冬季,一些摩托車啟動困難,造成這種情況的原因,一是機油粘度大;二是啟動方法不正確;三是發(fā)動機性能下降。我們針對這些原因作以下處理:
(一)更換機油
冬季氣溫低,特別是北方,天寒地凍。我們的摩托車如果是夏秋季節(jié)更換的機油,一般是15W/30或20W/40的機油,粘度較大,發(fā)動機內(nèi)阻增大,電啟動馬達(dá)無力,腳踏啟動腳向下蹬踏感覺費力。此時,應(yīng)立即更換10W/30或5W/30的機油,不要考慮行駛里程。行駛里程到期,更換機油是必須的;行駛里程不到期,也不要考慮,必須更換上述機油,即所謂的防凍機油。換機油后,你要啟動摩托車,運轉(zhuǎn)5分鐘;以后你會感覺啟動性能良好。
(二)正確的啟動方法
除了更換機油外,還要安以下方法啟動。啟動前,關(guān)閉化油器的阻風(fēng)門,如果是帶“加濃器”的化油器,就打開加濃器,腳踏啟動兩下,然后打開電門鎖啟動,同時,加油器要有一定的加油動作。啟動點火后,先不要放手加油器,繼續(xù)急速加油幾次,打開“阻風(fēng)門”或關(guān)閉“加濃器”,再放手加油器,使摩托車怠速運轉(zhuǎn)。冬季,摩托車怠速要高一些。摩托車化油器都帶阻風(fēng)門或加濃器,是為了提高發(fā)動機的啟動性能,減少油耗,節(jié)省火化塞等等。
(三)發(fā)動機性能下降
摩托車行駛幾萬公里后,發(fā)動機內(nèi)部零件磨損嚴(yán)重,特別是缸體.活塞.活塞環(huán).氣門.搖臂等等,這些都是啟動困難的因素。如果是這種情況,我們必須對發(fā)動機進行維修,必要時,必須更換一些部件。需要去摩托車維修站檢查
冬季氣溫低,不利于發(fā)動機的啟動,若不采取適當(dāng)?shù)拇胧?,會加速發(fā)動機的磨損。摩托車的冬季使用應(yīng)注意以下幾點:
一、隨著氣溫的下降,建議使用黏度等級低的機油,以適應(yīng)冬季發(fā)動機對機油黏度的要求,延長發(fā)動機的使用壽命。
二、有條件時,應(yīng)將摩托車放入室內(nèi),以保證適當(dāng)?shù)臏囟缺阌趩印?/p>
三、對于有電啟動系統(tǒng)的摩托車,如果使用的不是免維護電瓶,應(yīng)適當(dāng)增加蓄電池電解液的濃度(冬季過后及時調(diào)整,降低濃度),這樣可以提高蓄電池在低溫下的活性,減少硫化的可能,同時要注意補充充電。用電啟動時,若一次不能啟動,間隔10~15秒再進行啟動,每次啟動時間不能超過5秒。
四、啟動前,用熱水預(yù)熱發(fā)動機,以加熱油底殼和變速箱中的潤滑油,也便于啟動。
五、對于長期不用的摩托車,啟動前,應(yīng)踩踏腳踏啟動桿數(shù)十次,防止因潤滑油不能及時流到磨擦表面而加速其磨損,甚至造成燒瓦事故。
六、冬季冷車啟動后一定要使發(fā)動機原地預(yù)熱5分鐘后再行駛,否則會因熱脹冷縮出現(xiàn)異常磨損,日久天長就會增大車輛的故障率。
七、啟動時油門不宜過大,以免空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速過高,加速磨損。
八、停車后,油箱中的殘留水汽會凝結(jié)成冰,銹蝕零件或結(jié)冰后堵塞油路,所以最好停車后立即向燃油箱加油,驅(qū)趕其中的潮濕空氣,此外,還應(yīng)定期放出燃油箱中的沉淀物。
九、為防止摩托車溫度過低,也可增設(shè)保溫裝置。
十、如果是水冷車,建議在嚴(yán)冬來臨之際更換防凍卻液。
十一、冬季行車應(yīng)盡量減少洗車的次數(shù),以免油門拉線、制動拉線等處外皮破損而進水凍結(jié),造成事故險情。如果出現(xiàn)此類現(xiàn)象,一般情況下,中午時分會自動解凍,請務(wù)必在有實力的正規(guī)維修點更換正品配件。十二、冬季行車車速不宜過快,特別是下雪時的結(jié)凍路面,為了增大輪胎與路面的磨擦力,建議將輪胎的氣壓稍稍降低,同時一定要降低速度。
不知道你的車是哪種類型,一般只有踏板車才會在預(yù)熱時有怠速較高的情況,不過即使是在熱車情況下,怠速時后輪慢慢轉(zhuǎn)動也是正常的,即使是在空檔下,發(fā)動機內(nèi)也是還有一定的阻力的,新車由于齒輪比較緊,這種情況更明顯,如果是踏板車,起動時會自動加濃混合氣,怠速就會偏高,熱車后會恢復(fù)正常,但它也一樣,即使怠速正常,支起主支架后,后輪也會輕輕轉(zhuǎn)動。
預(yù)熱時,發(fā)動機轉(zhuǎn)速會不是很穩(wěn)定,有時也會出現(xiàn)熄火或忽高忽低的情況,這是正常的。而且如果是踏板車,在完成預(yù)熱風(fēng)門將要關(guān)閉時,會引起混合氣的變化,也會出現(xiàn)怠速波動,這是正?,F(xiàn)象。怠速是以熱車時為標(biāo)準(zhǔn)的,熱車穩(wěn)定正常就沒問題。
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