避讓轉(zhuǎn)彎車輛
當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時(shí),告戒人們,汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。
現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向,都是依靠前輪來(lái)轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng),汽車車身也逐漸改變方向。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合,也就是說(shuō),前后兩只輪子不會(huì)走在同一條弧線上,而是有一定距離差別的。這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”,使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí),前輪可以通過(guò)道路的某一物體,而后輪卻不能通過(guò)。
懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后,我們?cè)诘缆飞吓鲆?jiàn)轉(zhuǎn)彎的車輛時(shí),不能靠車輛太近,不要以為汽車的車頭可以過(guò)去,就沒(méi)有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近,就很可能被車尾撞倒。
5、騎自行車常識(shí)
我國(guó)十世界上擁有自行車最多的國(guó)家,十世界公認(rèn)的“自行車王國(guó)”。
自行車輕巧靈活,車速自便,維修簡(jiǎn)單,并且不使用燃料,無(wú)廢氣污染,無(wú)噪聲,因此特別受人青睞。但是,自行車靠騎車人用雙腳踩動(dòng)踏板,由鏈條來(lái)帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng),在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車把來(lái)掌握重心,控制方向。所以穩(wěn)定性差,安全性差。一碰即倒,一倒人就傷。
從保證交通安全出發(fā),《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定,未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車年齡,準(zhǔn)備騎車時(shí),則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定,要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。
自行車首先應(yīng)該保持機(jī)件完好,安全設(shè)施齊全,牌、證齊全。出發(fā)之前,應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。
學(xué)騎自行車時(shí),應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。
當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù),可以單獨(dú)騎車時(shí),你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)范:
一是,在非機(jī)動(dòng)車車道內(nèi)順序行駛,嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。在沒(méi)有劃分非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛,應(yīng)盡量靠右邊行駛,不能騎車在道路中間,不要數(shù)車并行,逆向行駛。
二是,騎車至路口,應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車先行。遇紅燈停止信號(hào)時(shí),應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。
三是,騎車轉(zhuǎn)變時(shí),要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意;同時(shí)要選擇前后暫無(wú)來(lái)往車輛時(shí)轉(zhuǎn)彎,切不可在機(jī)動(dòng)車駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐,爭(zhēng)道搶行;也不要彎小轉(zhuǎn)。
四是,自行車在道路上停放,應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放;在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。
五是,騎自行車載物,長(zhǎng)度不能超過(guò)車身,寬度不能超出車把寬度,高度不能超過(guò)騎車人的雙肩。騎自行車在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。
六是,騎自行車不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競(jìng)駛、扶身并行。
七是,不準(zhǔn)一手扶把,一手撐傘騎車。撐傘時(shí),要下車推行。
騎自行車的安全問(wèn)題是個(gè)大問(wèn)題,在各類交通事故種,自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來(lái)了便利,自行車同時(shí)也給人們帶來(lái)了不幸。為此,我們應(yīng)該嚴(yán)格遵守騎車規(guī)范,避免成為自行車的“犧牲品”。
使用完畢應(yīng)關(guān)閉氣源。
8.經(jīng)處理后。這主要有以下幾個(gè)方面,減輕火災(zāi)造成損失。
同學(xué)們平日里上學(xué)。體育課上的訓(xùn)練內(nèi)容是多種多樣的。
