保修期內(nèi)維修汽車(關(guān)于汽車保修期維修規(guī)定對(duì)于汽車廠商目前提出的保修公里數(shù),強(qiáng)制要)

1.關(guān)于汽車保修期維修規(guī)定對(duì)于汽車廠商目前提出的保修公里數(shù),強(qiáng)制要

保修期規(guī)定各不相同 每輛車都有保修期，也稱質(zhì)量擔(dān)保期，這是由各個(gè)廠家規(guī)定的，一般會(huì)給出兩個(gè)數(shù)據(jù)（時(shí)間和行駛里程，以先到者為準(zhǔn)）（具體見(jiàn)表1），例如伊蘭特的使用說(shuō)明書(shū)上，伊蘭特（指非營(yíng)運(yùn)車輛）的保修期是從購(gòu)車之日起24個(gè)月或車輛行駛6萬(wàn)公里。

在保修期內(nèi)，用戶在規(guī)定的使用條件下使用，而車輛由于制造、裝配及材料質(zhì)量問(wèn)題所造成的各類故障或零部件的損壞（喪失使用功能），經(jīng)廠家授權(quán)維修站檢驗(yàn)并確認(rèn)后，均由廠家提供無(wú)償維修或更換相應(yīng)備件。 在保修期內(nèi)，各個(gè)廠家也有不同的“保修規(guī)定”，特別是有關(guān)零部件的保修范圍和相關(guān)注意事項(xiàng)，各個(gè)廠商和車型的規(guī)定更是相差很大。

首先需要明確的是，保修不單單只有整車保修，以千里馬（非營(yíng)運(yùn)車）為例，它的整車（除去特殊件）保修期為3年或5萬(wàn)公里，前后減振器、音響系統(tǒng)、車門(mén)升降器、倒車鏡、燈具、門(mén)鎖等“A類”特殊件的保修期為1年或2萬(wàn)公里，而對(duì)于更易磨損的濾清器、火花塞、離合器片、雨刮片和輪胎等“B類”特殊件則更短，為3個(gè)月或5000公里。 在表1中，我們看到。

在質(zhì)保期上面比較突出的要數(shù)華晨尊馳，其承諾“10年/20萬(wàn)公里保修”，實(shí)質(zhì)是指其動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)重要零部件質(zhì)量擔(dān)保期限為10年或20萬(wàn)公里（以先達(dá)到的為準(zhǔn)），而其他部件并不是這樣，如電噴系統(tǒng)重要零部件質(zhì)量擔(dān)保期限為5年或10萬(wàn)公里。 而控制臂球頭銷、前減振器、后減振器、等速萬(wàn)向節(jié)、喇叭、防塵套、各類軸承、各類橡膠塑料件、噴油嘴等零部件的質(zhì)量擔(dān)保期限為1年或6萬(wàn)公里。

燈泡、離合器片、制動(dòng)片、火花塞、濾清器、輪胎、雨刮器片等易耗易損件質(zhì)量擔(dān)保期限則更短，只有3個(gè)月或1萬(wàn)公里。 所以，看一輛車的保修期不能只是看廠商廣告上宣傳的大致數(shù)值，而應(yīng)該仔細(xì)參考說(shuō)明書(shū)上的相關(guān)規(guī)定。

各個(gè)廠家對(duì)于自己產(chǎn)品的質(zhì)保期和擔(dān)保條例都是不盡相同的。但無(wú)可否認(rèn)的是，在這些規(guī)定中，用戶和廠家的權(quán)利義務(wù)被寫(xiě)得非常清楚，所以，買(mǎi)了車之后絕不是“完事大吉”，應(yīng)該認(rèn)真閱讀維修保養(yǎng)說(shuō)明，弄明白自己到底應(yīng)該做些什么，不該做什么才是重要的。

保修期哪些部件不包修 車輛如果在保修期內(nèi)正常使用的情況下，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題消費(fèi)者是不應(yīng)該花錢(qián)的，但是如果消費(fèi)者真的認(rèn)為在保修期內(nèi)的車輛使用是高枕無(wú)憂的話，那就是大錯(cuò)特錯(cuò)了。 有些情況下廠家的維修站是不會(huì)進(jìn)行質(zhì)量擔(dān)保的，歸結(jié)起來(lái)大概有以下幾個(gè)方面： 一、未按規(guī)定到服務(wù)店進(jìn)行新車走合保養(yǎng)或定期例行保養(yǎng)的車輛。

