山地自行車比賽(大學生自行車邀請賽活動策劃方案)
1.大學生自行車邀請賽活動策劃方案
一、活動名稱
自行車趣味比賽。
二、活動背景
1、基本情況簡介：比賽共有兩個項目：騎車比慢和分工合作，分21日上午、下午，22日上午舉行。
2、主要參賽對象：我院大一大二在校學生。
3、組織部門：阜陽師范學院信息工程學院大學生自行車協(xié)會。
三、活動的目的和意義
豐富我院學生的課余生活，增強學生之間的交流合作，倡導同學們多做運動，增強體質。
四、活動的開展形式
文體競賽
五、資源需要
1、物力資源：東清苑籃球場、自行車10輛、秒表10個、口哨2個、黃色膠帶20卷。
2、人力資源：策劃部、文藝部、技術保障部、外聯(lián)部、秘書部各7名成員。
六、宣傳策劃
1、策劃部負責出三張海報，于11月15日之前分別張貼于橋頭和東、西清苑信息公布欄；并與15日召開各班級班長會議，通知各班同學報名，外語系每班限報1名，數(shù)學系每班限報3名，中文系、藝術系、財管系每班限報2名，報名截止時間為11月20日晚18:00。
2、外聯(lián)部負責租用10輛同樣型號、款式的自行車（建議使用移動公司充話費時贈送的自行車）買20卷黃色膠帶、并向學校申請10個秒表、口哨2只。
3、20日，秘書部統(tǒng)計每班的報名名單，并抽簽隨機決定騎車比慢男子組女子組比賽名單，及分工合作男子組女子組組合名單，每場比賽8組。
4、文藝部于21日早上8點前用黃色膠帶在籃球場貼出長100米寬1米的9條矩形賽道，并在起點、30米、終點處作出標記。
5、每場比賽前，技術保障部應對比賽所使用的自行車進行全面仔細地檢查，以確保比賽能公平公正地順利進行。
6、比賽時，由策劃部、文藝部負責測定每位選手比賽成績，秘書部記錄；外聯(lián)部維持現(xiàn)場秩序；技術保障部做裁判（包括發(fā)令及判定選手是否違規(guī)）其余人員做后勤工作。
七、活動內(nèi)容
1、比賽規(guī)則：
(1)騎車比慢：在30米的賽道上，裁判發(fā)令后，參賽者騎車從起點出發(fā)，想方設法減慢行駛速度，同時雙腳不得碰地，不得越出賽道，一旦失去平衡、腳碰地或越出賽道為違規(guī)，應退場終止比賽，以最遲抵達終點者為勝。
(2)分工合作：每兩人為一組騎一輛自行車，甲雙手把握車頭，雙腳擱在三角架上，乙騎坐貨架雙腳蹬車，發(fā)令后先騎完100米為優(yōu)勝。
2、比賽流程：
21日上午預賽
(1)騎車比慢：8:00男子組率先開始，每場8人，分別取前4名進入半決賽；接下來進行女子組預賽，同上。
(2)分工合作：10:00男子組率先開始，每場8組，分別取前4組進入半決賽；接下來進行女子組預賽，同上。
(2)9:30——9:40，晉級選手抽簽分組，每場8組。
21日下午半決賽
(1)騎車比慢：14:00男子組率先開始，取每場優(yōu)異者，直至選出4人進入總決賽；接下來女子組同上。
(2)分工合作：16:00男子組率先開始，取每場優(yōu)異者，直至選取4組進入總決賽；接下來女子組同上。
22日上午總決賽
(1)騎車比慢：8:00開始，男子組女子組分別確定前1、2、3名，男子組率先比賽。
(2)分工合作：8:30開始，男子組女子組分別確定前1、2、3名，男子組率先比賽。
八、注意事項
1、比賽前或比賽過程中（非比賽時間段）若自行車出現(xiàn)故障，應由外聯(lián)部負責及時調換。
2、比賽中途，若自行車出現(xiàn)故障，該組延遲至最后一場比賽并調換該自行車。
3、若有選手在該組比賽開始還沒到，則判定該選手自動棄權，該組仍按規(guī)則繼續(xù)比賽。
3、若比賽當天有環(huán)境因素（如下雨等）影響比賽的順利進行，比賽將在下個周末舉行。
九、經(jīng)費結算