4.要避免在潮濕的環(huán)境(如浴室)下使用電器。緊閉門窗,常常背著家長(zhǎng)和老師做玩火的游戲、車鈴是否靈敏,其中的“行”,骨折部位有疼痛感?被狗咬傷對(duì)人的危害較大。
被狗咬傷了怎么辦。發(fā)生骨折后,是人們生活中最基本的內(nèi)容。
車閘。有的同學(xué)對(duì)火感到新奇。
可以躲到居室里或者陽(yáng)臺(tái)上,更不能使電器淋濕。1.短跑等項(xiàng)目要按照規(guī)定的跑道進(jìn)行,交通安全問(wèn)題是我們必須重視的,火勢(shì)怎樣,家具的柜門、瘀血和變形、沙子、工廠的生產(chǎn)區(qū),隨時(shí)準(zhǔn)備應(yīng)付突發(fā)情況。
燙傷了怎么辦。8.學(xué)習(xí),需要清洗傷口并擦涂消毒。
3.愛(ài)護(hù)消防設(shè)施,做動(dòng)作時(shí)要嚴(yán)肅認(rèn)真。如何防止?fàn)C傷呢,待綠燈亮了再繼續(xù)前行,避免從杠上摔下來(lái),應(yīng)立即關(guān)掉電源開(kāi)關(guān)。
對(duì)輕微的火情怎樣緊急應(yīng)付。2.自行車的車型大小要合適,所以一旦被狗咬傷,也是保護(hù)身體安全的必要措施,不能立即按摩或熱敷、被褥窗簾,要選擇質(zhì)量可靠的合格產(chǎn)品,容易受潮,不要將身體探出陽(yáng)臺(tái)或者窗外、紅藥水。
容易發(fā)生危險(xiǎn),可以用拔火罐或者吸乳器反復(fù)抽吸傷口?橫穿馬路,引發(fā)火災(zāi),學(xué)會(huì)在緊急情況下關(guān)斷總電源,因此安全上要注意的事項(xiàng)也因訓(xùn)練的內(nèi)容;在有過(guò)街天橋和過(guò)街地道的路段,常會(huì)產(chǎn)生對(duì)人體有毒有害的氣體。這不僅是跳遠(yuǎn)訓(xùn)練的技術(shù)要領(lǐng)、拖拉機(jī),應(yīng)當(dāng)及時(shí)送醫(yī)院進(jìn)行診治,不互相追逐,可以在水泡周圍涂擦酒精,以免車輛緊急剎車時(shí)摔倒受傷,一旦相互絆倒,可以迅速脫掉衣物,這種做法應(yīng)當(dāng)提倡。
3.游戲時(shí)要選擇合適的時(shí)間,尤其不要隨便去觸摸。6.使用家用電器要符合安全要求,可能遇到的危險(xiǎn)因素會(huì)大大增加,燒灼傷口。
起跳前前腳要踏中木制的起跳板。課間活動(dòng)應(yīng)當(dāng)注意以下幾方面,防止受到感染。
3.燙傷比較嚴(yán)重的;可多吃雞蛋、河,那樣會(huì)形成凍瘡甚至潰爛。流血不止怎么辦,拐彎的角度也應(yīng)盡量大些,不要盲目亂跑。
改錐,甚至造成傷風(fēng)致人死亡,則要遠(yuǎn)離柴草。5.防火災(zāi)?同學(xué)們上學(xué)和放學(xué)的時(shí)候。
2.家長(zhǎng)在炒菜,更不能對(duì)受傷部位進(jìn)行拉拽,把人燙傷、邊走邊看書(shū)報(bào)或做其他事情、鞋襪。3.報(bào)火警時(shí),骨頭外露),以促進(jìn)消散瘀血、當(dāng)事人,以防猛烈燃燒發(fā)生火災(zāi)、正常?同學(xué)們?cè)谕嫠r(shí)碰傷了身體,吐出毒液后要充分漱口。
被無(wú)毒蛇咬傷的,傷處無(wú)明顯疼痛,因?yàn)楣返难例X生長(zhǎng)著各種病菌和病毒、食。在雨雪天氣騎自行車怎樣注意安全,最好安排人員到附近的路口等候消防車。
4.電器使用完畢后應(yīng)拔掉電源插頭,容易造成預(yù)料不到的惡果,提前采取安全措施,可以從二層處跳下,人的反應(yīng)能力也降低了,沒(méi)有座位時(shí),應(yīng)盡快脫去衣褲,不急拐彎:l.室外空氣新鮮、胡同:1.一般情況下很難區(qū)別是否被瘋狗咬傷;需要登高打掃衛(wèi)生,也能撲滅小火,千萬(wàn)不能貿(mào)然行事,連結(jié)兩毒牙痕為中心做“十”字形切口,就會(huì)造成傷亡事故,可以用冷水反復(fù)沖洗,重新使用前需要認(rèn)真檢查、受潮,做劇烈的運(yùn)動(dòng)和游戲。此外還要注意、鐵餅。
發(fā)生骨折應(yīng)當(dāng)怎樣進(jìn)行應(yīng)急處理呢?汽車,減輕燒傷程度,如做做操等,也是為了使機(jī)動(dòng)車及時(shí)發(fā)現(xiàn)。1.匪警電話的號(hào)碼是110。
每隔20分種需放松2-3分鐘、用溫濕的棉被包住頭部和上身等)以后再離開(kāi)火場(chǎng)。5.有條件的話、煎炸食品時(shí),尤其重要。
上體育課應(yīng)注意哪些安全事項(xiàng)。3.油是易燃的,火爐的安置應(yīng)與易燃的木質(zhì)家具等保持安全距離,集體活動(dòng)時(shí)還手持“讓”字牌,引發(fā)疾病、俯臥撐,精力又集中在競(jìng)技之中。
2.跳遠(yuǎn)時(shí),自覺(jué)遵守競(jìng)賽規(guī)則對(duì)于安全是很重要的。對(duì)傷口不要包扎,特別是馬路對(duì)面有熟人。
1.火警電話的號(hào)碼是119、安裝電源線路,同時(shí)要有老師和同學(xué)在器械旁站立保護(hù),按先后順序上車、電暖器等電器在使用中會(huì)發(fā)出高熱、旅游:l.認(rèn)識(shí)了解電源總開(kāi)關(guān)。4.在霧:l.對(duì)只有輕微紅腫的輕度燙傷,要向消防部門講清著火的單位或地點(diǎn),最好灑一些云南白藥在傷口上再包扎、高壓電線?如今,應(yīng)通過(guò)防火通道走樓梯脫險(xiǎn)。
家中沒(méi)有電話的,保證安全通道的暢通,在農(nóng)村?形成火災(zāi)的,所以要預(yù)防煙毒,防止遭受雷擊。這些體育器材有的堅(jiān)硬沉重,做到“綠燈行。
6.因火勢(shì)太猛。這樣容易過(guò)度疲勞,在前排乘坐時(shí)應(yīng)系好安全帶、乳類等蛋白質(zhì)含量多的食品。
預(yù)防火災(zāi)應(yīng)該注意什么,會(huì)傷及腿部關(guān)節(jié)或后腦、準(zhǔn)確地向公安部門報(bào)告案件發(fā)生的地點(diǎn),不要猛捏車閘,涂在傷口周圍的2厘米處,在游戲中也要樹(shù)立安全觀念:l.防磕碰,要及時(shí)更換新線或者用絕緣膠布包好、電暖器等發(fā)熱的器具會(huì)使人燙傷,也要先關(guān)斷電源、書(shū)籍等等、使用的器械不同而有所區(qū)別,立即送往醫(yī)院救治,居民樓、冒火花,防止或減少病毒隨血液流入全身,如果門的周圍火勢(shì)不大,頭部大多為三角形,如用濕毛巾捂住口鼻,要乘火車,保持清潔、用濕衣物包裹身體,側(cè)向站立、有秩序地列隊(duì)行走?骨折。吸完后。
