實(shí)踐與管理的重要。
沒有范文。以下供參考,主要寫一下主要的工作內(nèi)容,如何努力工作,取得的成績(jī),最后提出一些合理化的建議或者新的努力方向。
工作總結(jié)就是讓上級(jí)知道你有什么貢獻(xiàn),體現(xiàn)你的工作價(jià)值所在。所以應(yīng)該寫好幾點(diǎn):1、你對(duì)崗位和工作上的認(rèn)識(shí)2、具體你做了什么事3、你如何用心工作,哪些事情是你動(dòng)腦子去解決的。
就算沒什么,也要寫一些有難度的問(wèn)題,你如何通過(guò)努力解決了4、以后工作中你還需提高哪些能力或充實(shí)哪些知識(shí)5、上級(jí)喜歡主動(dòng)工作的人。你分內(nèi)的事情都要有所準(zhǔn)備,即事前準(zhǔn)備工作以下供你參考:總結(jié),就是把一個(gè)時(shí)間段的情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的總評(píng)價(jià)、總分析,分析成績(jī)、不足、經(jīng)驗(yàn)等。
總結(jié)是應(yīng)用寫作的一種,是對(duì)已經(jīng)做過(guò)的工作進(jìn)行理性的思考??偨Y(jié)的基本要求1.總結(jié)必須有情況的概述和敘述,有的比較簡(jiǎn)單,有的比較詳細(xì)。
2.成績(jī)和缺點(diǎn)。這是總結(jié)的主要內(nèi)容。
總結(jié)的目的就是要肯定成績(jī),找出缺點(diǎn)。成績(jī)有哪些,有多大,表現(xiàn)在哪些方面,是怎樣取得的;缺點(diǎn)有多少,表現(xiàn)在哪些方面,是怎樣產(chǎn)生的,都應(yīng)寫清楚。
3.經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。為了便于今后工作,必須對(duì)以前的工作經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)進(jìn)行分析、研究、概括,并形成理論知識(shí)。
總結(jié)的注意事項(xiàng): 1.一定要實(shí)事求是,成績(jī)基本不夸大,缺點(diǎn)基本不縮小。這是分析、得出教訓(xùn)的基礎(chǔ)。
2.條理要清楚。語(yǔ)句通順,容易理解。
3.要詳略適宜。有重要的,有次要的,寫作時(shí)要突出重點(diǎn)。
總結(jié)中的問(wèn)題要有主次、詳略之分??偨Y(jié)的基本格式: 1、標(biāo)題 2、正文 開頭:概述情況,總體評(píng)價(jià);提綱挈領(lǐng),總括全文。
主體:分析成績(jī)?nèi)焙?,總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。 結(jié)尾:分析問(wèn)題,明確方向。
3、落款 署名與日期。
滾動(dòng)軸承的配合主要是指軸承裝配內(nèi)圈與軸的配合及外圈與座孔的配合,軸承的周向固定是通過(guò)配合來(lái)保證的。由于滾動(dòng)軸承是標(biāo)準(zhǔn)件,所以與其他零件配合時(shí),軸承內(nèi)孔為基準(zhǔn)孔,外圈是基準(zhǔn)軸,其配合代號(hào)不用標(biāo)注。實(shí)際上軸承的孔徑和外徑都具有公差帶較小的負(fù)偏差,與一般圓柱體基準(zhǔn)孔和基準(zhǔn)軸的偏差方向、數(shù)值都不相同,所以軸承內(nèi)孔與軸的配合比一般圓柱體的同類配合要緊得多。 滾動(dòng)軸承配合種類的選擇原則應(yīng)根據(jù)轉(zhuǎn)速的高低、載荷的大小、溫度的變化等因素來(lái)決定。配合過(guò)松,會(huì)使旋轉(zhuǎn)精度降低,振動(dòng)加大;配合過(guò)緊,可能因?yàn)閮?nèi)、外圈過(guò)大的彈性變形而影響軸承的正常工作,也會(huì)使軸承裝拆困難。一般來(lái)說(shuō),轉(zhuǎn)速高、載荷大、溫度變化大的軸承應(yīng)選緊一些的配合,經(jīng)常拆卸的軸承應(yīng)選較松的配合,轉(zhuǎn)動(dòng)套圈配合應(yīng)緊一些,游動(dòng)支點(diǎn)的外圈配合應(yīng)松一些。與軸承內(nèi)圈配合的回轉(zhuǎn)軸常采用n6、m6、k5、k6、j5、js6;與不轉(zhuǎn)動(dòng)的外圈相配合的軸承座孔常采用J6、J7、H7、G7等配合。 由于滾動(dòng)軸承的配合注意事項(xiàng)通常較緊,為便于裝配,防止損壞軸承,應(yīng)采取合理的裝配方法保證裝配質(zhì)量,組合設(shè)計(jì)時(shí)也應(yīng)采取相應(yīng)措施。
