1,提前20天晚上19:00,放20天后的動車組車票和Z字頭車票。
2,提前18天早晨8:00,放18天后的動車異地票以及一小部分Z車異地票。3,提前12天早晨8:00,放12天后的D[管內(nèi)部分]、Z車異地票。4,提前10天晚上19:00,放10天后的T、K和普通列車始發(fā)票。這是極其重要的放票黃金時間??! 5,提前10天晚上19:20~20:00,這是“撿票”時間。有那些七點時被別人搶走,掛上了,但最終沒出票,又放回票池的那些票,這個時候還有希望被重新?lián)尰貋怼?,提前9天早晨8:00,放9天后的T、K和普通列車異地票。這個時候可以隨意打全國任意車次的票,而且不用搶,因為買異地票的旅客現(xiàn)在還不算多。加上早晨代售點不忙,因此這個時候是買異地票的最佳時機。7,提前3天晚上20:00,這是第二個黃金時間。這時車站會把給各大旅行社和各部委的預(yù)留票沒有賣出去的部分放出來。8,提前1天中午12:00,這是第三個黃金時間。這時候車站會把給鐵路系統(tǒng)內(nèi)部預(yù)留的票(給路局以及相關(guān)部門)沒有用的剩余部分放出來。和提前3天搶票類似,如果沒能有剩余的,那么也就不會放出來。9,提前1天下午17:00,放某些特定車次的加掛車廂。鐵路部門會統(tǒng)計和分析每天各線路的客流情況,在一些線路的重點列車上加掛1-2節(jié)硬座或硬臥車廂。10,提前1天下午18:00,放車站“窗口票”“抽屜票”。11,提前1天凌晨0:00。這個時間是最絕的,往往在高峰期才會在這個時候放“死票”(又叫“機動預(yù)留票”,這種票在網(wǎng)上能查到有多少張,但就是打不出來,是車站不給。12,開車前24小時,打破“區(qū)段限售”,也稱“松綁”。比如T7在預(yù)售期內(nèi)給石家莊、鄭州各預(yù)留20張座位(這些座位只賣給去石家莊、鄭州的乘客,去鄭州以遠的乘客不買),但這些預(yù)留座位如果沒有賣光,那么在開車前24小時的時候這些票就會變成不限售的公用票(也就是說這些座票也可以賣給去成都等地的乘客了)。松綁相當于一次放票。13,開車前4個半小時,每輛車各放出最后六張“底牌”。這些“底牌”往往是站長手里攥著的特批票,如果沒有用,就會在開車前4個半小時放到網(wǎng)上去。這也就是為什么有時臨走前直接去車站買票還會很幸運地買到十天前都搶不到的票的原因。
1、高鐵火車票最長預(yù)售時間為60天,這是互聯(lián)網(wǎng)和電話訂高鐵票的預(yù)售期。改簽后的車票乘車日期在春運期間,退票時一律按開車時間前不足24小時標準核收退票費。高鐵票互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票預(yù)售期相同,所以大家可以根據(jù)自己的實際情況,合理選擇合適的訂票方式。有需要的旅客朋友可以自行辦理相關(guān)業(yè)務(wù)。代售點、火車站購買高鐵票預(yù)售期為58天。
2、鐵路客票延長預(yù)售期后,為了最大限度方便旅客、最大限度讓旅客充分利用車票資源,中國鐵路總公司決定進一步優(yōu)化退票、改簽規(guī)則,現(xiàn)公布如下:為了方便旅客行程的調(diào)整,客票預(yù)售期延長至60天后,對開車前15天(不含)以上退票的,不收取退票費。
3、為了讓更多的旅客最大限度利用車票資源,減少占票浪費運力,同時也便于已持有車票旅客的行程調(diào)整,在其他列車有余票時,可以改簽發(fā)到城市相同的車票。具體是,開車前48小時(不含)以上,可改簽預(yù)售期內(nèi)的其他列車;開車前48小時以內(nèi),可改簽開車前的其他列車,也可改簽開車后至票面日期當日24:00之間的其他列車,不辦理票面日期次日及以后的改簽;開車之后,旅客仍可改簽當日其他列車,但只能在票面發(fā)站辦理改簽。
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