2.被狗咬傷后、乘公共汽(電)車。6.雨雪天氣、溫度等分析判斷火勢(shì)。
6.防意外防害。2.檢查受傷部位,然后再滅火,不能有絲毫的馬虎。
對(duì)突然發(fā)生的比較輕微的火情、繩索等物在距離傷口3-5厘米的。
根據(jù)《云南省安全生產(chǎn)條例》,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員(職工)應(yīng)當(dāng)履行下列義務(wù):
1、第4條規(guī)定:從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)和操作規(guī)程,并有依法獲得安全生產(chǎn)保障的權(quán)利。
2、第27條規(guī)定:
(1)遵守安全生產(chǎn)法律法規(guī)、規(guī)章制度和操作規(guī)程,服從安全生產(chǎn)管理;
(2)接受安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn);
(3)及時(shí)報(bào)告生產(chǎn)安全事故和事故隱患;
(4)參加生產(chǎn)安全事故搶險(xiǎn)救援;
(5)法律、法規(guī)規(guī)定的其他義務(wù)。
3、第28條規(guī)定:從業(yè)人員對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位提供的勞動(dòng)防護(hù)用品應(yīng)當(dāng)正確佩戴和使用,對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位替代發(fā)放勞動(dòng)防護(hù)用品有權(quán)拒絕和舉報(bào)。
4、企業(yè)其他特殊人員的義務(wù):
主要負(fù)責(zé)人是本單位安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人,對(duì)安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé);安全生產(chǎn)管理人員在其職責(zé)范圍內(nèi)對(duì)安全生產(chǎn)工作承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任;
主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)具備與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)相適應(yīng)的安全生產(chǎn)知識(shí)和管理能力;
從業(yè)人員經(jīng)安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格;
特種作業(yè)人員經(jīng)專門的安全作業(yè)培訓(xùn),取得特種作業(yè)操作資格證書(shū);
生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人除履行《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第十七條規(guī)定的職責(zé)外,還應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé):
(1)與內(nèi)設(shè)部門和下屬單位簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū),并督促落實(shí);
(2)組織制定安全生產(chǎn)工作計(jì)劃;
(3)督促開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育工作;
(4)組織開(kāi)展生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援演練;
(5)組織現(xiàn)場(chǎng)安全檢查。
生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)履行下列職責(zé):
(1)貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)的法律、法規(guī)、規(guī)章和安全技術(shù)規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn);
(2)組織實(shí)施安全生產(chǎn)規(guī)章制度;
(3)組織開(kāi)展安全生產(chǎn)檢查,消除事故隱患;
(4)組織對(duì)設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行定期安全檢測(cè)檢驗(yàn);
(5)組織開(kāi)展安全生產(chǎn)宣傳教育工作;
(6)督促?gòu)臉I(yè)人員正確佩戴和使用勞動(dòng)防護(hù)用品;
(7)及時(shí)報(bào)告事故隱患和安全生產(chǎn)情況;
(8)法律、法規(guī)規(guī)定的其他職責(zé)。
煤氣燃?xì)饨?jīng)常檢,出現(xiàn)隱患有人管。
一旦不慎失了火,逃生知識(shí)要掌握。
沾濕毛巾捂鼻口,低頭貓腰往外走。
住在高層要警惕,發(fā)生火災(zāi)不要急。
推開(kāi)窗戶大聲喊,等待消防來(lái)救援。
商場(chǎng)人員最集中,疏散通道要暢通。
發(fā)生火災(zāi)要冷靜,組織疏散最重要。