黃色膠帶20卷——50元
租用10輛自行車經(jīng)費——100元
總計——150元
參考自：172校園活動網(wǎng)
2.大學生自行車邀請賽活動策劃方案
一、活動名稱
自行車趣味比賽。
二、活動背景
1、基本情況簡介：比賽共有兩個項目：騎車比慢和分工合作，分21日上午、下午，22日上午舉行。
2、主要參賽對象：我院大一大二在校學生。
3、組織部門：阜陽師范學院信息工程學院大學生自行車協(xié)會。
三、活動的目的和意義
豐富我院學生的課余生活，增強學生之間的交流合作，倡導同學們多做運動，增強體質。
四、活動的開展形式
文體競賽
五、資源需要
1、物力資源：東清苑籃球場、自行車10輛、秒表10個、口哨2個、黃色膠帶20卷。
2、人力資源：策劃部、文藝部、技術保障部、外聯(lián)部、秘書部各7名成員。
六、宣傳策劃
1、策劃部負責出三張海報，于11月15日之前分別張貼于橋頭和東、西清苑信息公布欄；并與15日召開各班級班長會議，通知各班同學報名，外語系每班限報1名，數(shù)學系每班限報3名，中文系、藝術系、財管系每班限報2名，報名截止時間為11月20日晚18:00。
2、外聯(lián)部負責租用10輛同樣型號、款式的自行車（建議使用移動公司充話費時贈送的自行車）買20卷黃色膠帶、并向學校申請10個秒表、口哨2只。
3、20日，秘書部統(tǒng)計每班的報名名單，并抽簽隨機決定騎車比慢男子組女子組比賽名單，及分工合作男子組女子組組合名單，每場比賽8組。
4、文藝部于21日早上8點前用黃色膠帶在籃球場貼出長100米寬1米的9條矩形賽道，并在起點、30米、終點處作出標記。
5、每場比賽前，技術保障部應對比賽所使用的自行車進行全面仔細地檢查，以確保比賽能公平公正地順利進行。
6、比賽時，由策劃部、文藝部負責測定每位選手比賽成績，秘書部記錄；外聯(lián)部維持現(xiàn)場秩序；技術保障部做裁判（包括發(fā)令及判定選手是否違規(guī)）其余人員做后勤工作。
七、活動內(nèi)容
1、比賽規(guī)則：
(1)騎車比慢：在30米的賽道上，裁判發(fā)令后，參賽者騎車從起點出發(fā)，想方設法減慢行駛速度，同時雙腳不得碰地，不得越出賽道，一旦失去平衡、腳碰地或越出賽道為違規(guī)，應退場終止比賽，以最遲抵達終點者為勝。
(2)分工合作：每兩人為一組騎一輛自行車，甲雙手把握車頭，雙腳擱在三角架上，乙騎坐貨架雙腳蹬車，發(fā)令后先騎完100米為優(yōu)勝。
2、比賽流程：
21日上午預賽
(1)騎車比慢：8:00男子組率先開始，每場8人，分別取前4名進入半決賽；接下來進行女子組預賽，同上。
(2)分工合作：10:00男子組率先開始，每場8組，分別取前4組進入半決賽；接下來進行女子組預賽，同上。
(2)9:30——9:40，晉級選手抽簽分組，每場8組。
21日下午半決賽
(1)騎車比慢：14:00男子組率先開始，取每場優(yōu)異者，直至選出4人進入總決賽；接下來女子組同上。
(2)分工合作：16:00男子組率先開始，取每場優(yōu)異者，直至選取4組進入總決賽；接下來女子組同上。
22日上午總決賽
(1)騎車比慢：8:00開始，男子組女子組分別確定前1、2、3名，男子組率先比賽。
(2)分工合作：8:30開始，男子組女子組分別確定前1、2、3名，男子組率先比賽。
八、注意事項
1、比賽前或比賽過程中（非比賽時間段）若自行車出現(xiàn)故障，應由外聯(lián)部負責及時調換。
2、比賽中途，若自行車出現(xiàn)故障，該組延遲至最后一場比賽并調換該自行車。
3、若有選手在該組比賽開始還沒到，則判定該選手自動棄權，該組仍按規(guī)則繼續(xù)比賽。
