電梯安裝安全知識培訓ppt(電梯安全知識培訓內容)

1.電梯安全知識培訓內容

去百度文庫，查看完整內容>內容來自用戶：FX資料庫電梯安全知識培訓內容電梯的定義：電梯是由電力進行拖動，具有乘客或載貨的轎廂，運行于垂直的或與垂直方向傾斜不大于15度角的兩側剛性導軌之間，運送乘客或貨物的固定設備。

電梯有機房、轎廂、廳門、井道四個基本部分組成（1）機房部分，包括曳引機、限速器、控制柜、電源柜及排風設備；（2）轎廂部分，包括轎廂、安全鉗、安全窗、自動開門機、平層裝置、操縱箱等；（3）廳門部分，包括廳門、召喚按鈕箱、層樓顯示裝置等；（4）井道部分，包括導軌、對重裝置、緩沖器、限速器鋼絲繩張緊裝置、隨行電纜、限位裝置、平衡鏈或平衡繩等（1）曳引系統(tǒng)功能：輸出動力，將電能轉換為機械能，驅動轎廂運行。組成：電動機、制動器、減速箱、曳引輪、曳引繩及導向輪。

（2）導向系統(tǒng)功能：限制轎廂和對重的自由度，控制轎廂和對重必須沿著導軌上下運行。組成：導軌、導軌架、導靴。

（3）轎廂系統(tǒng)功能：是電梯的組成部分。組成：轎廂架、轎廂體。

（4）門系統(tǒng)功能：是確保乘客安全出入廳門和轎門的出入口。組成：門套、門扇、自動門鎖、轎門以及開門機等。

（5）重量平衡系統(tǒng)功能：平衡轎廂的對重之間的重量差。（平衡系數40%—50%，計算：額定載重*組成：限速器、安全鉗、緩沖器（機械）、端站保護裝置（電氣）。

