由于汽車線束直接受到機(jī)械振動(dòng)、溫度變化、刮擦及油水侵蝕的影響,長期使用易使線束損壞、線頭斷開或接觸不良,這就需要檢修維護(hù)和更換導(dǎo)線、插頭、繼電器或全車線束。
安裝汽車線束時(shí)的注意事項(xiàng)如下: 1)汽車線束應(yīng)用夾箍或線卡固定,以免松動(dòng)或磨壞。 2)線束不可拉得過緊,尤其在拐彎處更應(yīng)注意,在繞過銳角或穿過金屬孔時(shí),應(yīng)用橡膠套管保護(hù),否則容易磨壞線束而發(fā)生短路,并有燒毀全車線束,釀成火災(zāi)的危險(xiǎn)。
3)連接電器時(shí),應(yīng)根據(jù)插接器規(guī)格、形狀、導(dǎo)線顏色或接頭處套管的顏色正確接線。若不易辨別導(dǎo)線的頭、尾時(shí),一般可用試燈區(qū)分,不宜用試火法區(qū)分。
因?yàn)樵诠╇娤到y(tǒng)中,試火法容易燒壞導(dǎo)線。
對于線段的壓接,往往存在大多數(shù)線束廠,壓接的好壞直接會(huì)影響其接觸電阻的大小,我們不能僅僅通過拉脫力等條件符合要求就判定壓接一定可靠,必須要做詳細(xì)的端子鏡像切片試驗(yàn),仔細(xì)判定端子的壓接合格程度。
對于板端的連接,通常是連接高壓箱或者設(shè)備內(nèi)部,連接的方式以銅排螺栓連接居多,采用螺栓連接時(shí)建議采用放松設(shè)計(jì)的螺栓,防止工況振動(dòng)松脫而增大接觸電阻,也避免電連接部位受載,同時(shí)在螺栓連接時(shí)也必須防止扭力過大。對于中間插合點(diǎn)的接觸主要通過內(nèi)部的接觸件來實(shí)現(xiàn),目前各家的接觸件都有所不同,例如開片式、冠簧式、扭簧式、線簧式、表帶式等,但是我們需要考慮其插拔壽命、鍍層、插拔后電性能的穩(wěn)定性等技術(shù)要點(diǎn)以及應(yīng)用的位置和場合來決定哪種方式合適。
對于高壓系統(tǒng)而言,屏蔽應(yīng)該優(yōu)先的是需要系統(tǒng)級(jí)考慮布置的合理性,其次是對于高壓電纜高和高壓連接器的要求,對于連接器要具備360°屏蔽層,并有效和電纜屏蔽層連接,屏蔽層覆蓋整個(gè)連接長度,以保證足夠的屏蔽功能,并盡量減少屏蔽界面之間的電阻,在產(chǎn)品生命周期內(nèi),屏蔽連接接觸電阻。
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