3、若比賽當天有環(huán)境因素（如下雨等）影響比賽的順利進行，比賽將在下個周末舉行。
九、經(jīng)費結算
黃色膠帶20卷——50元
租用10輛自行車經(jīng)費——100元
總計——150元
參考自：172校園活動網(wǎng)
3.自行車比賽有哪些項目,每個項目的規(guī)則
自行車比賽的各個項目及比賽規(guī)則自行車攀爬運動比賽規(guī)則1 沒有用腳觸地（接觸障礙） 0罰分2 超出時間限制 5罰分3 腳觸地（或接觸障礙物）1次 1罰分4 腳觸地（或接觸障礙物）2次 2罰分5 腳觸地（或接觸障礙物）3次 3罰分6 腳觸地（或接觸障礙物）4次 4罰分7 腳觸地（或接觸障礙物）5次 5罰分8 雙腳同時觸地（或接觸障礙物），或手和腳同時；肩和腳同時；手和肩同時 note：不小心蹭到不算。
5罰分9 自行車橫把觸地（接觸障礙） 1罰分10 手觸地（接觸障礙） 5罰分11 腳踏板觸地（接觸障礙） 0罰分12 故意用腳后跟和腳尖觸地（接觸障礙）來保持平衡 1罰分13 車輪出界并觸地（接觸障礙） 5罰分14 腳出界并觸地（接觸障礙） 1罰分15 碰斷界限帶 5罰分16 雙腳在自行車同側，并有一腳觸地（接觸障礙） 5罰分17 腳在地上（障礙上）滑行 3罰分18 更改障礙物位置 10罰分19 賽前試騎 100罰分20 車輪出界但未觸地（接觸障礙） 0罰分21 車輪壓住但未出界也未碰斷界限帶 0罰分22 雙腳在自行車同側但腳未觸地（接觸障礙） 0罰分關于自行車的規(guī)則----個人繞圈賽一、繞圈賽是在封閉交通的情況下，在環(huán)形路段上進行的公路比賽，它可以按下列任何一種方式進行比賽。1、按最后一圈的成績排定名次。
2、根據(jù)完成的圈數(shù)和在途中沖刺得分累計確定運動員的排名。二、比賽距離：環(huán)形路的測量長度在800米和10000米之間。
三、途中沖刺方法：1、環(huán)形路比賽途中沖刺須在環(huán)路終點線上進行，每兩個沖刺間相隔的圈數(shù)應該相同。2、沒有設途中沖刺的圈，應為第一個通過終點線的運動員記分數(shù)。
該分值不能超過途中沖刺優(yōu)勝者（第一名）得分的40\%。四、任何運動員（20人或少于20人一組的運動員），在比賽中落后被領先的運動員組追上，就被淘汰并退出比賽。
如果這一組運動員超過20人，由裁判組決定這些運動員是否繼續(xù)比賽。自行車慢車比賽規(guī)則一、比賽場地長度18米，寬度1?D?D1.5米二、比賽規(guī)則1、比賽成績以騎完全程的時間快慢決定，時間越慢，成績越好2、騎車比賽過程中，腳落地時間不超過1秒，第一次腳落地以加5秒鐘統(tǒng)計成績，第2次腳落地以加8秒鐘統(tǒng)計成績，第三次腳落地則取消比賽成績，時間相同以不落地者為勝。
3、騎車比賽過程中，前輪超過寬度線外則取消比賽成績，前輪壓寬度線以加5秒計算成績。4、比賽以兩人為一個組次5、比賽中車輛只能前進，不能后退或原地轉圈。
自行車比賽規(guī)則計時賽計時賽沒有戰(zhàn)術，純粹是力量和體力的考驗。每一次只有一名車手與時鐘進行角逐，而最快完成比賽的人成為勝利者。
悉尼奧運會上，這項比賽只是一種單圈競賽，男選手比四圈（1000米），女選手比兩圈（500米）。騎手們被固定在啟動區(qū)內(nèi)，90秒倒計時之后出發(fā)。
沖刺賽是長度為三圈的一種戰(zhàn)術性比賽，盡管只有最后200米才計時。奧運會中，選手進行三輪一對的角逐，兩名騎手相對而騎。
而最先沖過終點線的選手成為勝利者。前兩圈時，一對選手充分利用整個跑道，以策劃最后沖刺的最佳位置。
第一圈不能慢于步行速度，但其后選手即可進行任何嘗試，包括在賽場上靜立或是沖刺。領先者必須讓出右邊作為通道，除非他們有明顯的領先優(yōu)勢才可阻止競爭者。