（。

2.電梯安裝安全方面的知識

一、井道位置和空間：井道位置空間決定電梯和開門尺寸。

在樓梯中間安電梯，與樓梯結合是好方案。 1 樓梯中間、墻角、外掛都可以，居中不堵通道為佳。

2 用開門寬度反推井道寬度，用頂層高度反推轎廂高度。 3 載重量推薦3—4人，225—320KG，轎廂內尺寸0.8~1.0平方米。

面積相對載重量可以比客梯的大些，增加舒適性。 二、款式風格的確定：主要考慮井道環(huán)境和個人喜好，其次考慮成本和難易程度。

1 密閉井道配密閉轎廂，觀光井道配觀光轎廂，可以三面觀光或局部觀光，建議門上安裝玻璃窗。 2 轎廂形狀多樣。

矩形、圓形、組合型都可以，建議采用帶有透明材料的自動折疊門。 3 因電梯部件比較多，家庭觀光梯不易采用全透明玻璃， 三、家用電梯的功能和安全措施。

家用電梯的使用者缺乏電梯專業(yè)知識，沒有專門電梯使用服務人員，安全性更不能降低，最好按照客梯標準配置。 1 開門方式一般有二種。

自動門和手動門。自動，手動門必須都有機電聯(lián)鎖功能，防止開門走梯和電梯不在時拉開層門。

2 國外2層的家用電梯有不帶井道和沒有門的。但是必須有防止剪切碰撞的安全措施。

3 有的別墅電梯手動平開門設計.轎廂沒有門。那么必須安裝光幕門來確保防止摩擦碰撞擠壓的危險。

4 建議轎廂內接市話分機，預防故障困人時報警求救。 5 增加困人時自救措施和程序。

客梯是不允許乘客自救的，家庭不一樣，完全照搬可能造成長時間困人。 6 標配帶斷電應急平層功能和裝置。

但是在檢修維護等非正常狀態(tài)時要使用該功能。 四、轎廂平面布局和外形：為節(jié)省面積需合理布局，采用雙扇偏開自動門，對重側置的方案比較臺理。

井道寬1200mm對應轎廂寬850mm開門寬度700mm。 1 首選U型轉樓梯中空部空間安裝家用電梯。

鋼結構井道，透光設計。 2 如果是圓弧形樓梯配以圓弧形電梯更美觀。

兩種，一種是常見半圓弧轎廂配平面自動門，一種是圓弧轎廂配圓弧形自動門。 五、底坑和頂層；底坑為安裝緩沖器和容納轎廂底，頂層要安裝曳引機。

有的躍層無法挖底坑，頂層高度小等，家用電梯必須靈活設計，因地制宜。 1 一般小底坑150mm，無底坑可利用裝飾地面借用底坑，然后電梯再抬高一個臺階，約70~100mm。

2 頂層高度>2438mm，轎廂內高2032mm 六、驅動和控制系統(tǒng)：目前市場驅動方式：鏈輪驅動，液壓驅動，曳引驅動，無齒輪驅動，螺桿驅動。采用無齒輪驅動和鏈輪驅動。

1 鏈輪驅動：優(yōu)點：產品成本低，耗電低，占用空間小，無需機房，只需最小150mm底坑，速度最高0.3m/s. 全機械運動。缺點：會產生低于60分貝的噪音. 2 液壓驅動：優(yōu)點：耗電低，底坑要求小，速度最高0.3m/s.運行過程無噪音.缺點：產品成本較高。

對外界溫度有要求。而且必須選擇好的知名廠家，不然后期的維修保養(yǎng)費用會很高，需要小機房約1m3。

3 曳引驅動：優(yōu)點：耗電低，占用空間小，無需機房，底坑要求小，速度可>0.3m/s，運行過程無噪音。缺點：產品成本較高。

4 客梯微機板性能穩(wěn)定功能齊全價格不高，易采用調試簡單的傻瓜類型的。 5 帶斷電應急平層功能，有利之處是防止斷電困人，弊端避維修維護時萬一斷電可能擠壓傷人，要設計邏輯回路切換。

6 接觸器采用靜音型的：容量適當增大一檔次，家庭裝修過程灰塵火，注意保護。 7 在北方使用液壓系統(tǒng)，需要考慮低溫使用效果問題。

8 液壓梯功率大能耗高，背包架形式結構不合理。 七、出人口的安全性：門故障占電梯故障的比例較大.一旦門前保護失效或失靈，后果嚴重，特別是不帶轎廂門的別墅梯應重點關注。

1 目前電梯單選光幕保護的不少，要預防光幕失靈的危險。帶觸扳比較好，但是客梯觸板安裝調試麻煩，可在轎廂門前側安裝帶電氣開關的活動小扇。

2 為防止誤入井道踏空跌落事故，門必須有機電聯(lián)鎖功能，起碼要其備與轎廂聯(lián)動的機械鎖和與層門相關聯(lián)的電氣開關。 八、速度適宜：因家庭樓層不多不高，有老人和行動不便者使用。

速度不易過快。2層0.25m/s,3層以上0.3~0.5m/s就可以了。

九、內外裝飾：家用電梯必須重視裝飾。裝飾的重點不是豪華而是結合家裝風格。

簡約實用增加家居生活亮點為原則，木質轎廂、觀光轎廂、不銹鋼轎廂，吸頂燈、鏡前燈、節(jié)能燈等就可以。外部貼面，貼磚貼大理石都可。

十、綜臺服務；家庭安裝家用電梯，涉及土建、結構、裝飾、電氣、防水、加固、減震。降噪、安全等多個專業(yè)知識，需要綜合考慮.，用戶希望省心省事，廠家最好能提供更多的綜臺性服務。

