寶馬5系磨合(寶馬5系磨合期注意什么)

1.寶馬5系磨合期注意什么

由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合）效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。所以，新車使用時必須嚴格執(zhí)行磨合規(guī)定。

1、新車行駛1000公里以內的磨合規(guī)定：

(1)絕對不可以全速行駛。

(2) —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。

(3) 在各擋均應避免以髙速行駛。

2） 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動機的允許最髙轉速行駛。

2、磨合期以后應注意：

(1) 駕駛有轉速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達紅色指示區(qū)時，短時間發(fā)動機允許最高轉速為5 500轉/分。各擋允許的最大速度為：一擋40公里/小時，二擋65公里/小時，三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。

(2) 應避免讓發(fā)動機以不必要的高轉速運轉，及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。

(3) 行駛時發(fā)動機轉速不要過低，只有當發(fā)動機工作吃力時才換人低擋。

(4) 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發(fā)動機。冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動機在最高轉速下工作。

(5) 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合，在第一個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。

(6) 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時，還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時，可以適當加大踏板的壓力。以后每次更換制動摩擦片 后，這種情況也同樣存在。

(7) 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續(xù)行駛，以免發(fā)動機和底盤機件連 續(xù)工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運行，一般 在行駛的第一個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下運行。另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內，油門全開的車速不要超過最高車速的70%。

(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步，行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行；行駛時油門要小一些，操作要 輕，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。

2.新寶馬5系車怎樣磨合

首先，磨合是指讓新的車子行走一段時間，讓引擎的各個部分磨合順暢。新車出廠，開始行駛的時期，由于車子各部分的運動部件還沒有磨合，因此，必須謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷。所以，一般都規(guī)定在一定的初始里程內，譬如100至2500公里內汽車行駛要嚴格按規(guī)定執(zhí)行，這段時間稱之為汽車的磨合期。

當然，這并不是說沒有磨合，汽車就必然會損壞。但為了使汽車長期地保持良好的性能，必須進行磨合，如果能正確地進行磨合，也能較大地提高駕車時的良好感受。

歸納總結新車磨合期主要有以下幾個特點：

1. 耗油量大：為確保新車磨合期在小負荷狀態(tài)下運行，化油器汽車安裝了限速片，因此，極易造成混合氣過濃，從而使耗油量增加。

2. 潤滑油易變質：新車在磨合期，因部件表面粗糙且兩部件間間隙小，會使?jié)櫥蜏囟壬撸瑫r，許多金屬屑被磨落掉進潤滑油中，易使?jié)櫥脱趸冑|。

為了減少或防止以上情況的發(fā)生，歸納以下關于新車磨合期使用時的幾點注意事項：

1. 忌緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到沖擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。

2. 避免負荷過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞，因此，在初次行駛的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75%-80%，進口車不能超過額定載荷的90%，另外，為減少車身和動力系統(tǒng)負荷，應選較平坦的行車路面，避免振動、沖撞或緊急制動。

3. 忌跑長途：新車在磨合期內跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損。

4. 勿高速行駛：新車磨合期內有速度限制，國產車一般在40-70公里/時內，進口車一般在100公里/時內，當油門全開時，車速不能超過最高時速的80%，且在行駛中注意觀察發(fā)動機轉速表和車速表，確保發(fā)動機轉速和車速在中速工作，一般情況下，磨合期發(fā)動機轉速應在2000-4000轉/分。

5. 使用優(yōu)質汽油：新車在磨合期內使用的汽油不能低于廠家規(guī)定的標號，應盡量添加優(yōu)質的汽油，切勿添加抗磨損的油精，以免里程數(shù)已夠而磨合不足。

新車的磨合期駕駛中，車主對待新車要十分小心、細心呵護，才能使新車順利過到正常階段。

3.寶馬5系新車需要磨合期嗎

需要磨合。

汽車組裝前，每個運轉的部件都是分別加工的，在加工零件時都存在幾何偏差，所以組裝后，有些運轉部件會局部直接接觸，潤滑油難以進入摩擦表面，造成早期磨損。磨合期就是在一定時間內，將直接接觸的這一部分磨掉，這段時期叫做磨合期。新車的磨合里程一般為1000公里至3000公里。

擴展資料

原則一：減載

汽車磨合期是一個很重要的時期，所以愛車的裝載重量將直接影響車的壽命。一般情況下，汽車在磨合期內裝載量不能超過超過額定載荷的75%，并且在裝載時應該低于規(guī)定的裝載重量或人數(shù)，千萬不可超載。超載會加重發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負擔，磨損加重則會對車輛造成損害。

原則二：選擇優(yōu)質潤滑油

潤滑油顧名思義就是讓汽車各機械部件能夠滋潤、光滑，以減少機件的磨損。所以在選擇潤滑油應選擇低黏度的優(yōu)質潤滑油，這樣就可以使摩擦表面得到良好的潤滑，讓您的愛車“永葆青春”。