命運總是青睞在極點領先第一圈的車手。在下一輪中命運正好相反。
如果需要比賽第三輪的話，命運就會再次翻轉。如果一位競爭者摔倒，那名選手必須領騎第一圈。
個人追逐賽兩名選手在賽道的兩個相對面出發(fā)，試圖通過追上另一個人或創(chuàng)造最快時間取得勝利。奧運會中，男子比賽時4公里，女子比賽位3公里。
第一輪由各個階段組成，只計時間。取得最佳時間的四名車手進入半決賽。
發(fā)出比賽信號后，選手們要在出發(fā)區(qū)停留50秒。通常的戰(zhàn)術時持續(xù)地登輪以及緊靠極線。
一旦發(fā)生事故，只有受影響的車手停下。他或她會和遭受類似命運的另一名車手重新進行一次比賽。
如果沒有其他人，那他（她）只有自己比賽。導致兩次以上停止的車手將被取消比賽資格。
團體追逐賽團體追逐賽是只有男人參加的4公里比賽，一組四個人?；疽?guī)則與個人追逐賽相同。
在團體追逐賽中，第三名車手的位置是置關重要的。時間按照選手自行車前輪通過終點線時計算，只有當?shù)谌囀峙c另一隊的第三個人打平時才能認為這個團體擊敗了另一隊。
追逐賽的車手保持緊密的比賽線路，通過在陡峭的曲線賽道上交換領先位置和拉開距離以保持體力。時間通過第三名車手計算。
積分賽正如稱呼所示，這項比賽的目標是在40公里的比賽中積累最多的分數(shù)（女子位25公里）。在集體出發(fā)比賽一圈之后，選手們開始選擇位置以求積分。
每十圈通過終點線的前四名車手將獲得積分--第一名五分，第二名三分，第三名兩分，第一名一分。最后一階段沖刺將計雙倍的分數(shù)。
車手完成比賽距離之后，勝利者將是領先一圈的選手，也就是追上最后一名的人。通常情況下，兩名或是更多車手會領先一圈，那么勝利者就將通過比較積分決出，如果平分，將依據(jù)沖刺時的名次。
麥迪遜這是與積分賽類似的戰(zhàn)術性男子集體賽。比賽長度60公里，因為第一次時在紐約麥迪遜廣場公園舉行而得名。
麥迪遜比賽集體出發(fā)，一次每隊只有一名。
4.自行車越野活動策劃書
1、獲得的策劃者首先對地形要了解。
要么先前就熟悉，要么活動之前探好路線；2、既然是越野，那肯定是就騎山地上山了，難度要把握好，以泥沙路面灌木叢為主，配以一定的上下坡；3、越野的時間控制在2-3小時以內(nèi)，前后再加各1小時的往返，5小時以內(nèi)最好；4、各種維修工具、急救用具，要配一個業(yè)余的或專職的急救醫(yī)生，用于處理擦傷、摔傷等；5、個別有一定危險的地段要配以警示標識，全程路線指示要清楚，因為如果有人帶隊但防止有人掉隊。如果不是比賽的話，是一般的俱樂部越野活動大概準備這些就可以了。
5.自行車障礙賽比賽規(guī)則及流程規(guī)劃
個人計時 從實質上講，個人計時法大體上等同于賽道計算法，唯一不同的是前者的比賽路程更長。
在男子比賽中，參賽選手將要騎上三圈大約45-8公里，女子則要騎上兩圈約31-2公里。個人計時法是讓選手們先后出發(fā)，中間的時間間隔為90秒，然后將每名選手騎完全程的時間進行比較和排名，用時最少的當然是最后的優(yōu)勝者。
自行車運動員可以向跟在后面的工作車尋求技術和維修上的幫助，工作車要求距離運動員至少10米遠。競爭者在比賽的過程中不得互相幫助。
場地 無論是公路自行車賽或者是個人計時賽都可以用同樣的一塊場地，雖然項目不同比賽賽道的長度也大不相同。在公路自行車的比賽中使用的是更長的一條賽道（18公里），而在個人的計時賽中賽程只有14-8公里。
悉尼奧運會的比賽場地設在東部小鎮(zhèn)的一些街道上，但是這些街道是保密的。 自行車 公路自行車和普通自行車和很多的相似之處，它們是由輕質的鋼，鋁，鈦或是碳纖維構成，他們由向下彎曲的車把，薄但耐壓的輪胎和狹窄的車座墊組成，同時公路自行車還安裝了車閘和有八個齒輪組成的變速器。