比如井道框架設計制作安裝，外裝飾材料的設計制作安裝等。

3.關于電梯安裝的知識

從用戶的角度來看，電梯的質量一方面取決于電梯產品工藝質量，如電梯的品牌、電梯的運行速度和額定載荷、電梯的安全性能及電梯的各種服務功能；另一方面取決于電梯的安裝質量。電梯安裝質量是電梯產品的各項服務功能和技術指標得以實現的保障，也是電梯投入使用后維修保養(yǎng)的基礎。隨著電梯技術的不斷進步及安裝隊伍素質的提高，電梯的安裝工藝質量有明顯提高，據不完全統(tǒng)計，北京市垂直電梯平層準確度的合格率為98%，超載保護裝置的調整受到了普遍重視，限速器鋼絲繩與導軌距離的偏差要求、緩沖器與轎廂和對重撞板之間的距離要求、懸掛裝置的固定、導線與線槽的敷設等部件安裝質量也明顯好于過去。但電梯安裝施工也存在一些問題。筆者根據近年北京市垂直電梯檢測中發(fā)現的一些問題，在此做個粗淺的討論。

1 少數電梯限速器及安全鉗聯(lián)動試驗未認真調試

如安裝在漢榮家園2#樓的GPS-CR電梯因限速器生銹致使夾繩裝置不動作而閘車失靈；安裝在望京小區(qū)住宅樓的電梯因安全鉗連桿、楔塊未做調整閘不住車；有的電梯額定速度與限速器動作速度不匹配；更有甚者，某安裝單位將GPS-Ⅱ型電梯用于對重安全鉗的限速器安在了轎廂一側。國家標準GB7588-1995規(guī)定，"對重安全鉗裝置的限速器動作速度應大于轎廂安全鉗裝置的限速器動作速度，但不得超過10%"，該型號電梯的轎廂、對重限速器的動作速度都是按照相應的上限值調整的?；Q使用不但使對重側限速器的動作速度小于轎廂側限速器的動作速度，而且轎廂側限速器的動作速度超出了規(guī)范要求的范圍，轎廂下行超速時將會發(fā)生難以預料的嚴重后果。

2 安全裝置的電氣開關損壞失效情況在檢測中時有發(fā)現

安裝在馬家堡大運四場住宅樓的某電梯，轎廂停在下端站附近，從檢修狀態(tài)轉換到正常狀態(tài)并發(fā)出到頂層指令后，轎廂到站不換速造成對重撞在緩沖器上。電梯不換速的原因可能是因為層樓記憶出錯造成的，但如果強迫換速裝置起作用，也不會發(fā)生沖頂 底的事故；安裝在通惠家園3#樓的某部電梯下極限開關復位彈簧丟失，用混凝土塊頂住開關；安裝在酒仙橋兆維集團住宅樓的某部電梯，撞弓已壓住了限位開關，但轎廂仍然向限位保護方向行使。

3 做空載運行調試而忽略載荷運行調試是電梯調試易出現的問題

安裝在鐵路局生產調度科研樓的GPS-Ⅱ型電梯，層站不多、額定載重量1 000kg，空載運行時一切正常，但一部在額定載荷運行時帶轉抱閘停車，平層準確度偏差約20mm，再運行時關門緩慢；另一部載荷加到75%時電梯就處于保護狀態(tài)不能運行（與超載保護無關）。這顯然是安裝人員沒有按照廠家的調試規(guī)程進行調試。好的電梯產品如果沒有良好的安裝調試仍然得不到好的效果；安裝在武警邦達小區(qū)住宅樓的電梯額定載荷上行平層不到位，再平層后開著門下落30mm，該梯經過2次檢測、3次整改才達到合格要求。

4 土建電氣施工跟不上或電源柜裝配不滿足電梯的使用要求

檢測時電梯用臨時電源供電的比例約為40%；有的主電源開關容量過小，如某部電梯的電機功率15kW、額定速度1.50m/s、提升高度60多m、額定載荷1 000kg，而主電源開關容量僅為32A。

5 控制系統(tǒng)特別是安全系統(tǒng)的設計不符合GB7588-1995要求

臺灣某公司的P15-CO-60型電梯，抱閘電路僅用一個接觸器的觸點控制，若該接觸器粘連或卡住則很可能釀成重大事故；東莞某電梯公司的TKJ1000/1.0-JXW型電梯，電氣原理圖上的抱閘電路設計為接觸器控制，而實際采用的是小型繼電器，其觸點容量及形式均達不到使用要求和標準要求；日本某SB300型電梯，控制柜中僅有一個接觸器，不符合標準要求，且檢修運行時轎頂無優(yōu)先權。