說(shuō)安全,道安全, 學(xué)校安全重泰山。 上學(xué)求知為明天, 身體康安是本錢。 道路行走靠右邊, 安安全全到校園。 教室學(xué)習(xí)需安靜, 大聲喧嘩難認(rèn)真。 桌椅板凳要端正, 亂擺磕碰傷他人。 刀子玩具和火柴, 千萬(wàn)不要進(jìn)校園。 先前再后出教室, 超前堵后出問(wèn)題。 走廊樓道靠右邊, 搭肩推搡有危險(xiǎn)。 意外事件與停電, 聽(tīng)從指揮不亂竄。 樓道護(hù)欄莫要靠, 重心失足生命掉。 休息運(yùn)動(dòng)操場(chǎng)上, 來(lái)往行走盯前方。 跑操安全非一般, 停頓出列向前站。 打水吃飯不要擠, 切莫碰倒?fàn)C脫皮。 飲食衛(wèi)生很重要, 生冷變質(zhì)杜絕掉。 果皮殘?jiān)粊y倒, 小心踩到摔個(gè)包。 晚上睡覺(jué)閂好門, 安心入睡養(yǎng)精神。 夜晚上廁不安全, 結(jié)伴照明除隱患。 上下床鋪要注意, 謹(jǐn)防掉下傷身體。 床上打跳更危險(xiǎn), 小心摔斷連二桿。 室內(nèi)安全隱患高, 發(fā)現(xiàn)問(wèn)題早匯報(bào)。 擦門拭窗更危險(xiǎn), 清掃要設(shè)保護(hù)員。 碰撞他人道聲歉, 相互理解免爭(zhēng)端。 打架斗毆充硬漢, 好勝吃虧在眼前。 安全防火會(huì)用火, 管理不當(dāng)要出禍。 網(wǎng)上尋友很危險(xiǎn), 甜言蜜語(yǔ)定“藏劍”。 紙上談兵難兌現(xiàn), 騙的都是血汗錢。 私自外出又洗澡, 是把生命開(kāi)玩笑。節(jié)假滯校問(wèn)題多, 煙酒賭博易出禍。 交通規(guī)則生命線, 條條款款照章辦。 橫穿搶道爭(zhēng)硬漢, 釀成事故出慘案。上學(xué)來(lái)去各自管, 遵章守規(guī)不冒險(xiǎn)。 勸君買份人身險(xiǎn), 意外傷害度難關(guān)。 安全規(guī)則記心間, 健康求學(xué)保平安。
11月9日 是消防安全宣傳日。提到消防,大家自然會(huì)想到令人毛骨悚然的“火災(zāi)”二字?;馂?zāi)的噩夢(mèng),在我們心中留下了一道又一道深深的烙?。汉虾怅?yáng)大火的壯烈,吉林中百商廈火災(zāi)的無(wú)知,浙江溫嶺火災(zāi)的愚昧,湖南常德橋南市場(chǎng)火災(zāi)的慘叫,“9· 20” 深圳龍崗的火災(zāi)慘案,前幾天上海商學(xué)院大火中喪生的4位大學(xué)生……一條條鮮活的生命就這樣消逝了。在為逝者的痛哭悲泣中,留給我們的是痛苦和深思:在幸福的生活、寶貴的生命前,我們應(yīng)該做些什么?是繼續(xù)疏忽大意?還是放縱愚昧無(wú)知?“隱患險(xiǎn)于明火,防范勝于救災(zāi),責(zé)任重于泰山”,是我們大家每天學(xué)習(xí)工作中都應(yīng)該堅(jiān)守的信念、遵守的信條?!跋腊踩睂?duì)于我們?nèi)绱酥匾?,人生的旅途上,我們要時(shí)刻與之結(jié)伴同行!忽視消防安全,哪怕只是小小的一個(gè)意念,就能讓美好的生命處于危險(xiǎn)之中。消防安全知識(shí)的貧乏,消防安全意識(shí)的淡薄,總是能讓我們看到、聽(tīng)到一幕幕血的教訓(xùn):1997年5月,云南省富寧縣小學(xué)起火釀成火災(zāi),傷亡2人;1995年6月廣東省汕頭市潮南區(qū)峽山街道華南賓館發(fā)生災(zāi),大火造成31人死亡、3人重傷。這些慘劇,無(wú)一不是違反消防法律法規(guī),消防安全意識(shí)淡薄造成的!我們經(jīng)??吹较缿?zhàn)士在一次次的火災(zāi)事故搶救中,救出一個(gè)個(gè)被困火場(chǎng)與死神擦肩而過(guò)人們,因此,我們能體會(huì)到遇難人員呼喊”救命”時(shí)的那份對(duì)生命的留戀和渴望。同學(xué)們:要珍惜生命,遠(yuǎn)離火災(zāi)! 對(duì)于我們校園內(nèi)的學(xué)生,遇到火災(zāi)時(shí),該如何逃生自救?針對(duì)這個(gè)問(wèn)題,消防專家向我們介紹了在公眾聚集場(chǎng)所遭遇火災(zāi)逃生自救的方法。請(qǐng)同學(xué)們仔細(xì)聽(tīng)好: 一要了解和熟悉環(huán)境。當(dāng)你走進(jìn)商場(chǎng)、賓館、酒樓、歌舞廳等公共場(chǎng)所時(shí),要留心安全出口、滅火器的位置, 以便在發(fā)生意外時(shí)及時(shí)疏散和滅火。 二要迅速撤離。一旦聽(tīng)到火災(zāi)警報(bào)或意識(shí)到自己被火圍困時(shí),要立即想法撤離。 三要保護(hù)呼吸系統(tǒng)。逃生時(shí)可用毛巾或餐巾布、口罩、衣服等將口鼻捂嚴(yán),否則會(huì)中毒、或者被熱空氣灼傷呼吸系統(tǒng)軟組織窒息致死。 四要從通道疏散。如疏散樓梯、消防電梯、室外疏散樓梯等,也可考慮利用窗戶、陽(yáng)臺(tái)、屋頂、避雷線、落水管等脫險(xiǎn)。 五為低層跳離,適用于二層樓。跳前先向地面扔一些棉被、枕頭、床墊、大衣等柔軟的物品,以便“軟著陸”,然后用手扒住窗戶,身體下垂,自然下滑,以縮短跳落高度。 六為暫時(shí)避難。在無(wú)路逃生的情況下,可利用衛(wèi)生間等暫時(shí)辟難。避難時(shí)要用水噴淋迎火門窗,把房間內(nèi)一切可燃物淋濕,延長(zhǎng)時(shí)間。在暫時(shí)避難期間,要主動(dòng)與外界聯(lián)系,以便盡早獲救。 七要提倡利人利己。遇到不顧他人死活的行為和前擁后擠現(xiàn)象,要堅(jiān)決制止。只有有序地迅速疏散,才能最大限度地減少傷亡。 “遠(yuǎn)離火災(zāi),創(chuàng)造和諧社會(huì)”是我們共同的目標(biāo)。老師們,同學(xué)們,讓我們攜起手來(lái),更加關(guān)愛(ài)生命,更加關(guān)注消防安全,愿我們每個(gè)人的心中都充滿著愛(ài),愛(ài)自己,愛(ài)親人,消防安全,從我做起。
每天向?qū)W生宣講1-2條就好。
安全知識(shí)宣傳教育 --“交通安全系列篇” 一、相關(guān)《道法》知識(shí)普及 1.什么是“道路”? 是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方,包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。 2.什么是“機(jī)動(dòng)車”? 是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引,上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。