自行車運動員由于自行車所形成的空氣的動力而在比賽的過程中受到限制，但是對這一限制的自保措施是有規(guī)定的：保護性的擋風玻璃以及其他的用來減少風的阻力或是人為地加速的附屬裝備都是被禁止的。在大多數(shù)的比賽中，特制的車把也是被禁用的。
車的尺寸在長度上不得超過2米，在寬度上不得超過50厘米，車身的重量應在8至10千克之間。 其它規(guī)則 1參賽選手必須佩帶頭盔。
2領騎以擋風在計時賽中是不允許的，當選手們之間很接近時，他們不得利用前面的隊員形成的帶動助力，相反，緊跟的隊員必須從側面閃開兩米的空當。 參賽資格 總共將有212名自行車選手在2000年的悉尼奧運會上一決高下。
參加賽道自行車賽的隊員大都是以國家的名義角逐資格賽的，隊伍是根據(jù)頂尖騎手的世界排名來進行選擇的，但是前任的世界冠軍也被計算在內(nèi)。除此之外，計時賽的賽道分為40和25公里兩種。
在世界的四大洲--亞洲，非洲，大洋洲和美洲，都進行了資格巡回賽。除了參加這些主要的資格賽以外，那些在世界資格賽中落選的選手還可以參加所謂的“世界錦標賽b站”的比賽。
山地自行車 山地自行車賽從一開始就被看成是一種獨立的自行車賽事。參賽隊員盡量避開過于平整的賽道，而選擇更艱險崎嶇的山路，以考驗他們的實力及自行車技術。
正因為如此，選手除了必須具備相當出色的自行車駕馭技術以外，他們還必須配備一輛性能好而且結實耐用的自行車。所以，山地自行車與別的自行車不同。
雖然山地自行車賽對于自行車的型號或自行車零部件的型號沒有做出特別的規(guī)定，但是由于比賽需要，人們通常選用車胎較大的自行車參加比賽。 山地自行車賽 男子山地車賽的賽段在40到50公里之間（一般為6到7圈），而女子山地車賽的賽段相對較短，只有30到40公里（一般為5到6圈）。
每圈長為6.9千米，這樣有利于讓選手們?nèi)〉米詈玫目偝煽?。一般來說，男子最佳成績?yōu)?小時15分女子為2小時，但由于其他因素的影響，比賽成績也會比這個時間高15分鐘或低15分鐘。
根據(jù)一名頂級選手騎完一圈所需的時間，組委會對比賽成績做出了上述預測。然后，又根據(jù)這些估計數(shù)據(jù)來確定比賽的圈數(shù)。
例如，如果一位頂級女子山地車賽選手騎完一圈要用30分鐘，那么，比賽組委會將把比賽的賽程規(guī)定為4圈，這樣，比賽的最佳總時間就有可能是正常的2小時。 山地自行車賽組委會在比賽的前一天晚上根據(jù)當時的天氣情況決定比賽的最后總路程。
如果在比賽當天出現(xiàn)異常的天氣變化，組委會也會改變他們原先做出的決定。 比賽前，選手們在比賽的出發(fā)點集合。
發(fā)令槍一響，選手們各施絕技，賽完長為1.8千米的第一環(huán)之后，選手們回到比賽的始發(fā)地點，同時也將是比賽的終點。然后他們開始在正式塞道上的角逐，完成事先預定的圈數(shù)。
第一個騎過終點線的選手是此次比賽的冠軍。 山地自行車賽與公路自行車賽及賽道自行車賽有很大的區(qū)別，即山地自行車賽的選手不能接受任何形式的援助。
參賽選手在比賽中要自備修車工具，而且如果自行車在比賽過程中壞了，選手們應自己負責修理。選手一旦接受任何來自外界的幫助，他將會被立即取消比賽資格。
隊員一旦被發(fā)現(xiàn)有推搡其他參賽隊員，或倚在他人身上，或者拉別人的運動衫等犯規(guī)行為，都將被驅逐出比賽。在這樣的情況下，參賽選手可以先騎完全部賽段，然后比賽組委會將通告這位犯規(guī)隊員因為幾處的犯規(guī)而失去了比賽的最終排名。
