正確操作使用,對(duì)電動(dòng)車各項(xiàng)功能的正常發(fā)揮和保證電機(jī)、電池的使用壽命至關(guān)重要。
不要讓不會(huì)騎車的人使用,防止跌落沖撞而損壞,也不要超載重物和帶人,以免過(guò)度耗電或發(fā)生交通事故。每次使用前應(yīng)檢查剎車及調(diào)速把性能是否良好,前后輪等是否正常,以確保正常騎行和騎行安全。下車推行或停車時(shí),應(yīng)關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)。
日常的使用要點(diǎn)可以概括為:“善保養(yǎng),多助力,勤充電”。
善保養(yǎng):即不要使電動(dòng)自行車受到意外損害,如不要讓積水淹機(jī)中心、控制器,啟動(dòng)時(shí)一定要打開(kāi)車鎖,下車后即關(guān)閉電門,平時(shí)輪胎充氣要足,夏季應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間陽(yáng)光暴曬,避免在高溫度、有腐蝕的環(huán)境中存放,剎車要松緊適度;
多助力:理想的使用方法是“人助車動(dòng),電助人行,人力電力聯(lián)動(dòng)”,省力又省電。因行駛里程數(shù)與車載重量、路面狀況、啟動(dòng)次數(shù)、剎車次數(shù)、風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、輪胎氣壓等有關(guān),所以起步時(shí)要先用腳踏騎行,在騎行的過(guò)程中扭動(dòng)調(diào)和把,上橋、上坡、逆風(fēng)和重載行駛務(wù)必用腳踏助力,以避免對(duì)電池造成傷害,影響電池續(xù)行里程使用壽命;
勤充電:使用鉛酸電池,要養(yǎng)成當(dāng)天使用當(dāng)天充電的習(xí)慣,每天騎行電動(dòng)自行車后不管騎行多遠(yuǎn)都要充滿電,千萬(wàn)不要等電用光了再充電,以免因“深放電”而縮短電池壽命。也不要在電池倒置的情況下充電。充足電的電池,如果長(zhǎng)期放置不用,也要每個(gè)月補(bǔ)充電一次。充電要用配套的充電器,充電器有保護(hù)功能,長(zhǎng)時(shí)間充電(一般不超過(guò)24小時(shí))不會(huì)損害電池。充電器要避免高溫和潮濕
正確操作使用,對(duì)電動(dòng)車各項(xiàng)功能的正常發(fā)揮和保證電機(jī)、電池的使用壽命至關(guān)重要。
不要讓不會(huì)騎車的人使用,防止跌落沖撞而損壞,也不要超載重物和帶人,以免過(guò)度耗電或發(fā)生交通事故。每次使用前應(yīng)檢查剎車及調(diào)速把性能是否良好,前后輪等是否正常,以確保正常騎行和騎行安全。
下車推行或停車時(shí),應(yīng)關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)。 日常的使用要點(diǎn)可以概括為:“善保養(yǎng),多助力,勤充電”。
善保養(yǎng):即不要使電動(dòng)自行車受到意外損害,如不要讓積水淹機(jī)中心、控制器,啟動(dòng)時(shí)一定要打開(kāi)車鎖,下車后即關(guān)閉電門,平時(shí)輪胎充氣要足,夏季應(yīng)避免長(zhǎng)時(shí)間陽(yáng)光暴曬,避免在高溫度、有腐蝕的環(huán)境中存放,剎車要松緊適度; 多助力:理想的使用方法是“人助車動(dòng),電助人行,人力電力聯(lián)動(dòng)”,省力又省電。