原則三：合理使用油料

汽油就是一個人的血液，只有潔凈的血液才能讓你健健康康的成長。所以在選擇汽油時，一定要盡量添加質量比較好的汽油。汽油的標號不一定要非常高，但前提是一定要清潔

參考資料來源：人民網-汽車磨合期需遵循三大原則

4.寶馬新車入手 磨合期間該注意什么

由于加工和裝配誤差，新車各運動部件的摩擦阻力在開始運轉時總比正常情況下大得多，汽車使用初期的磨合（也稱走合）效果，對汽車的使用壽命、工作可靠性和經濟性都會產生很大的影響。

所以，新車使用時必須嚴格執(zhí)行磨合規(guī)定。1、新車行駛1000公里以內的磨合規(guī)定：（1）絕對不可以全速行駛。

（2） —般不得以超過100公里/小時的速度行駛。（3） 在各擋均應避免以髙速行駛。

2） 車輛行駛1 000 ~ 15 000公里間的磨合規(guī)定：可逐漸提高到最高速度或以發(fā)動機的允許最髙轉速行駛。2、磨合期以后應注意：（1） 駕駛有轉速表的汽車，換入臨近高速擋，最遲是指針到達紅色指示區(qū)時，短時間發(fā)動機允許最高轉速為5 500轉/分。

各擋允許的最大速度為：一擋40公里/小時，二擋65公里/小時，三擋100公里/小時，四擋135公里/時，五擋165公里/小時。（2） 應避免讓發(fā)動機以不必要的高轉速運轉，及早換入高速擋有利于節(jié)省燃油和減少噪聲。

（3） 行駛時發(fā)動機轉速不要過低，只有當發(fā)動機工作吃力時才換人低擋。（4） 說明書中所列速度和轉速，只適用溫度正常的發(fā)動機。

冷車時，無論在空擋還是在 其他各擋都不要使發(fā)動機在最高轉速下工作。（5） 新輪胎在開始使用時不具有最佳附著力，因此，新輪胎也需要走合，在第一個100 公里行駛時速度應該較慢，行駛的方法也應小心謹慎。

（6） 新的制動器摩擦片也需要磨合，在第一個200公里行駛時，還不具備理想的摩擦 力，在這階段如果制動效果稍差時，可以適當加大踏板的壓力。以后每次更換制動摩擦片 后，這種情況也同樣存在。

（7） 在可能的條件下，新車磨合期間應避免長時間連續(xù)行駛，以免發(fā)動機和底盤機件連 續(xù)工作時間過長，造成機件磨損加劇，直接影響汽車的使用壽命。還要避免滿載運行，一般 在行駛的第一個1000公里內，最好在額定載荷的80%以下運行。

另外，還要盡量避免高速 行駛，在最初的2000公里內，油門全開的車速不要超過最高車速的70%。(8 )在新車磨合期間，駕駛員要在新車初駛起動后在原地升溫，待水溫升到工作溫度范 圍后再起步，行駛中應選擇良好路面，路況差時要減速緩行；行駛時油門要小一些，操作要 輕，一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動機或底盤聲音異常，應停車檢查將故障杜絕在萌芽時期。

5.寶馬新車怎么磨合

在汽車磨合期的使用中，應遵循以下基本原則，這是磨合期保養(yǎng)的基本要求：

1. 減載：汽車在磨合期內裝載量不應超過額定載荷的75%。因為超載會加重發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負擔，加重磨損，對車輛造成損害。

2. 選擇優(yōu)質潤滑油：選擇低黏度和優(yōu)質潤滑油，能使摩擦表面得到良好的潤滑，減緩機件磨損。

3. 合理使用油料，一般來講，汽油機應選用SE級，要盡量添加質量比較好的汽油（汽油標號不一定非常高，但一定要清潔），另外，盡量選擇質量比較好的行車路面來減少車身和動力系統(tǒng)的負荷。

4. 正確調整點火系和供油系，正確調整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產生的變化，提高磨合期的經濟性。

由于機體之間尚屬于磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊，那樣不僅無法降低。大力踩油門急加速，實際上是讓發(fā)動機工作在瞬間大負荷下，如果零件表面嚙合不好，很容易由于沖擊造成磨損。如果長時間以某個速度行駛，也要力求避免過高和大負荷。

駕駛：

新車的磨合期駕駛中，車主對待新車要十分小心，細心呵護，對它愛護有加，才能使你的新寵順利過渡到正常階段。這是新車最重要的也是要時刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，這是保證機件充分接觸，摩擦，適應，定型的基本里程。但注意不要跑長途。

一、新車出廠前已經經過冷磨合處理，但為了日后機械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)，延長使用壽命，建議前1500公里必須謹慎駕駛您的愛車，分階段進行保養(yǎng)。 100公里新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果。剎車應提前些，特別是前200公里內，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。

二、高速度同樣能使發(fā)動機和傳動機件的負荷增多。因此車速應控制在規(guī)定的范圍內。在2000公里后，可逐步將發(fā)動機轉速及車速提高到最高默許速度，大體上為：1檔20km/h、二檔40km/h、三檔90km/h、四檔90km/h、五檔100km/h。

除了在速度上要限制之外，還須嚴格執(zhí)行駕駛員損傷規(guī)程，一是要避免節(jié)氣門全開，二是要保持發(fā)動

機的正常工作溫度。同時新車不宜勞頓，承載率應低于90%，并選擇平坦道路行駛。建議2000公里時，更換機油機濾，有助于發(fā)動機使用壽命。