創(chuàng)新,是指以新思維、新創(chuàng)作、新發(fā)明、新技術(shù)和新描述為特征的一種概念化過程。創(chuàng)新是人類特有的 認識能力和實踐能力,是人類主觀能動性的高級表現(xiàn)形式,是推動民族進步和社會發(fā)展的不竭動力。一 個民族和社會要走在時代的前列,就必須始終堅持牢固的意識創(chuàng)新、思維創(chuàng)新、理論創(chuàng)新和實踐創(chuàng)新。
創(chuàng)業(yè),從廣義的角度來說,是指個人充分運用自己所掌握的知識、技能、資源和及時所發(fā)現(xiàn)的信息、機 會等,克服思維定勢,以創(chuàng)新的思維和艱苦的努力,開辟新的工作途徑,開創(chuàng)新的工作局面,爭創(chuàng)新的 工作業(yè)績,促進取得新的、突破性的工作成就,從而實現(xiàn)某種追求或目標(biāo)的過程,其實質(zhì)上是一種以勞 動方式,對自己、企業(yè)、社會和國家創(chuàng)造價值與貢獻的行為;從狹義的角度來說,是指自主創(chuàng)業(yè),是創(chuàng) 業(yè)者個人或創(chuàng)業(yè)團隊以某些資源所有者的身份、利用知識、技術(shù)、能力和社會資本,通過自籌資金、技 術(shù)入股、尋求合作等方式創(chuàng)立新的現(xiàn)代企業(yè),并為社會上更多的人創(chuàng)造就業(yè)機會,自主創(chuàng)業(yè)的主體是投 資者和資產(chǎn)、資源及技術(shù)所有者,需要創(chuàng)業(yè)者擁有關(guān)鍵的資源或者具有整合資源的能力;大學(xué)生自主創(chuàng) 業(yè)是指有理想、有抱負的大學(xué)生,利用自己的知識、技術(shù)和才能,以自籌資金、技術(shù)入股、尋求合作等 各種方式,為自己在社會上求生存、謀發(fā)展開辟一條新的途徑,創(chuàng)立新的現(xiàn)代企業(yè)。大學(xué)生創(chuàng)業(yè)不是現(xiàn) 有企業(yè)崗位的競爭者、填充者,而是通過創(chuàng)辦新的現(xiàn)代企業(yè),為自己、同時也為社會更多的人創(chuàng)造就業(yè) 機會、并直接為社會創(chuàng)造價值做出貢獻的時代開拓者,在為社會創(chuàng)造價值的同時,使自我價值得到不斷 的充分體現(xiàn)與升華,代表了一個新的發(fā)展方向,開創(chuàng)了一個新的工作模式,引領(lǐng)了一個新的就業(yè)潮流。
創(chuàng)新創(chuàng)業(yè),則是指基于技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌創(chuàng)新、服務(wù)創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、組織創(chuàng) 新、市場創(chuàng)新、渠道創(chuàng)新等諸多方面的某一點或某幾點創(chuàng)新而進行的現(xiàn)代企業(yè)創(chuàng)業(yè)活動。創(chuàng)新是創(chuàng)新創(chuàng) 業(yè)的特質(zhì),創(chuàng)業(yè)是創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的目標(biāo)。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)是基于創(chuàng)新基礎(chǔ)上的創(chuàng)業(yè)活動,既不同于單純的創(chuàng)新,也 不同于單純的創(chuàng)業(yè)。簡而言之,創(chuàng)新強調(diào)的是開拓性、新穎性與原創(chuàng)性,而創(chuàng)業(yè)強調(diào)的是生存性、盈利 性與責(zé)任性。因而,在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的概念中,創(chuàng)新應(yīng)是創(chuàng)業(yè)的基礎(chǔ)和前提,創(chuàng)業(yè)應(yīng)是創(chuàng)新的體現(xiàn)和延伸。
順便推薦一個創(chuàng)業(yè)項目。
智能電動車充電樁項目
智能電動車充電樁是在3億電動車市場(數(shù)據(jù)來源于國家統(tǒng)計局)基礎(chǔ)上建設(shè)的基礎(chǔ)充電設(shè)施,3億用戶中僅有10%的電動車車主使用智能電動車充電樁充電,還有90%的空白市場需要建設(shè)。
智能電動車充電樁項目,小投資大回報,一次投資持續(xù)收益5年,具有云后臺管理系統(tǒng)的智能電動車充電樁,可以遠程管控設(shè)備,查看設(shè)備運行狀態(tài),無需更多人工成本,一臺電腦即可在家創(chuàng)業(yè),省去鋪面租金成本。