安裝軸承時(shí),小軸承可用銅錘輕而均勻地敲擊配合套圈裝入。大軸承可用壓力機(jī)壓入。尺寸大且配合緊的軸承可將孔件加熱膨脹后再進(jìn)行裝配。需注意的是,力應(yīng)施加在被裝配的套圈上,否則會(huì)損傷軸承。拆卸軸承時(shí),可采用專用工具,如圖9-24所示,為便于拆卸,軸承的定位軸肩高度應(yīng)低于內(nèi)圈高度,其值可查閱軸承樣本。 套杯內(nèi)的軸承裝拆時(shí)軸向移動(dòng)的距離較長(zhǎng),通常采用圓錐滾子軸承,其內(nèi)、外圈分別裝配,操作較方便,且套杯內(nèi)孔非配合部分的直徑應(yīng)稍大些(圖9-22a),既利于軸承外圈的裝入,又減少了內(nèi)孔精加工面積。本文地址:
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軸承知識(shí):軸承安裝的方法和步驟(安裝軸承過(guò)程):軸承安裝的好壞與否,將影響到軸承的精度、壽命和性能。因此,請(qǐng)充分研究軸承的安裝,即請(qǐng)按照包含如下項(xiàng)目在內(nèi)的操作標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軸承安裝。一、清洗軸承及相關(guān)零件;對(duì)已經(jīng)脂潤(rùn)滑的軸承及雙側(cè)具油封或防塵蓋,密封圈軸承安裝前無(wú)需清洗。二、檢查相關(guān)零件的尺寸及精加工情況;三、安裝方法;軸承的安裝應(yīng)根據(jù)軸承結(jié)構(gòu),尺寸大小和軸承部件的配合性質(zhì)而定,壓力應(yīng)直接加在緊配合得套圈端面上,不得通過(guò)滾動(dòng)體傳遞壓力,軸承安裝一般采用如下方法:a.壓入配合:軸承內(nèi)圈與軸使緊配合,外圈與軸承座孔是較松配合時(shí),可用壓力機(jī)將軸承先壓裝在軸上,然后將軸連同軸承一起裝入軸承座孔內(nèi),壓裝時(shí)在軸承內(nèi)圈端面上,墊一軟金屬材料做的裝配套手心輾轉(zhuǎn),微量的酒精在身體里作祟,暖暖的清甜把一桌家管(銅或軟鋼),裝配套管的內(nèi)徑應(yīng)比軸頸直徑略大,外徑直徑應(yīng)比軸承內(nèi)圈擋邊略小,以免壓在保持架上。軸承外圈與軸承座孔緊配合,內(nèi)圈與軸為較松配合時(shí),可將軸承先壓入軸承座孔內(nèi),這時(shí)裝配套管的外徑應(yīng)略小于座孔的直徑。如果軸承套圈與軸及座孔都是緊配合時(shí),安裝室內(nèi)圈和外圈要同時(shí)壓入軸和座孔,裝配套管的結(jié)構(gòu)應(yīng)能同時(shí)押緊軸承內(nèi)圈和外圈的端面。b.加熱配合:通過(guò)加熱軸承或軸承座,利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法。是一種常用和省力的安裝方法。此法適于過(guò)盈量較大的軸承的安裝,熱裝前把
原發(fā)布者:李鵬亞