6 個別電梯平衡系數調整值與廠家要求相差甚遠

值得注意的是一些電梯安裝調試完成之后轎廂重新裝飾，而平衡系數未重新調整。例如亦莊開發(fā)區(qū)嘉寶綜合樓安裝的TOEC-40電梯，安裝后用戶自行裝飾了轎廂，平衡系數降低到28%，致使額定載荷平層時電梯超速保護；又如安裝在亞運村北辰綜合樓的GPS-Ⅲ電梯也因為轎廂裝飾使得平衡系數僅為25%。此外，轎廂裝飾后如果超重過多會對驅動性能、部件磨損、曳引條件產生不利影響。

4.電梯安全知識

貨運電梯的安全知識：1、注意你的電梯是否有正常的保養(yǎng)和技監(jiān)局的年檢，如果沒有，電梯是非法的，可以舉報。

2、工作中注意電梯有什么異常的聲響和震動，如有，及時停運報修。3、電梯門口是最危險的區(qū)域，進出門時快速通過，應避免一只腳在電梯內，一只腳在電梯外站力的情況。

4、電梯門沒有你想象的牢固，避免倚靠在門上。5、如需要用三角鑰匙打開電梯門，千萬在事先確定電梯的位置，每年總有幾個人死在錯誤使用三角鑰匙上。

如果你沒有被培訓過如何使用三角鑰匙，哪怕拿到了，也千萬別用。6、注意電梯內貨物的堆放穩(wěn)定，別讓貨物倒下而砸到。

7、如果電梯在維修，千萬別用，因為在機房或電梯頂上都可以讓電梯動。使用維修中電梯，不但可能害了自己，還可能害了維修人員。

8、需注意貨物的重量，不準超重。不能運送易燃易爆、強腐蝕的貨物，如硫酸、酒精、汽油等物品。

5.電梯安裝要點

（一）電梯安裝 技術要點： 1. 腳手架搭設：

搭設在井道內的安裝電梯腳手架不同于一般的腳手架，應滿足下列三點要求： 1） 腳手架必須安全可靠，每平方米承載能力不小于2.5kN，腳手架整個高度的全部重量不能集中在底部，需在中間分段承載。

2） 腳手架從上到下，在整個高度上不能妨礙安裝電梯的各道作業(yè)。因此，支搭腳手架前，裝電梯的施工人員應根據井道尺寸、機房和導軌布置尺寸，繪制出支搭腳手架的施工圖，注明尺寸，然后按圖搭設。

3） 確定腳手架的層高，既要考慮建筑物的層高，又要考慮操作人員上下行動方便。

2. 電梯設備垂直運輸中最重要而困難的是頂部機房中曳引機的吊裝必須安全可靠。常用方法是卷揚機滑輪組，其受力點是頂部預埋錨點，吊裝前采取試吊措施，試吊物的重量為曳引機重量的1.25倍，超載試吊無問題后再正式吊裝曳引機。確保施工安全。

3. 必須保證和提高導軌的安裝準確度和牢固度，以保證電梯長期平穩(wěn)地運行。為此，施工中一方面要重視固定導軌支架結構的可靠性和安裝準確度，另一方面要力求提高導軌的安裝準確度和接頭可靠性。轎廂兩導軌對鉛垂線偏差應小于0.6/5000(mm)，兩導軌間距偏差在整個高度上小于±0.5mm。每一個導軌接頭應平齊，無凹凸臺階現象，偏差小于0.05mm，每一個接頭間局部縫隙小于0.5mm。導軌安裝結束后，必須檢查驗收，符合要求后方可組裝轎廂。以后在電梯試運轉結束后，應再檢查、復測導軌的上述準確度，如有變化，應調整到上述精度范圍內，并不發(fā)生變化。