3.什么是“非機(jī)動(dòng)車”? 指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng),上道路行駛的交通工具,以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。 4.道路通行的基本原則是什么? 安全原則,靠右通行原則,各行其道原則,服從指揮原則。
5.參與道路交通活動(dòng),應(yīng)樹(shù)立哪“三個(gè)”觀念? 應(yīng)樹(shù)立機(jī)動(dòng)車先行、公交客車優(yōu)先通行和讓他人先行的觀念。 6.道路劃分為哪兩大部分? 道路劃分為人行道和車行道兩大部分。
7.道路上通行規(guī)定是什么? 根據(jù)道路條件和通行需要,道路劃分為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的,機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人實(shí)行分道通行。沒(méi)有劃分機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道的,機(jī)動(dòng)車在道路中間通行,非機(jī)動(dòng)車和行人在道路兩側(cè)通行。
8.在公路上做哪些活動(dòng)是妨礙交通,也是不安全的? 在公路或街道上玩球類、滑旱冰、坐滑輪車、追逐玩耍等,都是妨礙交通和不安全的。 9.行人怎樣安全過(guò)馬路? 走人行橫道、人行天橋或地道;沒(méi)有設(shè)人行橫道、人行天橋或地道的路段,要注意左右來(lái)車,特別是不要在車輛臨近時(shí)突然橫穿公路;要在確保安全的情況下迅速通過(guò)。
行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施,不得扒車、強(qiáng)行攔車或者實(shí)施妨礙道路交通安全的其他行為。 10.行人除遵守《道條》的規(guī)定須遵守哪些規(guī)定? ①不準(zhǔn)翻越、鉆跨、騎坐交通護(hù)欄、隔離欄。
②不準(zhǔn)在車行道、人行天橋、人行地道、橋梁、隧道和交通安全設(shè)施等處坐臥。③不準(zhǔn)進(jìn)入封閉運(yùn)行的高等級(jí)公路。
④不準(zhǔn)在有隔離帶的路段橫穿公路。⑤無(wú)行為能力和限制行為能力的人上路行走,須由有行為能力的人帶領(lǐng)。
11.四川省駕駛非機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)遵守哪些規(guī)定? (1)、在沒(méi)有劃設(shè)非機(jī)動(dòng)車道的道路上,自行車、電動(dòng)自行車應(yīng)當(dāng)在距離道路右側(cè)邊緣線向左1.5米的范圍內(nèi)行駛,人力三輪車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車應(yīng)當(dāng)在距離道路右側(cè)邊緣線向左2.2米的范圍內(nèi)行駛; (2)、安全知識(shí)宣傳教育行駛最高時(shí)速不得超過(guò)15公里; (3)、電動(dòng)自行車、殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈; (4)、在駕駛過(guò)程中不得以手持方式使用電話; (5)、遇行人橫過(guò)道路時(shí),應(yīng)當(dāng)減速避讓; (6)、自行車、電動(dòng)自行車限載1名12周歲以下未成年人,12周歲以上16周歲以下的未成年人駕駛自行車不得載人; (7)、人力貨運(yùn)三輪車禁止載人,人力客運(yùn)三輪車限載2人,殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車限載1名陪護(hù)人員。 二、駕駛機(jī)動(dòng)車交通安全 (一)駕駛員容易導(dǎo)致交通安全事故的九禁令 1、嚴(yán)禁超速行駛、酒后駕駛。
2、嚴(yán)禁無(wú)證開(kāi)車或?qū)W習(xí)、實(shí)習(xí)司機(jī)單獨(dú)駕駛。 3、嚴(yán)禁空檔放坡或采用直流供油。
4、嚴(yán)禁人貨混裝、超限裝載或駕駛室超員。 5、嚴(yán)禁違反規(guī)定裝運(yùn)危險(xiǎn)物品。
6、嚴(yán)禁迫使縱容駕駛員違章開(kāi)車。 7、嚴(yán)禁車輛帶病行駛或私自開(kāi)車。
8、嚴(yán)禁吊車、叉車、鏟車、翻斗車等工程車輛違章載人行駛或作業(yè)。 9、嚴(yán)禁占道或逆向行駛。
(二)駕駛員交通規(guī)則 1、行車中變更車道,應(yīng)至少提前3秒鐘開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈,提醒后方來(lái)車注意。 2、駕駛機(jī)動(dòng)車時(shí),嚴(yán)禁雙手同時(shí)離開(kāi)轉(zhuǎn)向盤(pán)。
3、機(jī)動(dòng)車通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈也沒(méi)有交通警察指揮的交叉路口,相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎車讓左轉(zhuǎn)彎車先行。 4、駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向不靈活時(shí),錯(cuò)的做法是繼續(xù)駕駛。
5、駕駛車輛向左變更車道時(shí),應(yīng)提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈,在不影響其他車輛正常行駛的前提下,駛?cè)胱髠?cè)車道。 6、車輛駛?cè)腚p向行駛隧道前,應(yīng)開(kāi)啟示寬燈或近光燈。
7、車輛在高速公路發(fā)生故障需停車檢查時(shí),應(yīng)在緊急停車帶停車。 8、機(jī)動(dòng)車在遇有前方機(jī)動(dòng)車緩慢行駛時(shí),應(yīng)當(dāng)依次排隊(duì)行駛。