購(gòu)買(mǎi)新車后，廠家都會(huì)給用戶一個(gè)“免費(fèi)強(qiáng)制保養(yǎng)”，這次保養(yǎng)中的機(jī)油、機(jī)油濾芯等及相應(yīng)的工時(shí)費(fèi)由汽車公司支付，而所謂“強(qiáng)制”指的是，如果用戶不按照規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)的話，就會(huì)被視為自動(dòng)放棄保修權(quán)利。轎車的定期保養(yǎng)也有類似的規(guī)定，如一汽馬自達(dá)6，用戶的免費(fèi)保養(yǎng)里程為5000公里，在這之后，每隔5000公里必須要到指定的銷售服務(wù)店接受一次保養(yǎng)維護(hù)服務(wù)（此皆為有償服務(wù)），如果不按要求定期做保養(yǎng)維護(hù)的話，也將視為自動(dòng)放棄質(zhì)量擔(dān)保服務(wù)權(quán)利，在這種情況之下，一旦出現(xiàn)故障，馬自達(dá)6銷售服務(wù)店將只為用戶提供有償服務(wù)。

二、自行加裝、改裝、拆裝、用作特殊用途（如賽車等），使用不當(dāng)或因交通事故造成的損壞。 這個(gè)幾乎是所有廠家達(dá)成的共識(shí)。

而且，像伊蘭特的保修規(guī)定中還要求，如果用戶擅自改變車輛的用途，整車產(chǎn)品用于出租、租賃或者其他經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目的，也會(huì)視為自動(dòng)放棄保修權(quán)利。 三、用戶私自拆卸更換里程表，更改里程表讀數(shù)的車輛；自然災(zāi)害、戰(zhàn)爭(zhēng)、暴亂等不可抗拒因素造成的損壞。

四、在發(fā)生故障后，沒(méi)有及時(shí)到維修店維修而繼續(xù)使用所導(dǎo)致的故障擴(kuò)大，廠家只會(huì)酌情賠償引發(fā)原事故的原零部件，而擴(kuò)大部分的損失由車主自己負(fù)責(zé)。 五、對(duì)于服務(wù)站維修操作不當(dāng)造成的損壞，各廠家也有各自的規(guī)定。

其中華晨尊馳的質(zhì)量擔(dān)保條例中規(guī)定，這種不屬于質(zhì)量擔(dān)保范圍，服務(wù)站應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此產(chǎn)生的責(zé)任并進(jìn)行修復(fù)；因車輛故障引起的附加費(fèi)損失均不屬于質(zhì)量擔(dān)保范圍。 另外，在車輛保修期內(nèi)有很多的部件廠家是不會(huì)給予保修的。

車輛的音響 特別是車輛的高檔音響，因?yàn)閮r(jià)格高而且易損壞，如果出現(xiàn)問(wèn)題對(duì)車主的損失不是一個(gè)小數(shù)目，而且有些車輛所裝配的音響設(shè)備在一些城市沒(méi)有設(shè)立維修網(wǎng)點(diǎn)，萬(wàn)一出現(xiàn)問(wèn)題維修很不方便，只有更換。 輪胎 輪胎不給予保修的理由是，廠家將輪胎定為易損件，所以不給予保修。

玻璃 很多消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)汽車時(shí)，保險(xiǎn)公司會(huì)讓你給車輛的玻璃上保險(xiǎn)，原因就是玻璃不在保修范圍內(nèi)，如果車輛玻璃出現(xiàn)自爆現(xiàn)象廠家是不給予理陪的。 車輛的橡膠件及塑料件 特別是我們非常熟悉的雨刷器，門(mén)線的貼條及門(mén)邊貼條也不在保修范圍之內(nèi)。

了解了保修的這些規(guī)定，我們不難發(fā)現(xiàn)，上述不給予保修的部件的規(guī)定是不合理的，理由是既然生產(chǎn)廠家選定所裝配的產(chǎn)品就應(yīng)該保證產(chǎn)品的質(zhì)量及保證維修，并不應(yīng)該將產(chǎn)品分類，把損失強(qiáng)壓給消費(fèi)者。我們可以發(fā)現(xiàn)廠家所給予保修的零件基本都是不容易損壞的配件，如閘箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身等，然而真正容易損壞的配件卻不給予保修。

整車維修也有保修期 我們知道，不同的廠家。

2.二手車關(guān)于保修問(wèn)題有哪些注意事項(xiàng)?