因行駛里程數(shù)與車載重量、路面狀況、啟動(dòng)次數(shù)、剎車次數(shù)、風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、輪胎氣壓等有關(guān),所以起步時(shí)要先用腳踏騎行,在騎行的過(guò)程中扭動(dòng)調(diào)和把,上橋、上坡、逆風(fēng)和重載行駛務(wù)必用腳踏助力,以避免對(duì)電池造成傷害,影響電池續(xù)行里程使用壽命; 勤充電:使用鉛酸電池,要養(yǎng)成當(dāng)天使用當(dāng)天充電的習(xí)慣,每天騎行電動(dòng)自行車后不管騎行多遠(yuǎn)都要充滿電,千萬(wàn)不要等電用光了再充電,以免因“深放電”而縮短電池壽命。
也不要在電池倒置的情況下充電。充足電的電池,如果長(zhǎng)期放置不用,也要每個(gè)月補(bǔ)充電一次。
充電要用配套的充電器,充電器有保護(hù)功能,長(zhǎng)時(shí)間充電(一般不超過(guò)24小時(shí))不會(huì)損害電池。充電器要避免高溫和潮濕。
1、安全 (1)安全的保障關(guān)鍵是速度控制好。
由于電動(dòng)車與燃油車動(dòng)力源不同,電動(dòng)車是靠電來(lái)啟動(dòng),電路一接通會(huì)很快加速起來(lái),車子容易沖出去,啟動(dòng)一定要緩慢扭動(dòng)速度控制閥。(2)啟動(dòng)后,行駛過(guò)程中,主要靠左手用力,左手不但要掌握方向,而且要保證車子的平衡,還要控制剎車。
右手只控制速度,幾乎只靠右手大拇指和食指稍微用力,能較為平滑地轉(zhuǎn)動(dòng)速度控制閥即可,右手掌貼住車子右手把外緣作為支撐,避免右手失控。(3)巧用“剎車”,可以很好地控制速度,剎車時(shí)別一下剎死,剎一下稍微松點(diǎn)再剎一下,可緩沖劇烈的震動(dòng),特別是在轉(zhuǎn)彎時(shí)急剎車容易跌倒。
主要靠左手剎車,剎后輪比較安全;右手剎前輪一般不用,除非緊急情況。2、停車 停車后,先把前斜杠放下,這樣避免不注意時(shí)車子歪倒,特別是車后載人時(shí),容易發(fā)生危險(xiǎn)。
下人后,右腳踏下后支撐,后拉車子容易支撐起來(lái),并注意收起前斜杠。3、鎖方向盤(pán)。
初學(xué)時(shí),總發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)不容易鎖,鑰匙有時(shí)扭不到位。其實(shí),鎖方向盤(pán)之前,需將方向盤(pán)左打一個(gè)角度即可。
擴(kuò)展資料:電動(dòng)車使用方法:1、首先調(diào)整好鞍座和車把的高度使其在最安全和最舒適的位置,特別是鞍座高度, 最好在騎行過(guò)程中需停車時(shí)兩腳能同時(shí)著地。2、試驗(yàn)制動(dòng)裝置是否有效可靠,并試驗(yàn)在制動(dòng)后,電源是否切斷、電機(jī)是否已停止工作。
3、檢查電量:當(dāng)接通電源時(shí),觀看顯示器上的電量情況,特別在長(zhǎng)期擱置后使用時(shí),尤其重要。另外亦需檢查電喇叭、燈光等有關(guān)行駛安全部件是否有效!4、查看轉(zhuǎn)動(dòng)部位:前后輪及腳蹬、曲柄、鏈輪、鏈條、飛輪運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常,有無(wú)異物擦碰。
5、查看輪胎氣壓是否合適。6、騎行中首先要遵守道路交通規(guī)則。
切勿穿越紅燈,應(yīng)在慢車道上騎行,切勿在快車道上騎行。在車流擁擠時(shí)要關(guān)掉電門,人力騎行。
轉(zhuǎn)彎時(shí)放慢速度,切忌高速行駛時(shí),小角度急轉(zhuǎn)彎,造成離心力過(guò)大釀成車禍。7、切忌帶人。