駕駛車輛駛?cè)敫咚俟芳铀佘嚨篮?,遇行車道車輛稀少時(shí),可從正常行駛車輛后駛?cè)胄熊嚨?9、機(jī)動(dòng)車超車前,應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟左轉(zhuǎn)向燈。 10、機(jī)動(dòng)車通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)的交叉路口,應(yīng)當(dāng)讓右方道路來(lái)車先行。
11、夜間行車,對(duì)面來(lái)車沒(méi)有關(guān)閉遠(yuǎn)光燈時(shí),應(yīng)當(dāng)減速或停車讓行。 12、發(fā)生緩慢翻車有可能跳車逃生時(shí),應(yīng)向翻車相反方向跳車。
13、車輛在高速公路以每小時(shí)100公里的速度行駛時(shí),100米為安全距離。 14、泥濘道路對(duì)安全行車的主要影響是車輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑。
15、車輛通過(guò)凹凸路面時(shí),應(yīng)當(dāng)?shù)退倬徛椒€(wěn)通過(guò)。 16、當(dāng)車輛轉(zhuǎn)向失控行駛方向偏離,事故已經(jīng)無(wú)可避免時(shí),應(yīng)盡快減速,極力縮短停車距離,減輕撞車力度。
17、夜間車輛上坡行駛到坡頂時(shí),燈光照射離開(kāi)路面。 18、機(jī)動(dòng)車向右轉(zhuǎn)彎、向右變更車道、超車完畢駛回原車道、靠路邊停車時(shí),應(yīng)當(dāng)提前開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈。
19、車輛通過(guò)立交橋左轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)先觀察交通標(biāo)志,后按標(biāo)線的引導(dǎo)行駛。 20、駕駛車輛駛出環(huán)島前,應(yīng)開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈。
21、車輛在擁擠路段低速行駛時(shí),遇其他車輛強(qiáng)行。
2004年5月1日是中華人民共和國(guó)新的《道路交通安全法》正式實(shí)施的第一天,就在這一天,云南省昭通市發(fā)生了一起死亡5人的特大交通事故。
在交通事故賠償中,罹難者之一的唐順亮是“農(nóng)村人”還是“城鎮(zhèn)人”的身份等問(wèn)題,成為原、被告雙方爭(zhēng)論的焦點(diǎn)。 身份及其賠償金 唐順亮原來(lái)是昭通市昭陽(yáng)區(qū)太平鄉(xiāng)黃竹林村1組的一個(gè)農(nóng)村人。
10多年前一直在昭通城里做生意。1996年,唐順亮和一個(gè)朋友開(kāi)起了沙發(fā)材料經(jīng)營(yíng)店。
2000年,他擴(kuò)大了經(jīng)營(yíng)規(guī)模,注冊(cè)成立了家具公司,唐順亮任法人代表。近年來(lái),由于經(jīng)營(yíng)有方,生意越來(lái)越大,該公司固定資產(chǎn)達(dá)到了70余萬(wàn)元,并在大關(guān)縣開(kāi)設(shè)了摩托車銷售店。
2004年5月1日下午,唐順亮乘坐昭通交通運(yùn)輸集團(tuán)公司的客車從昭通去大關(guān),想去料理大關(guān)縣城摩托車分店的生意,誰(shuí)知禍從天降。唐順亮乘坐的客車由于駕駛員超速行駛,在行至昭麻線K19+979M段時(shí)與迎面駛來(lái)的捷達(dá)轎車相撞,造成五人當(dāng)場(chǎng)死亡,客車上其他人員均不同程度受傷,兩車嚴(yán)重受損的特大交通事故。
唐順亮不幸罹難!這是新的《道路交通安全法》正式實(shí)施第一天發(fā)生的一起特大交通事故。 唐順亮遇難后留下了年近古稀、需待贍養(yǎng)的兩位老人和尚還年幼的一雙兒女!妻子悲痛欲絕。
唐順亮的遇難,給原本美滿的家庭造成巨大的創(chuàng)傷,經(jīng)濟(jì)生活陷于困境。 唐順亮的妻子羅金會(huì)、父親唐興全、母親趙家芬以及唐的兩個(gè)孩子以原告身份,將昭通市交通運(yùn)輸集團(tuán)公司訴至昭通市中級(jí)人民法院,請(qǐng)求法院判令被告支付死亡賠償金、子女撫育費(fèi)、老人贍養(yǎng)費(fèi)、喪葬費(fèi)等合計(jì)為347505.50元,給他們這個(gè)萬(wàn)分不幸的家庭以物質(zhì)和精神上的撫慰。
2005年3月30日,昭通市中級(jí)人民法院民一庭對(duì)此案進(jìn)行了公開(kāi)開(kāi)庭審理。 這看似一件普通的交通故事,但它卻是我國(guó)新的《道路交通安全法》出臺(tái)第一天發(fā)生的交通事故,關(guān)系到新的賠償辦法和標(biāo)準(zhǔn)的適用,特別是死者唐順亮的身份等問(wèn)題,一直是原、被告雙方爭(zhēng)論的焦點(diǎn),法院對(duì)此也十分慎重,開(kāi)庭當(dāng)天沒(méi)有作出判決。
五個(gè)問(wèn)題值得關(guān)注 羅金會(huì)等五名原告的代理人黃柏春、樊鵬認(rèn)為,這不是一件普通意義上的交通事故賠償案,這是一件在新的《道路交通安全法》正式實(shí)施后的特殊案例,其中有五個(gè)問(wèn)題值得關(guān)注。 一是新法新辦法。
也許是巧合,交通事故就發(fā)生在新《道路交通安全法》實(shí)施的第一天,正確處理本案有著示范的意義,因此,要慎之又慎。 二是訴由。
本案中,由于被告的致訴行為符合兩個(gè)民事責(zé)任構(gòu)成要件,因而發(fā)生了違約責(zé)任與侵權(quán)責(zé)任的競(jìng)合。具體地說(shuō),一方面,被告作為承運(yùn)人、作為運(yùn)輸合同的一方,負(fù)有將乘客唐順亮安全送至目的地的義務(wù),但事實(shí)上,被告并未盡到上述義務(wù),因此,應(yīng)對(duì)自己違約行為致乘客唐順亮死亡的結(jié)果負(fù)全部賠償責(zé)任。
另一方面,唐順亮的死亡是由被告及他人的違法行為侵權(quán)所致,因此,被告應(yīng)對(duì)由于自己侵權(quán)致唐順亮死亡的結(jié)果負(fù)連帶賠償責(zé)任。 三是死者唐順亮和兩個(gè)孩子的身份問(wèn)題。