4. 電梯試運轉嚴格按規(guī)范分三步進行，第一步是電梯空負荷試運轉，第二步是靜載試驗，第三步是動負荷試運轉。每臺電梯三步試驗都符合要求方可交工驗收。靜載試驗實際上是一種超載試驗，電梯處于底層不動，分步往轎廂內加載至150%~200%的電梯額定負載，持續(xù)2h以檢驗電梯各部結構強度和鋼絲繩接頭強度，保證電梯使用安全，該項試驗必須進行不得省略

6.電梯安全常識有哪些

首先要看電梯的品質。

電梯制造企業(yè)為滿足市場需求，會生產不同檔次的電梯，載重量、速度等性能指標也不盡相同，價格從十幾萬到上百萬元不等，舒適性、可靠性也不同。對于住宅電梯，有些開發(fā)商為降低成本，往往會選擇價格較低的一般品牌和低檔次的電梯。

電梯制造企業(yè)為搶占住宅電梯市場，也會通過降低材料成本、減少配置來降低價格。 購房者應盡量選擇安裝有知名品牌、性能好、配置高的電梯的住宅。

其次要看電梯的數量配置（“一梯幾戶”）。如果住宅樓每個單元電梯配置數量少，使用頻率就會增加，電梯機械電氣部件磨損、老化就會加快，故障率就會加大，使用壽命就會降低。

國家相關設計規(guī)范將住宅電梯配置分為“經濟”到“豪華”四個級別，規(guī)定12層及以上的高層住宅，電梯數量應不少于2臺。 當每層居住25人，層數為24層以上時，至少應設3臺電梯；當每層居住25人，層數為35層以上時，至少應設4臺電梯。

《全國民用建筑工程設計技術措施》規(guī)定：乘客電梯臺數的確定，需要根據不同建筑類型、層數、每層面積、人數、電梯主要技術參數等因素綜合考慮。 住宅樓電梯數量配置按經濟級90-100戶/臺；常用級60-90戶/臺；舒適級30-60戶/臺；豪華級 對于住宅電梯，業(yè)主通常委托物業(yè)公司來履行電梯的安全管理職責；新安裝電梯尚未移交產權單位（人）或物業(yè)管理單位的，項目建設單位應作為使用管理單位，履行義務、承擔責任。

業(yè)主把電梯的管理職責委托給物業(yè)公司后，并非萬事大吉，可以撒手不管。要發(fā)揮主人翁作用，按照物業(yè)服務合同，按時繳納包含電梯日常維修保養(yǎng)費用在內的物業(yè)管理費，督促物業(yè)公司做好電梯日常管理和維保工作。

《特種設備安全法》第十三條規(guī)定：“特種設備使用單位及其主要負責人對其使用的特種設備安全負責”，同時第三十八條指出“特種設備屬于共有的，共有人可以委托物業(yè)服務單位或者其他管理人管理特種設備，受托人履行本法規(guī)定的特種設備使用單位的義務，承擔相應責任。 共有人未委托的，由共有人或者實際管理人履行管理義務，承擔相應責任”。

檢驗合格電梯會出故障嗎 電梯檢驗是對電梯生產和使用單位履行相關法規(guī)標準規(guī)定、落實電梯安全主體責任情況的查證式檢驗。檢驗機構出具檢驗報告的最終結論，是對電梯生產和使用單位落實相關責任等工作質量的判定。

猶如人的“體檢”和汽車年檢，電梯檢驗是一種驗證式、診斷式的技術行為，主要是發(fā)現安全隱患、提出整改意見，并督促生產使用管理單位和維保單位加強管理和維保，最終消除隱患。其檢驗合格結論僅是針對電梯當時的安全狀態(tài)所作出的判定，不是電梯一年內安全合格的保證，也不是電梯可以無故障運行的承諾。