裝配鉗工個(gè)人工作總結(jié)【篇一:鉗工工作總結(jié)】工作總結(jié)2007年9月我被分配到xxx的鉗工組學(xué)習(xí)鉗工技術(shù),轉(zhuǎn)眼已經(jīng)七年多了。在xx這七年多的時(shí)間里是我人生旅程中重要的一部分。在公司領(lǐng)導(dǎo)、車間領(lǐng)導(dǎo)、班組師傅及同事的關(guān)心與幫助下,我逐步適應(yīng)工作環(huán)境并能獨(dú)立完成工作任務(wù)。我嚴(yán)格要求自己,兢兢業(yè)業(yè),靜心回顧這七年多的工作和生活,收獲頗豐。現(xiàn)將我在七年來(lái)的學(xué)習(xí)工作情況總結(jié)如下:一、自覺加強(qiáng)理論學(xué)習(xí),提高個(gè)人思想素質(zhì)。能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的基本路線方針政策,通過(guò)報(bào)紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論和專業(yè)技術(shù)知識(shí);遵紀(jì)守法,認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識(shí);愛崗敬業(yè),具有強(qiáng)烈的責(zé)任感和事業(yè)心,積極主動(dòng)認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),工作態(tài)度端正,認(rèn)真負(fù)責(zé)。熱愛自己的崗位工作,能夠正確認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)工作,能熱心為大家服務(wù),認(rèn)真遵守勞動(dòng)紀(jì)律,保證按時(shí)出勤,有效利用工作時(shí)間。堅(jiān)守崗位,需要加班完成的工作,積極加班加點(diǎn),保證工作能按時(shí)完成。在展開工作之前做好個(gè)人工作計(jì)劃,有主次的及時(shí)完成各項(xiàng)工作,達(dá)到預(yù)期的效果,保質(zhì)保量的完成工作,工作效率高,同時(shí),在工作中學(xué)習(xí)到了很多東西,也鍛煉自己,經(jīng)過(guò)不懈的努力,使工作水平有了很大的進(jìn)步,開創(chuàng)了工作的新局面,為公司及電修廠的發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。首先,自覺加強(qiáng)政治理論學(xué)習(xí),提高黨性修養(yǎng)。黨支部的學(xué)習(xí)氛圍深深地感染著我,我積極參加黨組織的各項(xiàng)學(xué)習(xí)活動(dòng),并注重自學(xué),進(jìn)一步提高自己的理論水平與政治素質(zhì),保證自己在
一、實(shí)習(xí)目的與要求 實(shí)習(xí)目的: ⒈ 鞏固和加強(qiáng)汽車構(gòu)造和原理課程的理論知識(shí),為后續(xù)課程的學(xué)習(xí)奠定必要的基礎(chǔ)。
⒉ 使學(xué)生掌握汽車總成、各零部件及其相互間的連接關(guān)系、拆裝方法和步驟及注意事項(xiàng); ⒊ 學(xué)習(xí)正確使用拆裝設(shè)備、工具、量具的方法; ⒋ 了解安全操作常識(shí),熟悉零部件拆裝后的正確放置、分類及清洗方法,培養(yǎng)良好的工作和生產(chǎn)習(xí)慣。 ⒌ 鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。
實(shí)習(xí)要求: 1.學(xué)會(huì)汽車常用拆裝工具和儀器設(shè)備的正確使用 2.學(xué)會(huì)汽車的總體拆裝、調(diào)整和各系統(tǒng)主要零部件的正確拆裝 3.學(xué)會(huì)汽車的主要零部件的檢查測(cè)量 4.掌握汽車的基本構(gòu)造與基本工作原理 5.理解汽車各組成系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與工作原理 實(shí)習(xí)常用工具: 普通扳手 、螺釘旋具、錘子、手鉗。 二、實(shí)習(xí)內(nèi)容 掌握汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)中各主要零部件的工作原理,以及它們的拆卸、裝配和調(diào)整方面的操作。