比賽的裁判對此依據(jù)隊員犯規(guī)的性質及犯規(guī)隊比賽結果的影響對該名隊員做出判罰。隊員如果在比賽的最后沖刺階段干擾其他隊員，那么該名犯規(guī)隊員將被取消比賽資格。
為了比賽的安全起見，參賽隊員可以換護眼鏡，可以在賽道特定地點接受食物及飲料。隊員如果在其他地方飲食將會被取消比賽資格。
比賽對自行車的要求： 山地車與賽道自行車和公路賽車很相似，但是山地車的結構要結實許多，以適應比較惡劣的比賽環(huán)境。跟摩托車一樣，山地車配有叉形的前懸架，在車尾可能還有減震器。
山地車采用直車把，強有力的剎車。
6.山地自行車比賽有哪些規(guī)則
運動員到底要騎幾圈山地自行車賽比較有趣，選手們要騎的圈數(shù)一般要到比賽前一天才能確定。
例如在2007“好運北京”國際山地自行車邀請賽上，9月22日開始比賽，21日才確定男子比賽圈數(shù)為10圈，女子圈數(shù)為7圈。 據(jù)北京奧運會自行車競賽主任王峻燕介紹，山地車賽在山上進行，賽道為起伏繞圈，運動員要騎行多圈。
這種比賽沒有特定的比賽距離，只按照適合的完成時間來設定圈數(shù)。男、女運動員都使用同一條比賽路線，圈數(shù)不同。
山地車越野賽的時間是相對固定的，男子在2小時到2小時15分鐘，女子為1小時45分鐘到2小時。比賽的圈數(shù)一般要到比賽的前一天，根據(jù)天氣由技術官員來確定。
根據(jù)有關規(guī)則，在比賽進行中，如有運動員被套圈，該運動員必須完成該圈騎行，并由裁判員在終點線前的指定地點引導其退出比賽。被套圈的選手在成績單中的排名按其完成的圈數(shù)排序。
山地車運動在20世紀50年代出現(xiàn)于法國，并逐漸在歐洲流行。1996年，山地車第一次作為奧運會項目，進入 亞特蘭大奧運會。
由于越野山地車比賽盛行一時，許多職業(yè)運動員以此維持生計。這種比賽有時還十分危險，車手在泥土跑道上騎車下山，速度能達到每小時90公里。
2008年北京奧運會期間，山地車比賽參賽選手為80人（男50人、女30人）。
7.關于山地自行車山地自行車的比賽項目有什么山地自行車的起 愛
山地自行車 【概述】 山地車賽首次是七十年代在美國的圣弗蘭西斯科市舉行的，直到1996年，它才成為奧運會的正式比賽項目。
在山地賽中，選手們必須具備良好的耐久力、平衡能力和承受能力，才能在崎嶇不平、前途難以預料的賽程中超出對手。 自行車場地賽和公路賽路面平坦，而奧運會的山地車賽（越野賽）卻不同于這兩種比賽，因為奧運會山地車賽采用“扁平”輪胎，空氣動力的考慮成分較少。
整個賽程當中，各種沖撞時有發(fā)生，因而選手們要有在賽程當中隨時修車的能力。 【山地車起源】 山地車是專門為越野（丘陵，小徑，原野及砂土碎石道等）行走而設計的自行車，一九七七年誕生于美國西岸的舊金山。
當時，一群熱衷于騎沙灘自行車在山坡上玩樂的年輕人，突發(fā)奇想：“要是能騎著自行車從山上飛馳而下，一定非常有趣了?！庇谑潜汩_始越野自行車的設計制，正式命名為山地車則是在兩年后的事。
從此，“速降競技”作為體育比賽中的一個新項目嶄露頭腳，運動員騎山地車沿規(guī)定的下坡線路高速滑降，速度快者為勝，吸引了眾多的愛好者。 自行車雖然始于歐洲，但美國人發(fā)明的山地車卻一掃傳統(tǒng)的自行車概念，將一股新風吹遍全球。
【山地車運動分類】 爬山單車的賽事共分為3個項目：下坡賽（Downhill Event）及雙人彎道（Dual Slalom）與滑雪比賽同名項目十分類似--前者是車手分別滑下一條下坡的賽道然后計算最短時間完成者勝出。 后者是兩名車手在兩條并列的下坡道上同時滑降，以Z字型邊行駛邊飛躍土坡，最先到達者為勝。
至于越野賽（Cross-Country）顧名思義是在野外的大自然環(huán)境下進行，賽程全長通常大約在16至24公里之間，其中不少于1/4的賽道是未經(jīng)任何人工修葺。 所有比賽的訣竅都是恰到好處得沿著既定的軌道，避免多走冤枉路。