由于二手車市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，二手車保修服務(wù)不正規(guī)，所以消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候一定要小心謹(jǐn)慎，以免買(mǎi)到劣質(zhì)車輛，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

目前，我國(guó)的二手車市場(chǎng)還不規(guī)范，消費(fèi)者在二手車市場(chǎng)里，可能會(huì)買(mǎi)到價(jià)格便宜質(zhì)量好的車輛，也可能會(huì)買(mǎi)到報(bào)廢車、事故車等。如果購(gòu)買(mǎi)的車輛存在嚴(yán)重的問(wèn)題，那么車主就需要自己承擔(dān)責(zé)任，商家不會(huì)負(fù)責(zé)。

律師表示，按照相關(guān)法律規(guī)定，消費(fèi)者和商家付款并進(jìn)行二手車過(guò)戶后，就完成了交易流程。 二手車的售后服務(wù)，并不包含在這個(gè)交易中，除了有書(shū)面協(xié)議，否則銷售商沒(méi)有義務(wù)負(fù)責(zé)二手車保修工作。

既然這樣，車主朋友就要小心了，無(wú)論銷售商說(shuō)得有多好，如果他能負(fù)責(zé)保修工作，就要白紙黑字寫(xiě)出來(lái)，如果不寫(xiě)到紙上，車主就不要信以為真。 另外，就是檢測(cè)汽車性能的時(shí)候，一定不能馬虎，有條件的可以找專業(yè)的汽車維修師傅同行，在他們的幫助下準(zhǔn)確了解汽車性能，這樣才能買(mǎi)到稱心如意的汽車。

3.汽車出保后保養(yǎng)的注意事項(xiàng)有哪些呢?

出保后的汽車保養(yǎng)總體來(lái)說(shuō)和保修期內(nèi)差別不會(huì)太大，汽車的保養(yǎng)依然集中在潤(rùn)滑油、濾芯、火花塞、節(jié)氣門(mén)等易耗損部件，當(dāng)然隨著使用壽命的增長(zhǎng)汽車的一些非易損部件也會(huì)出現(xiàn)磨損甚至是損壞，諸如正時(shí)皮帶、剎車片、剎車盤(pán)、減震器等，而這些對(duì)比保修期內(nèi)更加麻煩，需要格外細(xì)心。

另外用戶也要注意檢查一些不易發(fā)現(xiàn)的部件狀況，做到心中有數(shù)。 安全第一 制動(dòng)系統(tǒng) 剎車片無(wú)論駕駛新車還是老車，安全始終是駕駛員最先考慮的，也是最最最重要的，這個(gè)時(shí)候剎車系統(tǒng)以及輪胎等是安全系數(shù)最直觀的體現(xiàn)，剎車系統(tǒng)一般包括剎車片、剎車盤(pán)、剎車油，出保后要格外關(guān)注。

4.車在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)問(wèn)題,該怎么處理

車的質(zhì)保期，一般是三年6萬(wàn)公里或者10萬(wàn)公里，有的車企達(dá)到4年。

作為家用車，除了節(jié)假日以外，出門(mén)購(gòu)物用車，其他時(shí)候基本上用不到，所以，一部分人的車在三年內(nèi)很難達(dá)到6萬(wàn)公里，三年質(zhì)保期一過(guò)，里程數(shù)估計(jì)三四萬(wàn)公里左右的樣子。在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)問(wèn)題，涉及到保修的，4S店會(huì)免費(fèi)維修好，哪怕是換配件，但關(guān)于車主本人用車磨損的，4S店一概不陪。

