汽車書籍推薦(關(guān)于汽車的知識的書籍)
1.關(guān)于汽車的知識的書籍
1、《汽車構(gòu)造與性能》
《汽車構(gòu)造與性能》是2010年2月1日化學(xué)工業(yè)出版社出版的圖書，作者是何喬義，本書主要講述了現(xiàn)代汽車的構(gòu)造、工作原理和使用特點等內(nèi)容。
2、《圖解汽車構(gòu)造與原理》
《圖解汽車構(gòu)造與原理》是2009年機械工業(yè)出版社出版的圖書，作者是陳新亞，作者根據(jù)多年來為車友咨詢服務(wù)的經(jīng)驗，精選了114個與汽車有關(guān)的問題，采用一問一答的形式，為讀者介紹了汽車各個組成部件的構(gòu)造、原理等。
3、《汽車百科全書》
《汽車百科全書》是中國汽車領(lǐng)域第一部全彩印的綜合性百科全書。由中國汽車工程學(xué)會組織全國汽車領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者編撰，中國大百科全書出版社出版。
4、《汽車知識小百科》
《汽車知識小百科》是2012年機械工業(yè)出版社出版的圖書。作者是寧建華，本書主要介紹了汽車的發(fā)展歷史，發(fā)展方向，不同款式汽車的特點以及結(jié)構(gòu)技術(shù)等。
5、《汽車的1000個為什么》
《汽車的1000個為什么》是2009年機械工業(yè)出版社出版的圖書，作者是陳新亞，本書內(nèi)容是從作者十多年來所 回答的上萬條汽車問題中精選出來的，涉及汽車的方方面面，
參考資料來源：搜狗百科-汽車構(gòu)造與性能
參考資料來源：搜狗百科-圖解汽車構(gòu)造與原理
參考資料來源：搜狗百科-汽車百科全書
參考資料來源：搜狗百科-汽車知識小百科
參考資料來源：搜狗百科-汽車的1000個為什么
2.關(guān)于汽車的知識的書籍
1、《汽車構(gòu)造與性能》《汽車構(gòu)造與性能》是2010年2月1日化學(xué)工業(yè)出版社出版的圖書，作者是何喬義，本書主要講述了現(xiàn)代汽車的構(gòu)造、工作原理和使用特點等內(nèi)容。
2、《圖解汽車構(gòu)造與原理》《圖解汽車構(gòu)造與原理》是2009年機械工業(yè)出版社出版的圖書，作者是陳新亞，作者根據(jù)多年來為車友咨詢服務(wù)的經(jīng)驗，精選了114個與汽車有關(guān)的問題，采用一問一答的形式，為讀者介紹了汽車各個組成部件的構(gòu)造、原理等。3、《汽車百科全書》《汽車百科全書》是中國汽車領(lǐng)域第一部全彩印的綜合性百科全書。
由中國汽車工程學(xué)會組織全國汽車領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者編撰，中國大百科全書出版社出版。4、《汽車知識小百科》《汽車知識小百科》是2012年機械工業(yè)出版社出版的圖書。
作者是寧建華，本書主要介紹了汽車的發(fā)展歷史，發(fā)展方向，不同款式汽車的特點以及結(jié)構(gòu)技術(shù)等。5、《汽車的1000個為什么》《汽車的1000個為什么》是2009年機械工業(yè)出版社出版的圖書，作者是陳新亞，本書內(nèi)容是從作者十多年來所 回答的上萬條汽車問題中精選出來的，涉及汽車的方方面面，參考資料來源：百度百科-汽車構(gòu)造與性能參考資料來源：百度百科-圖解汽車構(gòu)造與原理參考資料來源：百度百科-汽車百科全書參考資料來源：百度百科-汽車知識小百科參考資料來源：百度百科-汽車的1000個為什么。
3.哪位能提供汽車基本知識的一些文章推介或書籍
ABS與汽車制動系統(tǒng) 汽車的制動性也是汽車的主要性能之一。
隨著汽車技術(shù)的發(fā)展和汽車行駛車速的提高，其重要性也顯得越來越明顯。制動性直接關(guān)系到交通安全，重大交通事故往往與制動距離太長、緊急制動時發(fā)生側(cè)滑等情況有關(guān)。
所以，汽車的制動性是汽車行駛的重要保障。汽車行駛時能在短距離內(nèi)停車并且維持行駛方向穩(wěn)定性和在下長坡時能維持一定車速的能力，以及汽車在一定坡道上能長時間停車不動的駐車制動器性能稱為汽車的制動性。
汽車的制動性主要由制動效能、制動效能的恒定性和制動時汽車的方向穩(wěn)定性三方面來評價。 一、提高汽車安全性的制動控制系統(tǒng) 有汽車參與的交通事故中，事故的預(yù)防、事故的回避、乘客保護(hù)等安全領(lǐng)域與汽車的運動性能有密切的關(guān)系。
事故預(yù)防中起主要作用的是駕駛員，事故發(fā)生瞬間對乘客保護(hù)主要是汽車的被動安全設(shè)備起作用，而事故的回避則與汽車的制動控制系統(tǒng)有緊密的關(guān)系。在事故預(yù)防環(huán)節(jié)中人和環(huán)境的作用是主要的，在事故回避環(huán)節(jié)中車的作用是主要的。