【山地車運動發(fā)展】 在爬山單車運動中，法國選手在當今國際賽事里已發(fā)展成一般新勢力，與其它勁旅如美國、澳洲等成為了此項運動中的領導者。法國首先在今年世界錦標賽的下坡項目（Downhill Event）中高奏凱旋曲，其中車手富爾洛斯（N。
Vouilloz）及加舒特（Gachot） 分別取得男子下坡賽的冠，亞軍。女子下坡賽方面，舒（A。
C。Chausson） 則替法國在青少年組的賽事中贏得另一面錦標，值得注意的是，她在這組別中奪魁所做出的時間，竟然比高級組的選手所做出的紀錄更快，可見法國在下坡項目中實力非常強大。
越野賽項目方面，荷蘭的班贊斯（B。Brentjens）力壓群成為男子組冠軍，女子組 桂冠則由加拿大女騎士仙黛（A。
Sydor）取得。這批新加冕的世界「山路之王」，在今次征服了德國黑森林之后，明年將要接受一個更大的挑戰(zhàn)--爬山單車已獲國際奧委會正式排準，并已在96年亞特蘭大奧運會中首次登場作為競賽項目。
【賽制】 在山地車賽的出發(fā)點，所有選手同時出發(fā)。男子山地車賽全程為40-50公里（6-7 圈），女子比賽全程為 30-40公里（5-6 圈）。
比賽的確切路程要等到比賽前一天晚上才能確定，主要是裁判要根據(jù)天氣等條件來把握比賽時間。 一般男子選手需2小時15分，女子選手需要2小時左右。
這種令參賽選手極度疲勞的比賽還存在海拔上的變化，其高度將從海拔面升高到海拔230米左右。 【裝備介紹】 整車就不要去買GIANT之類的整車，那價格高，1600里面有200你要買它這品牌，很不劃算。
主要是看變速，1600可以買到ACARA(shimano里面的八段中等)后撥，剎車一定要好的，不要去追求什么碟剎，150買的碟剎是垃圾，還不如你花110買V剎。 推薦配制： 1。
輪組：久玉珠檔結構36孔花鼓 CR18雙層刀圈 順利輻條 2。 變速系統(tǒng)：EF50（指撥） 050（前撥） ACARA（后撥） 3。
剎車：剎車手制：EF50帶 M421 V剎 4。把組：瑞麒麟直把 阿米吧把立 普通把膠 5。
前叉：RST 6。 車架： 7。
中軸、牙盤、踏板 8。外胎 內(nèi)胎 9。
座管坐墊：KORE普通 普通坐墊。
8.自行車比賽項目
奧運會有自行車這個大項，又分為4個中項、18個小項。
4個中項是：場地自行車、公路自行車、山地自行車、小輪車。
18個小項是：
場地自行車有10個小項（男子4公里個人追逐賽、男子凱林賽、男子麥迪遜賽、男子團體爭先賽、男子記分賽、男子爭先賽、男子團體追逐賽、女子3公里個人追逐賽、女子記分賽、女子爭先賽）
公路自行車有4個小項（男子公路賽、女子公路賽、男子個人計時賽、女子個人計時賽）
山地自行車有2個小項（女子越野賽、男子越野賽）
小輪車有2個小項（男子個人、女子個人）
9.如何寫山地自行車基地建設方案
樓主你的問題太有氣勢了！你在哪建??？建好了能不能讓我去玩??？？
設計方案嘛，應先介紹一下情況：為響應國家節(jié)能減排的號召，倡導低碳生活，發(fā)展山地自行車運動。某某（公司）決定投資在哪里建設山地車運動基地。.
然后寫基地的各項配置，比如越野場地啊、飛包場地啊、攀爬場地啊、U型池啊、出售整車及配件的賣場啊、出售服裝護具的賣場啊、美眉教練陪練啊、棋牌、洗浴、桑拿、按摩啊之類的。.
然后就是作圖了，一般包括總體布局景觀設計圖、建筑施工圖、場地施工圖、還有比較細的類似給排水、電力、門禁安保等。.
網(wǎng)上的設計方案模板還是不少的，基本上都是小區(qū)、房地產(chǎn)項目的，不過值得借鑒的地方還是不少。。