由于電動(dòng)自行車用的電池容量不大,電機(jī)功率也不高,所以一般電動(dòng)自行車的載重量均在 80kg 左右(含騎行者),若帶人騎行,勢(shì)必加重電機(jī)負(fù)載、加快電池耗損,從而降低電池電機(jī)的使用壽命,且也違反了交通法規(guī)的規(guī)定。8、上坡、上橋、逆大風(fēng)騎行時(shí),應(yīng)電力和人力同時(shí)使用,減輕電池、電機(jī)的負(fù)荷。
啟動(dòng)時(shí)的騎行方法:一般電動(dòng)自行車均具有零啟動(dòng)功能,即靜止時(shí)打開(kāi)電門,轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速轉(zhuǎn)把車子就能啟動(dòng)行駛。但此時(shí)的啟動(dòng)電流是正常行駛時(shí)的二到三倍,對(duì)電機(jī)和電池的沖擊很大,特別是電池。
所以為了延長(zhǎng)一次充電的續(xù)行里程和電池的使用壽命,在啟動(dòng)時(shí)應(yīng)先腳踏啟動(dòng),當(dāng)腳踏三、四圈有一定的車速后,再接通電路,這一點(diǎn)特別在交通繁忙,紅綠燈多的地段尤為重要。電動(dòng)車故障主要分為三個(gè)類型:1、全車沒(méi)電——主要故障就是,電池開(kāi)焊,保險(xiǎn)燒壞,電源線與電池插口處脫落、接觸不良,轉(zhuǎn)換器損壞.不會(huì)出現(xiàn)大的問(wèn)題。
2、有電不走——一般情況下,你先看一下剎把是否回位,如果剎把斷開(kāi),你把剎把用手頂住就可以行駛了,除以上情況外,轉(zhuǎn)吧.控制器損壞.電機(jī)損壞.霍爾損壞都會(huì)出現(xiàn)有點(diǎn)不走的現(xiàn)象..像這種情況處電源外其他都有壞得可能性,一定要找專業(yè)人士給你檢查維修。3、就是一些特殊情況:車沒(méi)勁,有時(shí)走有時(shí)不走,耗電量增大,車跑里程短。
一.可能電池有損壞。二.胎壓不足。
三.剎車過(guò)緊。故障判斷主要有以下方向:1)整車沒(méi)電,如何檢查?首先檢查電源有沒(méi)有電,如果沒(méi)有則查看保險(xiǎn)絲是否是好的,如果保險(xiǎn)絲正常,電源沒(méi)電,則查看電源內(nèi)部電極連線是否松動(dòng),電池是否斷路。
如果電源有電,則檢查電源線及電源鎖是否正常。2)整車有電,電機(jī)不轉(zhuǎn)如何檢查?將控制器上轉(zhuǎn)把正極紅線和轉(zhuǎn)把速度黃線短接,如果電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常,則電機(jī)和控制器是好的,如果電機(jī)不轉(zhuǎn),則電機(jī)壞或控制器壞 如果電機(jī)與控制器正常,電機(jī)不轉(zhuǎn),則可能是轉(zhuǎn)把與剎把的問(wèn)題4)如何檢測(cè)轉(zhuǎn)把?用萬(wàn)用表20伏電壓檔測(cè)量控制器九芯插頭,黑筆指在細(xì)黑線上,紅筆指在細(xì)黃線上,此時(shí)電壓應(yīng)為1伏左右,將轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)到底,萬(wàn)用表顯示1伏至4.2伏或4.8伏,則轉(zhuǎn)把是好的。
5)如何檢測(cè)剎把?用萬(wàn)用表20伏電壓檔測(cè)量控制器九芯插頭,黑筆指在細(xì)黑線上,紅筆指在細(xì)紫線上,電壓顯示為6伏左右,為零則剎車常斷電,握一下剎把,此時(shí)萬(wàn)用表應(yīng)顯示為零,電壓不變則剎把不斷電。參考鏈接:百度百科--電動(dòng)車。
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