。他指出，機器所有危險部位都應(yīng)設(shè)有保護罩，加油或維修前應(yīng)先切斷電源，防止機器突然開動出事。
合理的操作程序可以避免事故發(fā)生，希望印企多開展這方面的教育工作，提高警惕意識，防患于未然。
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質(zhì)量事故反思
質(zhì)量事故反思
××礦豎提升事故的分析報告
19××年××月××日××時，我公司銅錄山礦副井發(fā)生一起井筒裝備破壞事故。損壞搖臺和搖臺托梁各一、木質(zhì)罐道三跟、鋼質(zhì)罐道二根、馬頭門門框立柱一根、礦車一輛，罐籠的兩根立柱變形，停產(chǎn)××個小時。
一、事故的經(jīng)過
當日中班××時左右，罐籠從井口降落－××米中段，出空車一端的一名推車工關(guān)閉罐內(nèi)鐵軌上的阻車器后，立即去空車場匯集空車。這以后，另一端上重車的推車工，將兩重車推入罐籠內(nèi)，關(guān)閉鐵軌阻車器后發(fā)出提升信號。當罐籠提升至－××米中段時，卷揚工聽到井筒內(nèi)一聲巨響，并見電流表指針擺動幅度大，于是立即緊急剎車，罐籠停在－××米位置。
現(xiàn)在檢查發(fā)現(xiàn)，與罐籠出空車方面對應(yīng)的井壁上，從－××米至－××米這一段，呈一鉛垂線留有斷斷續(xù)續(xù)的擦痕，每段擦痕的長度均勻為×米左右；被拋入－××米中段碼頭門內(nèi)的搖臺托梁底面，留有間距為××毫米的兩處撞痕；罐籠內(nèi)的兩輛礦車全部脫軌，其中出空車端的一輛礦車卡在罐籠與井壁間。
二、事故分析
經(jīng)事故調(diào)查、核實材料、掌握事故實情情況后，由公司生產(chǎn)經(jīng)理召開事故分析會，按“三不放過”原則分析，一致認為：
1. 據(jù)井壁上斷斷續(xù)續(xù)的擦痕來分析，罐籠內(nèi)出空車一端的鐵軌阻車器被打開是造成事故的直接原因。由于阻車器被打開，礦車在罐籠內(nèi)來回滾動并與井壁摩擦，留下斷斷續(xù)續(xù)的擦痕。
2. 當罐籠降至－××米時，由于搖臺及其托梁阻塞了罐籠與井壁的空隙，滑出罐籠的礦車與托梁地面相撞，留下間距與礦車斗寬度相等的兩處撞痕。
3. 當?shù)V車沖擊搖臺及其托梁的瞬間，罐籠因受力不平衡而傾斜，使鋼、木罐道受破壞，罐籠自身亦變形。
4. 這是一次責任事故。崗位責任制規(guī)定：罐籠內(nèi)出空車一端的阻車器由推空車的人員負責開、閉。由于操作人員離崗，沒有目的送罐籠離開，所以亦未檢查阻車器是否確實關(guān)閉后是否又被打開。
三、改進措施
1. 勞動紀律松弛和管理混亂是發(fā)生豎井提升事故的一個重要原因。要在企業(yè)內(nèi)部組織一定人力對各崗位進行抽查并與經(jīng)濟掛鉤，還要堅持經(jīng)常性的正面教育，通過安全活動日、班前后將規(guī)章制度的內(nèi)容對職工進行反復(fù)的宣傳教育。
2. 罐籠內(nèi)的.阻車器，普遍使用的有裝在罐壁上和鐵軌上的兩種，均為手動式。前者較可靠，但影響罐籠的有效空間，并要求使用同一類型的礦車，使用范圍有限，應(yīng)當在鐵軌阻車器上增設(shè)一種操作方便的簡易制動裝置，使阻車器關(guān)閉后不會被礦車撞開。
3. 負責礦車進、出罐籠的人員，處在淋水較多的馬頭門與罐籠之間操作，其心理狀態(tài)有一種不安全感。加之操作較高，極易造成錯誤動作。所以，安全操作規(guī)程要求負責礦車進、出罐的人員和信號目送、目接罐籠，須認真執(zhí)行。
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