即使通過年檢合格的電梯，在日常運行過程中，如果使用不當、管理不善、維保不到位，仍會發(fā)生故障。發(fā)生故障后，該修理的要及時修理，該更換零部件的要及時更換，尤其對于使用年限長、使用頻繁、故障率高的電梯，要及時進行大修、改造、更新，及時消除安全隱患，使電梯達到一個較好的安全狀況。

電梯大修、改造、更新后，須經電梯檢驗機構監(jiān)督檢驗合格后，方可投入使用。 電梯安全常識 Q：電梯為什么會“困人”？ A：電梯設計最重要、首要的理念是保證安全。

因此，電梯設計有很多安全保護裝置。電梯控制系統(tǒng)或安全保護裝置感應到可能發(fā)生危險時，就會立即啟動，使電梯停止運行。

所以，“停梯困人”實際上是電梯對轎廂內乘客采取的安全保護措施。 Q：突然停梯被困轎廂怎么辦？ A：及時按壓轎廂內的“緊急通話按鈕”，與電梯使用管理單位聯(lián)系，如無人接聽，則撥打轎廂內張貼的維保單位應急救援電話，等待救援。

請記?。恨I廂是通風、安全的空間，千方百計“逃出”轎廂自救往往是危險的選擇。 Q：電梯為什么會突然下墜，下墜時怎么辦？ A：電梯工作原理，通俗地講是由數根曳引鋼絲繩通過曳引輪一端連接轎廂，一端連接對重裝置；轎廂與對重裝置的重力使曳引鋼絲繩壓緊在曳引輪槽內產生摩擦力，電動機轉動，帶動曳引輪轉動，通過摩擦力驅動鋼絲繩，拖動轎廂和對重作相對上下運動。

為預防電梯超速上行或下行，電梯都設置有制動器、限速器、安全鉗、上行超速保護裝置、上下極限開關、緩沖器等多重機械和電氣安全保護裝置。當電梯出現異常情況時，這些保護裝置就會動作，使電梯停止運行。

一旦轎廂超速下墜，限速器就會啟動安全鉗，將轎廂制停在軌道上。 有時，由于信號丟失、曳引力不足、制動器磨損等原因，會導致電梯不能在相應樓層停靠，出現溜梯、錯層，讓人感覺電梯在失控墜落。

實際上，多重機械和電氣安全保護裝置同時失效的極端情況，幾乎不可能發(fā)生，因此，電梯不會發(fā)生自由落體式下墜。 如果乘梯時感到電梯突然下墜，可以迅速把每一層樓的按鍵都按下，同時站穩(wěn)、扶好，保持身體平衡，防止摔倒。

Q：電梯運行時轎廂晃動，會發(fā)生事故嗎？ A：電梯有時會因導軌磨損、導靴與導軌間隙過大、鋼絲繩張力不均等原因造成晃動，遇到此種情況不必驚慌，不會因此發(fā)生事故。如要減少晃動，可以請維保單位對電梯相關部件進行調整修理。