智能電動車充電樁項目,加盟后總部有專業(yè)人員免費為你培訓(xùn)員工線下市場開拓、安裝施工培訓(xùn)、線上平臺使用等,為沒有經(jīng)商經(jīng)驗的你提供技術(shù)支持。
2017年底,公安部下發(fā)《關(guān)于規(guī)范電動車停放充電加強火災(zāi)防范的通告》,通告中明確要求禁止在建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口處等公共區(qū)域停放電動車或者為電動車充電。2018年5月國務(wù)院安委辦下發(fā)《關(guān)于開展電動自行車消防安全綜合治理工作的通知》要求組織清理建筑內(nèi)的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區(qū)域違規(guī)停放、充電現(xiàn)象。鼓勵新建住宅小區(qū)同步設(shè)置集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能充電控制設(shè)施。這兩條《通知》《通告》的下發(fā)使電動車智能充電樁漸漸成為電動車車主的剛需設(shè)施,智能電動車充電樁項目也成為一個巨大的商機。
創(chuàng)業(yè)就是自己單干啊,幫別人打工確實有很多限制,有些時候還不得不忍氣吞聲的;創(chuàng)業(yè)吧,面對那么多的項目,看的眼睛都花了,更是無從下手。
其實常常我們都是缺少一個知道好資源的途徑,有的時候也是需要點那么的機緣巧合的。從目前的市場來看,教育行業(yè)肯定算是風(fēng)險較為小的,因為它仍然還是需求較多的,無意中上次看到格倫教育,初步了解覺得它挺有潛力的,建議LZ可以抽時間去了解了解,當(dāng)然了還要考慮自身的狀況,同時創(chuàng)業(yè)這東西,肯定離不開自身的努力的,再好的項目也是需要一個時間和金錢的投入,投入越大,回報肯定也越高嘛,希望對你有用啦~。
創(chuàng)業(yè)是指處于創(chuàng)業(yè)階段,高成長性與高風(fēng)險性并存的創(chuàng)新開拓型企業(yè)。創(chuàng)業(yè)型企業(yè)不等于高科技企業(yè),也不等于中小企業(yè)。大企業(yè)集團也有再創(chuàng)業(yè)行為,只不過這種行為一般可自行解決。高科技企業(yè)和中小企業(yè)有的早已超出了創(chuàng)業(yè)階段。
特征:
從創(chuàng)業(yè)型企業(yè)的首創(chuàng)精神看,創(chuàng)業(yè)過程包含著新的產(chǎn)品或新的服務(wù)的誕生,這是創(chuàng)業(yè)成功的關(guān)鍵因素。而從整個經(jīng)濟社會的角度看,這無疑是產(chǎn)品和服務(wù)不斷更新與演進的重要推動力。
創(chuàng)業(yè)作為一個商業(yè)領(lǐng)域,創(chuàng)業(yè)是以點滴成就點滴喜悅致力于理解創(chuàng)造新事物(新產(chǎn)品,新市場,新生產(chǎn)過程或原材料,組織現(xiàn)有技術(shù)的新方法)的機會,如何出現(xiàn)并被特定個體發(fā)現(xiàn)或創(chuàng)造,這些人如何運用各種方法去利用和開發(fā)它們,然后產(chǎn)生各種結(jié)果。
2019年1月1日至2021年12月31日,重點群體創(chuàng)業(yè)就業(yè)可享受稅收優(yōu)惠政策。
擴展資料
國內(nèi)創(chuàng)業(yè)者基本可以分成以下類型:
(一)生存型創(chuàng)業(yè)者
生存型創(chuàng)業(yè)者大多為下崗工人,失去土地或因為種種原因不愿困守鄉(xiāng)村的農(nóng)民,以及剛剛畢業(yè)找不到工作的大學(xué)生。這是中國數(shù)量最大的創(chuàng)業(yè)人群。清華大學(xué)的調(diào)查報告說,這一類型的創(chuàng)業(yè)者占中國創(chuàng)業(yè)者總數(shù)的90%。其中許多人是被逼上梁山,為了謀生混口飯吃。
(二)主動型創(chuàng)業(yè)者
主動型創(chuàng)業(yè)者又可以分為兩種,一種是盲動型創(chuàng)業(yè)者,一種是冷靜型創(chuàng)業(yè)者。前一種創(chuàng)業(yè)者大多極為自信,做事沖動。這種類型的創(chuàng)業(yè)者,大多是博彩愛好者,喜歡買彩票,喜歡賭,而不太喜歡檢討成功概率。這樣的創(chuàng)業(yè)者很容易失敗,但一旦成功,往往就是一番大事業(yè)。冷靜型創(chuàng)業(yè)者是創(chuàng)業(yè)者中的精華,其特點是謀定而后動,不打無準(zhǔn)備之仗,或是掌握資源,或是擁有技術(shù),一旦行動,成功概率通常很高。
參考資料來源:搜狗百科--創(chuàng)業(yè)
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