(一)變速器的拆裝 先將外部螺釘旋下,然后拆下變速器外殼,觀察變速器的安裝位置以及與發(fā)動(dòng)機(jī)的聯(lián)結(jié)關(guān)系。了解變速器操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),觀察各擋位齒輪的傳遞方式,然后拆下齒輪對(duì)變速器進(jìn)行清洗,在清洗完以后,在老師詳細(xì)講解完工作原理后把各個(gè)零部件重新組裝起來(lái)。
(二)離合器的拆卸 在變速箱體中拆下離和器總成:先拆下離合器蓋與飛輪聯(lián)接螺栓,然后將離和器從飛輪上去下。 仔細(xì)觀察各零部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),熟悉各零部件的名稱和作用。
同樣在了解完其工作原理后對(duì)其進(jìn)行清洗并按要求組裝起來(lái)。 (三)發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝 在老師的安排下,我們五個(gè)人一組進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝,我們小組拆的是一個(gè)四缸直列水冷式發(fā)動(dòng)機(jī),先按要求拆下化油器,由于時(shí)間原因,對(duì)化油器內(nèi)部零件沒有進(jìn)行拆裝,不過(guò)事先我們已經(jīng)拆裝過(guò)化油器,這里就沒有特別要求。
然后卸下分電器等外部零部件,拆下電動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)等組件。然后拆下進(jìn),排氣只管,卸下氣缸罩,然后把兩側(cè)的汽油泵以及節(jié)溫器,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)外部組件基本拆卸完畢。
然后按如下要求拆卸機(jī)體組件 1)拆下氣缸蓋13固定螺釘,注意螺釘應(yīng)從兩端向中間交叉旋松,并且分3次才卸下螺釘。 2)抬下氣缸蓋。
3)取下氣缸墊,注意氣缸墊的安裝朝向。 4)旋松油底殼20的放油螺釘,放出油底殼內(nèi)機(jī)油。
5)翻轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī),拆卸油底殼固定螺釘(注意螺釘也應(yīng)從兩端向中間旋松)。拆下油底殼和油底殼密封墊。
6)旋松機(jī)油粗濾清器固定螺釘,拆卸機(jī)油濾清器、機(jī)油泵鏈輪和機(jī)油泵。 2、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)活塞連桿組 1)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸,使發(fā)動(dòng)機(jī)1、4缸活塞處于下止點(diǎn)。
2)分別拆卸1、4缸的連桿的緊固螺母,去下連桿軸承蓋,注意連桿配對(duì)記號(hào),并按順序放好。 3)用橡膠錘或錘子木柄分別推出1、4缸的活塞連桿組件,用手在氣缸出口接住并取出活塞連桿組件,注意活塞安裝方向。
4)將連桿軸承蓋,連桿螺栓,螺母按原位置裝回,不同缸的連桿不能互相調(diào)換。 5)用樣方法拆卸2、3缸的活塞連桿組。
3、拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組 1)旋松飛輪緊固螺釘,拆卸飛輪,飛輪比較重,拆卸時(shí)注意安全。 2)拆卸曲軸前端和后端密封凸緣及油封。
3)按課本要求所示從兩端到中間旋松曲軸主軸承蓋緊固螺釘,并注意主軸承蓋的裝配記號(hào)與朝向,不同缸的主軸承蓋及軸瓦不能互相調(diào)換。 4)抬下曲軸,再將主軸承蓋及墊片按原位裝回,并將固定螺釘擰入少許。
注意曲軸推力軸承的定位及開口的安裝方向。 3、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件清洗 1)清除發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的所有油泥和污垢,刮除氣缸、氣缸蓋及活塞積炭。