就本人用車過(guò)程中，因車門(mén)玻璃不能上下關(guān)閉，4S店免費(fèi)更換了一個(gè)小零件。而其他的，諸如燈泡壞了，離合器磨損過(guò)大，車身?yè)p壞等等，即使在保修期內(nèi)，4S店都是不陪的，都要自個(gè)掏腰包，所以，用車的時(shí)候還是小心點(diǎn)，愛(ài)惜車子。

最后說(shuō)明，車在質(zhì)保期內(nèi)出現(xiàn)問(wèn)題，先去4S店檢查確定是誰(shuí)的責(zé)任，如果不是用車不當(dāng)造成的質(zhì)量問(wèn)題，當(dāng)然是4S店維修了。

5.新車保修多久~在保修內(nèi)還要付錢(qián)呢

在汽車售后服務(wù)上，許多汽車品牌其售后車輛保修期大多為3年5萬(wàn)公里或3年6萬(wàn)公里。

其中，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱作為汽車組成最重要、最昂貴的部件，也和整車實(shí)行同樣的保修期。一些常用的汽車消耗品零部件，許多一線品牌也采取不保修或有限保修的政策。

注意事項(xiàng)

若發(fā)生如下情況，車主就享受不到免費(fèi)保修服務(wù)：

1.未按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)。用戶購(gòu)買(mǎi)新車后，如果在規(guī)定里程內(nèi)沒(méi)有到指定4S店或廠家指定的特約維修站做定期保養(yǎng)維護(hù)，如果車子出現(xiàn)了問(wèn)題，即便是在保修期內(nèi)，用戶也要支付一定的維修費(fèi)用。

2.私自對(duì)車輛進(jìn)行改裝?！安槐８难b車”幾乎是所有廠家在保修期問(wèn)題上的共識(shí)，甚至有些品牌的保修條款中還規(guī)定，如果用戶擅自改變車輛的用途，用于出租、租賃或競(jìng)技比賽，也會(huì)視為自動(dòng)放棄保修權(quán)利。

3.使用不當(dāng)造成損壞。汽車保修期只能在大的方面給客戶保障，由于使用不當(dāng)或交通事故造成的損壞，只能由用戶或其保險(xiǎn)公司承擔(dān)責(zé)任。

6.車在4s店保養(yǎng)和維修要注意什么

謝謝悟空問(wèn)答的邀請(qǐng)！在4s店，保養(yǎng)和維修是有些套路的，這套路也僅僅是建在對(duì)車的好處上讓車友多花點(diǎn)錢(qián)！而對(duì)你玩所謂“套路”的人就是售后的服務(wù)顧問(wèn)！在服務(wù)顧問(wèn)的kpi中，除了正常的保養(yǎng)維修考核外還有對(duì)精品的推銷考核，諸如各類清洗劑的推銷占比，保養(yǎng)的“坑”也多半在這一塊！在廠家公布和設(shè)定好定期保養(yǎng)種類之后，售后保養(yǎng)的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)只有附加服務(wù)支撐，這一點(diǎn)無(wú)可厚非，與其叫做保養(yǎng)“套路”倒不如叫有償服務(wù)更好，到時(shí)候，車友自己選擇拒絕使用和消費(fèi)就好！不過(guò)一點(diǎn)注意，廠家的保養(yǎng)手冊(cè)中有對(duì)清洗系列的要求！維修的“套路”相對(duì)要寬泛些，何為套路——是不是不符合自己意念的所有建議都是套路？這是很多車友的通病。

一般去4s維修，維修技師會(huì)從經(jīng)驗(yàn)和廠家要求角度評(píng)判零部件的磨損情況，然后列出自己給出的解決方案。有的時(shí)候就會(huì)出現(xiàn)，換的部件不多，但是花錢(qián)不少（這一點(diǎn)不要埋怨人家4s店，是廠家設(shè)計(jì)的零整比有差異）綜上，報(bào)價(jià)高是因?yàn)閺S家發(fā)的零件貴！人家進(jìn)貨貴自然賣的就貴。

4s大部分各個(gè)崗位人員，都有自己的職業(yè)操守，都是從專業(yè)角度給你提出解決方案，說(shuō)套路或被套路的話題太不負(fù)責(zé)任了！帶你領(lǐng)略不一樣的車識(shí)界，歡迎關(guān)注車識(shí)界 。