Q：長時間用手或。

7.電梯安裝過程中,有哪些安全注意事項及安全規(guī)定

電梯安裝過程中，安全注意事項及安全規(guī)定 ：

1. 電梯安裝現場必須有技術、安全人員監(jiān)護；

2. 電梯安裝區(qū)域設置警戒線，有明顯標志，并要有專人監(jiān)護，安裝期間現場嚴禁閑雜人員進出；

3. 電梯安裝前工作人員應對工具、附件等仔細檢查，不合格者立即更換，確保正常使用；

4. 電梯安裝過程中，所有工作人員必須聽從指揮人員的統(tǒng)一指揮和信號；

5. 電梯安裝過程中須有專人照看電源；

6. 電梯安裝過程中所有工作人員必須戴好安全帽，上高人員必須穿防滑鞋，高空作業(yè)必須系好安全帶，配掛工具包；

7. 電梯安裝過程中嚴禁由高空向下拋投物品；

8. 室電梯安裝過程中注意建筑物周邊的障礙物，若有障礙物必須排除后方可作業(yè)，防止發(fā)生意外事故；

9. 電梯安裝過程中吊籠運動時，人體及裝運的物件絕對不準超出吊籠護欄；

10. 電梯安裝過程中每道工序完成后經專人檢查認可方能進行下一道安裝工序；

11. 電梯安裝過程中發(fā)現異常，應立即停止安裝工作，排除故障后才能繼續(xù)安裝；

12. 電梯安裝過程中吊籠載荷不允許超過額定安裝載重量。

13. 電梯安裝過程中吊桿進行安裝工作時，吊桿的最大起重量為200kg，不允許超載，吊桿有懸掛物時，不準開動吊籠；

14. 電梯安裝期間絕對不允許非安裝人員使用施工升降機；

15. 安裝期間嚴禁飲酒、打鬧；

16. 不允許在風速>13m/秒和雷雨、下雪和惡劣氣候條件下進行室外電梯安裝工作；

17. 電梯安裝完成后應仔細檢查施工升降機的各機構，各部位是否應處于良好狀態(tài)，發(fā)現問題及時處理；

18. 嚴格按照產品使用說明書的安裝方法，對室外電梯安裝作業(yè)過程中各種應急情況進行正確處理。

8.關于注意安裝電梯安全的演講稿

電梯安裝安全操作規(guī)程 1 電梯安裝安全操作規(guī)程 1.1在電梯安裝時，應首先與現場施工單位負責人取得聯(lián)系，共同研究雙方在現場工作中的安全措施與安全注意事項，共同遵守執(zhí)行。

1.2施工安裝人員工作前應及時仔細檢查現場，是否有不安全的因素，如有不安全的因素必須排除后，方可進行工作。工作時必須在每層廳門外，掛有井下有人工作的標牌。

1.3工作前必須穿戴好個人勞動保護用品，特別注意戴好安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶，電工、焊工穿絕緣鞋，并檢查所有使用的工具。確保安全可靠，井道工作必須設置安全網。

1.4安裝電梯必須遵守《建筑安裝工程安全技術操作規(guī)程》，使用手持電動工具時必須執(zhí)行《手持式電動工具安全操作規(guī)程（試行）》和《關于手持式電動工具安全操作規(guī)程（試行補充規(guī)定）》。 1.5在井道工作時，必須采用36V工作照明燈，在轎廂內工作時必須采用12V工具照明燈。

1.6工作場所下面不準停人，下腳手架時不準滑下和跳下。 1.7在調試電梯前一定穿好絕緣鞋、戴好絕緣手套或者站在絕緣墊上，否則禁止施工。

1.8開車前各廳門要關好，如有其它原因廳門不關時應采取防護措施，避免發(fā)生事故，經檢查安全可靠后。方準按安裝技術工藝規(guī)程的規(guī)定開車。

1.9在調試中開車人員要配合好調試人員，精神要集中，聽從調試人員的指揮。 1.10在調試電梯與井道作業(yè)時，嚴禁酒后操作、打鬧、開玩笑，搞好協(xié)作，監(jiān)護他人安全工作。

1.11動用氣、電焊時，要遵守氣、電焊安全操作規(guī)程，注意安全防火。 1.12要時刻預防觸電、物體打擊、高處墜落等事故。

本規(guī)程自頒發(fā)之日起執(zhí)行，本規(guī)程如與上級規(guī)定不一致時，按上級規(guī)定執(zhí)行。 2 電工安全操作規(guī)程 2.1電工必須經專業(yè)培訓、考核合格，憑電工操作證工作，必須遵守電氣安全的有關規(guī)定。

2.2工作前，按規(guī)定穿戴好個人防護用品。 2.3各種電器和工具使用前認真檢查絕緣是否良好，防止觸電，使用手持電動工具遵守其操作規(guī)程。

2.4安裝接線前應先斷開電源，并做好標識，必須經驗電證明確實已無電，并采取防止突然送電的安全措施，方可工作。 2.5線路安裝應符合電業(yè)安全工作規(guī)程，安全合理、布置整齊。