2)在專用油池中清洗發(fā)動(dòng)機(jī)零部件,尤其是活塞連桿組件和曲軸飛輪組件。 4、在老師的帶領(lǐng)下,我們來(lái)到多媒體教室,并觀看了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程及各組件的功能,通過(guò)老師的講解,我們更一步了解了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理。
5、發(fā)動(dòng)機(jī)總體安裝 1)按照發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸的相反順序安裝所有零部件。 2)安裝注意事項(xiàng)如下: 1.安裝活塞連桿組件和曲軸飛輪組件時(shí),應(yīng)該特別注意互相配合運(yùn)動(dòng)表面的高度清潔,并于裝配時(shí)在相互配合的運(yùn)動(dòng)表面上涂抹機(jī)油。
2.各配對(duì)的零部件不能相互調(diào)換,安裝方向也應(yīng)該正確。 3.各零部件應(yīng)按規(guī)定力矩和方法擰緊,并且按兩到三次擰緊。
4.活塞連桿組件裝入氣缸前,應(yīng)使用專用工具將活塞環(huán)夾緊,再用錘子木柄將活塞組件推入氣缸。 5.安裝正時(shí)齒輪帶時(shí),應(yīng)注意使曲軸正時(shí)齒形帶輪位置與機(jī)體記號(hào)對(duì)齊并與凸輪軸正時(shí)齒形帶輪的位置配合正確。
6、拆裝完后將所有工具及地面清理一遍,整個(gè)拆裝實(shí)習(xí)才基本結(jié)束。 三、實(shí)習(xí)心得體會(huì) 通過(guò)這次拆裝實(shí)習(xí),讓我深刻的體會(huì)到做任何事情都必須認(rèn)真對(duì)待,都必須付出汗水和努力。
當(dāng)然這次實(shí)習(xí)也達(dá)到了我預(yù)先的目的,讓我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器等汽車大型組件有了一個(gè)很深的認(rèn)識(shí),以前只有在課本上的感觀性的認(rèn)識(shí),這次則是實(shí)踐中的深入性的認(rèn)識(shí)。通過(guò)這次實(shí)習(xí)使我們學(xué)到很多書本上學(xué)不到的東西,多多少少的使我們加深了對(duì)課本知識(shí)的了解。
這次拆裝實(shí)習(xí)不僅把理論和實(shí)踐緊密的結(jié)合起來(lái),而且還加深了對(duì)汽車組成、結(jié)構(gòu)、部件的工作原理的了解,也初步掌握了拆裝的基本要求和一般的工藝線路,同時(shí)也加深了對(duì)工具的使用和了解。
最直白的感覺: 配器是作曲四大件里最容易學(xué)的,但同時(shí)也是必須最后學(xué)的.
配器需要其它方面的知識(shí),和聲復(fù)調(diào)曲式什么的,太多了.
如果基礎(chǔ)打得好,那配器真的很容易,無(wú)非就是背些樂(lè)器法(音域,組合的音色什么的),多讀些譜例,在照貓畫虎中尋找創(chuàng)意的學(xué)科.如果基礎(chǔ)不好,那真的不要搞什么配器,太郁悶了,簡(jiǎn)直就是和自己的腦細(xì)胞過(guò)不去.
所以說(shuō),心得嘛:
1別急著搞配器,先把基礎(chǔ)打牢
2多讀總譜,(如果搞專業(yè)尤其要多讀現(xiàn)代作品).其它的,馬勒和貝多芬格外重要.
3遇到難點(diǎn)就到前人的譜例里找解決方法,你會(huì)發(fā)現(xiàn)驚人的容易
4不要急著在配器上搞創(chuàng)新,在單一樂(lè)器的演奏方法上作文章在當(dāng)代的比賽絕對(duì)更吃香
5你不可能會(huì)演奏所有的樂(lè)器,所以多交朋友,表演系或者樂(lè)團(tuán)的,動(dòng)筆時(shí)隨時(shí)向他們請(qǐng)教.
最后,不光是配器,所有的音樂(lè)理論都是一樣: 學(xué)習(xí)靠自己,不是老師或?qū)W校.他們只能教出匠人,只有自己才能成長(zhǎng)成大師
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