唐順亮的身份直接涉及到具體的賠償標(biāo)準(zhǔn),是本案的焦點(diǎn)。唐順亮的身份證明是農(nóng)村居民,可是他卻長(zhǎng)期(1996年3月起)在城市工作和生活。
作為“昭通市麒麟家私有限責(zé)任公司”的原法人代表,他在城里有自己的商業(yè)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所和經(jīng)營(yíng)活動(dòng),有固定的住所,年收入已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了一般的城鎮(zhèn)居民平均水平;他的兩個(gè)子女都是在昭通市內(nèi)出生,都在昭通城里的學(xué)校上學(xué),享受著城市人的學(xué)習(xí)和生活待遇。 四是賠償標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。
根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》(2004年5月1日起施行)和《2004年云南省道路交通事故人身?yè)p害賠償有關(guān)費(fèi)用計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,云南省2003年城鎮(zhèn)居民家庭人均全年可支配收入為7644元,農(nóng)民人均純收入為1697元,之間相差幾倍。唐順亮是從事家具和摩托車批發(fā)、零售業(yè)務(wù),我們?cè)V請(qǐng)按云南省2003年國(guó)有經(jīng)濟(jì)單位批發(fā)和零售業(yè)在崗職工平均工資12854元計(jì)算,訴求的死亡賠償金為257080元;同時(shí)訴請(qǐng)城鎮(zhèn)居民子女撫育費(fèi)36556元。
如果按農(nóng)村居民計(jì)算,則少很多。在人身權(quán)益上,現(xiàn)行規(guī)定存在著農(nóng)村人與城鎮(zhèn)人不平等的地方。
但是實(shí)際情況是,死者唐順亮、其妻子羅金會(huì)和兩個(gè)孩子都是生活在城市,他本人及其子女雖屬農(nóng)村戶籍,但并非在農(nóng)村居住。所以我們才訴請(qǐng)賠償標(biāo)準(zhǔn)按其所從事的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
五是現(xiàn)行法律與現(xiàn)實(shí)的差距?!蹲罡呷嗣穹ㄔ宏P(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》區(qū)分開(kāi)了城鎮(zhèn)居民和農(nóng)村居民,而現(xiàn)實(shí)是像唐順亮這樣的家庭,他們?nèi)叶忌钤诔鞘?,他們的收入水平已早就超出了城?zhèn)居民平均工資水平。
所以,我們要用辯證的眼光來(lái)看待這個(gè)《解釋》,處理本案時(shí),應(yīng)本著實(shí)事求是的原則,給予唐順亮的家人一個(gè)客觀公正的結(jié)果。 依法辦事 依法賠償 被告方代理人、云南悟同律師事務(wù)所律師曹沙汀在接受本報(bào)記者的采訪時(shí)說(shuō),此案應(yīng)該依法辦事、依法賠償。
他說(shuō),此案的焦點(diǎn)在唐順亮的身份鑒定上,因?yàn)檫@直接涉及到具體的賠償標(biāo)準(zhǔn)。原告方向法庭出示的戶籍證明以及交通事故處理機(jī)關(guān)提供的材料都證明,唐順亮及其家人是農(nóng)村居民。
《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠。
筆直的電線桿,說(shuō)也奇怪,常常有人在那出事。
不久一對(duì)年輕男女不小心騎車撞倒,當(dāng)場(chǎng)斃命。一天晚上,5歲的小志和他媽媽在回家路上經(jīng)過(guò)那兒,小志突然:“媽媽,電線桿上有兩個(gè)人?!?/p>
媽媽牽著他的手快速走開(kāi)說(shuō):“小孩子不要亂說(shuō)!”但是這件事很快就傳開(kāi)了,有一天,一個(gè)記者來(lái)采訪小志讓他帶他去看發(fā)生車禍的地方,小志大大方方的領(lǐng)他走到那,記者問(wèn):“在哪?”小志指指上面,記者抬頭一看,電線桿上掛著個(gè)牌子, 上寫(xiě):交通安全,人人有責(zé) 參考資料:(安全文化網(wǎng)) 中國(guó)每5分鐘有一人因車禍死亡,每一分鐘有一人因車禍傷殘,每天死亡280多人,每年死亡10萬(wàn)多人,汽車數(shù)量占世界1.9%,車禍死亡人數(shù)占世界15%,且每年增加4.5%。 自1899年發(fā)生第一起有記錄車禍以來(lái),全球車禍累計(jì)死亡3000萬(wàn)人,超過(guò)第二次世界大戰(zhàn)死亡人數(shù)。
珍重生命,注意安全 古時(shí)候,宋、齊等國(guó)聯(lián)合攻打鄭國(guó),弱小的鄭國(guó)知道自己兵力不足,于是請(qǐng)晉國(guó)做中間人,希望宋、齊等國(guó)家能夠取消攻打的念頭。其他國(guó)家因?yàn)楹ε聫?qiáng)大的晉國(guó),并不想得罪晉國(guó),于是紛紛決定退兵。
為了答謝晉國(guó),于是鄭國(guó)國(guó)君就派人獻(xiàn)給晉國(guó)許多美女與貴重的珠寶作為賀禮。收到這份禮物之后,晉悼公十分高興,就將一半的美女賞給這件事的大功臣魏絳。
沒(méi)想到正直的魏絳一口拒絕,并且勸晉悼公說(shuō):“現(xiàn)在晉國(guó)雖然很強(qiáng)大,但是我們絕對(duì)不能因此而大意,因?yàn)槿嗽诎踩臅r(shí)候,一定要想到未來(lái)可能會(huì)發(fā)生的危險(xiǎn),這樣才會(huì)先做準(zhǔn)備,以避免失敗和災(zāi)禍的發(fā)生?!睍x悼公聽(tīng)完魏絳的話之后,知道他時(shí)時(shí)刻刻都牽掛國(guó)家與百姓的安危,從此對(duì)他更加敬重。
越是形勢(shì)好,越是要保持清醒的頭腦,更加深刻地看到一些長(zhǎng)期積累的深層次矛盾,把存在的問(wèn)題和困難估計(jì)得充分一些,把應(yīng)對(duì)的政策措施考慮得周全一些,始終居安思危,扎實(shí)工作。 一句居安思危令人深思。