2.6各種安全防護裝置要齊全有效，設備及元器件的絕緣良好。 2.7電器或線路拆除后，遺留的線頭應及時用絕緣布包好 2.8登高作業(yè)時，應佩帶安全帶，使用梯子時應認真檢查，梯腳應有防滑橡皮，并放置在堅固支撐物上，頂端應有防滑溝，并有人扶梯。

2.9低壓帶電作業(yè)時必須使用絕緣工具，站在干燥的絕緣物上，應設有電業(yè)經驗的監(jiān)護人。 2.10靠近帶電設備工作時，嚴禁使用金屬尺、銼刀等工具。

3 電梯鉗工安全操作規(guī)程 3.1電梯鉗工必須熟知有關安全方面的規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行本工種安全操作規(guī)程。 3.2工作前穿戴好個人防護用品。

工作前先檢查設備和工作環(huán)境有無不安全因素，并采取安全措施后進行工作。 3.3檢查所用工具是否完整好用，手持電動工具絕緣保護是否完好，有無防護及地線。

3.4工作中零部件應穩(wěn)固地放在指定地點。 3.5兩人以上做同一工作時或搬運大件必須有人統(tǒng)一指揮。

動作要協(xié)調。 3.6使用手動葫蘆時，必須遵守其操作規(guī)程。

3.7安裝轎廂或曳引機時，嚴禁上下交叉工作。 3.8在高處作業(yè)時，應執(zhí)行建筑安裝工程安全技術操作規(guī)程中的高處作業(yè)安全規(guī)定，所有工具、零件禁止放在邊緣，應放在工作臺面中間或安全地方，免得落下傷人。

3.9在井道工作時，必須采用36V以下照明燈；在轎廂內工作時，必須采用12V工作照明燈。 3.10工作中要時刻預防觸電、物體打擊、高處墜落等事故發(fā)生。

4 氣焊（氣割）工安全操作規(guī)程 4.1工作前應檢查護具、工具、減壓表、膠管、接頭，焊割具是否完好，閥門及緊固件要緊固可靠，不準有松動漏氣，并認真檢查施焊（割）地點及周圍是否有易燃易爆物資（包括混合爆炸氣體）。 4.2檢查附件泄漏時，只能用肥皂水或放在水里，試漏時不準有明火，不準吸煙，使用時要經常檢查，發(fā)現漏氣及時修復或更新。

4.3更新膠管時，必須按規(guī)定染色，并吹清管內的防粘粉末。接頭要用鐵絲扎緊，兩頭必須連在一起。

4.4在焊（割）時發(fā)生回火，應立即先關氧氣，后關乙炔。待焊嘴冷卻后，再開少量混合氣，將混合室內煙灰吹出，然后再點火。

4.5凡在容器內、箱柜內作業(yè)時，人離開現場必須將焊割具隨身帶出。工作完畢后關閉氣源，檢查作業(yè)場所及周圍確認無火種后方可離開現場。

4.6禁止使用焊割具做照明，嚴禁用氧氣做通風氣源。在平臺上工作時嚴禁將焊割具放在平臺孔內。

4.7高空作業(yè)應戴安全帽，系好安全帶，將膠管捆在牢靠的地方，不允許纏在身上或搭在背上，不準在腳手板上墊木箱、凳子，多人立體作業(yè)，要相互照顧，站立的位置要叉開。 4.8高空切割拉撐、壓碼、吊環(huán)、角鋼余料等，必須采取安全措施以防切割物墜落傷人，嚴禁亂扔亂甩。

4.9在容器、箱柜內工作時，應加強通風，并要有人監(jiān)護，監(jiān)護人必須堅守崗位，發(fā)現異常及時采取措施。 4.10使用的各種氣瓶必須符合氣瓶安全管理規(guī)定的要求，要有可靠的安全裝置，不得劇烈碰撞震動和在日光下曝曬氣瓶，不得靠近熱源與明火的距離不得少于10米。

4.11使用。