在汽車中，提高安全性的制動控制系統(tǒng)除了ABS、TCS、ESP(VSC、VDS)等，另外還有BAS(Brake Assist System，制動器輔助系統(tǒng))。 制動輔助系統(tǒng)BAS是當(dāng)緊急剎車時，根據(jù)踩的速度、力度，制動系統(tǒng)自動感知而輸出更強的制動力。
它的工作原理是，令剎車泵里的真空量增加，使你一腳踩下去，制動力度大大提高，從而提高了駕駛安全性。即使車子已經(jīng)熄火了，它還會使剎車制動能力保持一段時間。
它的功能是在緊急制動時，提供一個附加的制動力來幫助沒能及時形成較大制動力的駕駛員，制動助力加快制動踏板的移動；當(dāng)司機施加在制動踏板上的制動力不太大時，增加制動力，使車輛的緊急制動性能最佳。有關(guān)調(diào)查顯示，約有90%的汽車駕駛員緊急情況剎車時缺乏果斷，而BAS則能從駕駛員踩下制動踏板的速度，探測車輛行駛情況。
緊急情況下，當(dāng)駕駛員迅速踩下制動踏板力度不足時，BAS便會啟動，并在不足1秒的時間內(nèi)把制動力增至最大，從而縮短緊急制動剎車距離。 ABS雖然能夠縮短剎車距離，但如果駕駛員采用點剎時，車輪往往不會抱死，ABS沒有機會發(fā)揮作用。
而制動輔助BAS，則讓現(xiàn)有的ABS具有一定的智能。當(dāng)駕駛者迅速用力踩下剎車踏板時，BAS就會判斷車輛正在緊急剎車，從而啟動ABS，迅速增大制動力。
二、ABS系統(tǒng)的保養(yǎng)與正確使用 ABS（防抱死制動系統(tǒng)）作為一種主動安全裝置，在現(xiàn)代汽車上運用已經(jīng)很廣泛了。由于其在制動過程中的控制方式及工作過程與以往普通的制動系統(tǒng)有所區(qū)別，因此在使用保養(yǎng)方面也與傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)有所不同，否則會引發(fā)ABS系統(tǒng)故障。
車主在使用裝有ABS系統(tǒng)的汽車時要做到“四要”、“四不要”。 四要 （1）要始終將腳踩住制動踏板不放松。
這樣才能保證足夠和連續(xù)的制動力，使ABS有效地發(fā)揮作用。 （2）要保持足夠的制動距離。
當(dāng)在良好路面上行駛時，至少要保證離前面的車輛有3s的制動時間；在不好的路面上行駛，要留給制動更長一些的時間。 （3）要事先練習(xí)使用ABS，這樣才能使自己對ABS工作時的制動踏板振顫有準(zhǔn)備和適應(yīng)能力。
（4）要事先閱讀汽車駕駛員手冊。這樣才能進(jìn)一步理解各種操作。
四不要 （1）不要在駕駛裝有ABS的汽車時比沒有裝ABS的汽車更隨意。有些車主認(rèn)為汽車裝有ABS后，安全性加大，因此在駕駛中思想就會放松，為事故埋下隱患。
（2）不要反復(fù)踩制動踏板。在駕駛有ABS的車時，反復(fù)踩制動踏板會使ABS的工作時斷時續(xù)，導(dǎo)致制動效能降低和制動距離增加。
實際上，ABS本身會以更高速率自動增減制動力，并提供有效的方向控制能力。 （3）不要忘記控制轉(zhuǎn)向盤。
在制動時，ABS系統(tǒng)為駕駛者提供了可靠的方向控制能力，但它本身并不能自動完成汽車的轉(zhuǎn)向操作。在出現(xiàn)意外狀況時，還得需要人來完成轉(zhuǎn)向控制。
（4）不要在制動過程中，被ABS的正常液壓工作噪聲和制動踏板振顫嚇住。這種聲音和振顫都是正常的，且可讓駕駛者由此而感知ABS在工作。
經(jīng)過了一百多年的發(fā)展，汽車制動系統(tǒng)的形式已經(jīng)基本固定下來，但是隨著電子（特別是大規(guī)模、超大規(guī)模集成電路）的發(fā)展，汽車制動系統(tǒng)的形式也將發(fā)生變化。BBW（全電路制動，Break-By-Wire）系統(tǒng)的出現(xiàn)，將會徹底顛覆使用液壓油或空氣作為傳力介質(zhì)的傳統(tǒng)制動系統(tǒng)。
全電制動不同于傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)，因為其傳遞的是電，而不是液壓油或壓縮空氣，可以省略許多管路和傳感器，縮短制動反應(yīng)時間。 與傳統(tǒng)的制動系統(tǒng)相比，BBW具有很多優(yōu)點：結(jié)構(gòu)簡單，省去了傳統(tǒng)制動系統(tǒng)中的制動油箱、制動主缸、助力裝置、液壓閥、復(fù)雜的管路系統(tǒng)等部件，使整車質(zhì)量降低；制動時間短，提高制動性能；無制動液，維護(hù)簡單；系統(tǒng)總成制造、裝配、測試簡單快捷，制動分總成為模塊化結(jié)構(gòu)；采用電線連接，系統(tǒng)耐久性能良好；易于改進(jìn)，稍加改進(jìn)就可以增加各種電控制功能。
作為一種全新的制動系統(tǒng)，BBW給制動系統(tǒng)帶來了巨大的變革，為將來的車輛智能控制提供條件。但是，要想全面推廣，還有不少問題需要解決，比如：當(dāng)前汽車的電力系統(tǒng)不能滿足制動能量要求、控制系統(tǒng)。