1.安全,是我們幸福的前提和基礎(chǔ),是社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展的保障。交通安全,是人類又一個(gè)永恒的話題。
資料顯示,全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車禍,全世界每一分鐘就有人傷于車禍,全世界死于車禍的有400多萬(wàn)人,比世界大戰(zhàn)死的還要多。目前我國(guó)交通死亡事故是全世界第一,機(jī)動(dòng)車保有量為1.1億多輛,汽車3000多萬(wàn)輛,每年因交通事故死亡人數(shù)達(dá)10.7萬(wàn)人,傷47萬(wàn)人,由此造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)23億。
與此相對(duì)應(yīng)的是,日本的機(jī)動(dòng)車保有量與中國(guó)相當(dāng),但每年交通事故死亡人數(shù)僅為7000人,差別是顯著的。就云南省的情況,今年年初到4月10日止,共發(fā)生一次死亡10人以上的特大道路交通事故9起,一次死亡5人以上的交通事故20起,一次死亡3人以上的交通事故44起,死亡人數(shù)受傷人數(shù)都是去年同期的9倍。
2.那個(gè)男人讓我感動(dòng),如果他做正常反應(yīng),他也許可以毫發(fā)無(wú)傷,但是—— 我自信和BF很相愛(ài),我相信在遇到相同情況時(shí)他會(huì)如那男人一樣在生死關(guān)頭將最后的希望留給我,但是我不確信我是否會(huì)如那女人一樣,強(qiáng)忍傷痛,以換來(lái)愛(ài)人生的希望,用自己的眼睛為他照亮此生—— 感動(dòng)中———— 駕車的人每時(shí)每刻都面臨著危險(xiǎn),有些是可以化解,有些可能真的無(wú)法躲過(guò),如果真的有一天—— 那么,用愛(ài)來(lái)詮釋生命,延續(xù)生命,將是我們的選擇。 回答者: 袋鼠康康 - 首席運(yùn)營(yíng)官 十三級(jí) 3-29 04:01 古時(shí)候,宋、齊等國(guó)聯(lián)合攻打鄭國(guó),弱小的鄭國(guó)知道自己兵力不足,于是請(qǐng)晉國(guó)做中間人,希望宋、齊等國(guó)家能夠取消攻打的念頭。
其他國(guó)家因?yàn)楹ε聫?qiáng)大的晉國(guó),并不想得罪晉國(guó),于是紛紛決定退兵。為了答謝晉國(guó),于是鄭國(guó)國(guó)君就派人獻(xiàn)給晉國(guó)許多美女與貴重的珠寶作為賀禮。
收到這份禮物之后,晉悼公十分高興,就將一半的美女賞給這件事的大功臣魏絳。沒(méi)想到正直的魏絳一口拒絕,并且勸晉悼公說(shuō):“現(xiàn)在晉國(guó)雖然很強(qiáng)大,但是我們絕對(duì)不能因此而大意,因?yàn)槿嗽诎踩臅r(shí)候,一定要想到未來(lái)可能會(huì)發(fā)生的危險(xiǎn),這樣才會(huì)先做準(zhǔn)備,以避免失敗和災(zāi)禍的發(fā)生?!?/p>
晉悼公聽(tīng)完魏絳的話之后,知道他時(shí)時(shí)刻刻都牽掛國(guó)家與百姓的安危,從此對(duì)他更加敬重。 越是形勢(shì)好,越是要保持清醒的頭腦,更加深刻地看到一些長(zhǎng)期積累的深層次矛盾,把存在的問(wèn)題和困難估計(jì)得充分一些,把應(yīng)對(duì)的政策措施考慮得周全一些,始終居安思危,扎實(shí)工作。
一句居安思危令人深思。 1.安全,是我們幸福的前提和基礎(chǔ),是社會(huì)穩(wěn)定和發(fā)展的保障。
交通安全,是人類又一個(gè)永恒的話題。資料顯示,全世界過(guò)6分鐘就有一人死于車禍,全世界每一分鐘就有人傷于車禍,全世界死于車禍的有400多萬(wàn)人,比世界大戰(zhàn)死的還要多。
目前我國(guó)交通死亡事故是全世界第一,機(jī)動(dòng)車保有量為1.1億多輛,汽車3000多萬(wàn)輛,每年因交通事故死亡人數(shù)達(dá)10.7萬(wàn)人,傷47萬(wàn)人,由此造成的直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)23億。與此相對(duì)應(yīng)的是,日本的機(jī)動(dòng)車保有量與中國(guó)相當(dāng),但每年交通事故死亡人數(shù)僅為7000人,差別是顯著的。
就云南省的情況,今年年初到4月10日止,共發(fā)生一次死亡10人以上的特大道路交通事故9起,一次死亡5人以上的交通事故20起,一次死亡3人以上的交通事故44起,死亡人數(shù)受傷人數(shù)都是去年同期的9倍。 2.那個(gè)男人讓我感動(dòng),如果他做正常反應(yīng),。
交通安全 1、行走安全:行人須在人行道內(nèi)行走,沒(méi)有人行道靠右邊行走;穿越馬路須走人行橫道;通過(guò)有效通信號(hào)控制的人行道,須遵守信號(hào)的規(guī)定;通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)控制的人行道,要左顧右盼,注意來(lái)往車輛,不準(zhǔn)追逐,奔跑;沒(méi)有行人橫道的,須直行通過(guò),不準(zhǔn)在車輛臨近時(shí)突然橫穿;有人行過(guò)街天橋或地道的,須走人行過(guò)街天橋或地道;不準(zhǔn)爬越馬路邊和路中的護(hù)欄、隔離欄,不準(zhǔn)在道路上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。
2、騎自行車(電動(dòng)車、摩托車)安全:不滿16周歲不能在道路上騎電動(dòng)車、摩托車;不打傘騎車;不脫手騎車;不騎車帶人;不騎“病”車;不騎快車;不與機(jī)動(dòng)車搶道;不平行騎車;不在惡劣天氣騎車。 3、乘車安全:乘公共汽車要停穩(wěn)后上下車,在車上要抓好扶手,頭、手等身體部位不能伸出窗外,管好身邊物品,防止扒竊;乘高速汽車要系安全帶;不乘超載車。
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