話說歷史上第一次汽車拉力賽,比賽進行得如火如荼,已經(jīng)進入白熱化階段,觀眾熱情高漲,對即將產(chǎn)生的冠軍拭目以待。
跑在最前面的是意大利法拉力車隊的5號車。當5號車離冠軍只有一步之遙的時候,突然熄火,觀眾的心頓時提到了嗓子眼上,無數(shù)人都在為這位車手著急,這時,被譽為“賽車之父”的意大利人恩佐·法拉利先生連忙問身邊的助手,為什么會突然熄火,助手稱:“大概是耗油太多,賽車沒有油了”。
恩佐·法拉利先生異常生氣,語無倫次,大叫:“你們……加油……”。四周的觀眾們一聽,以為這是恩佐·法拉利先生對自己車隊的車手的一種鼓勵方式,于是也跟著恩佐·法拉利先生大叫,“加油、加油……”。
自此以后,“加油”便成了賽車場上對賽車手的一種獨特的鼓勵方式。
一、山川異域,風月同天。豈曰無衣,與子同袍。武漢加油!中國知加油!
二、心系武漢,共戰(zhàn)疫情,萬眾一心!天佑中國,自強不息,必勝疫情!武漢加道油,中國加油!
三、哪有什么歲月靜好,只不過是有人在替你負重前行版,向正在一線奮斗的所有醫(yī)護人員致敬,風浪都會過去的,武漢,加油!
四、火雷合體、降溫除疫!中國必勝、武漢必勝,武漢加油、中國加油!
五、疫情就是命令,我們堅守為你守護!守得住初心,能堅持權自我!面對疫情,我們絕不退縮!武漢加油!中國加油!
六、等春暖花開,陽光明媚的一天,我一定要再去武漢,看一看櫻花,吃一碗熱干面。中國加油!武漢加油!
加油的典故(待考證)
明朝宰相劉伯溫在成就大業(yè)之前曾非常想與前朝智者諸葛亮一比高下,可惜諸葛孔明逝去多年,讓劉伯溫無從比起。一日,劉伯溫手下兵丁來報,說掘得一墓,疑似諸葛亮的。劉伯溫大驚大喜,立即前往。到墓室里一看,果然頗為大氣。上刻有北斗七星,下刻有九曲黃河,中間是一具石棺,飾以精美圖紋。石棺旁有幾只大桶,以階梯形排列。每只桶下有一小孔,正對著下方桶的口沿。最下方一只桶的側面是一盞油燈,燈還燃著。劉伯溫仔細分析,方知那一只只桶里都是裝油的,由上向下滴,直至最后的油燈。這數(shù)個大桶里的油就供這油燈燃了幾百年,可真謂“長明燈”。劉伯溫滿懷敬意走近那盞燈,卻發(fā)現(xiàn)所有桶里的油已枯竭,油燈里的油也只剩少許,燈火在微風中幾欲熄滅。劉伯溫不禁大笑:“諸葛亮呀諸葛亮,想你一世英明,死后的長明燈也燃了幾百年,但最終還是會在我劉伯溫的眼前熄滅!你再怎么偉大也成為過去了,我劉伯溫才是當世英才!”這時,微風吹動了那盞燈下的一張紙條,劉伯溫好奇,上面拿起一看,上書八個大字——老劉老劉,趕快加油!
劉伯溫大驚,想諸葛亮居然能預測到幾百年之后的人和事,果真神人。于是也不敢再多加拂擾,速命人抬來燈油將數(shù)只大桶皆以加滿,大拜之后,再叫人重新封閉墓室,方才離去!
劉伯溫加油之后,更加注重自身修為,終成一代相臣!
后來,加油這個詞語也引申為鼓勵后來者居上的含義,特別在比賽和競賽場上,作為鼓勵選手的吶喊助威用語。
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“加油”一詞出于由張學良資助的東北大學中傳出來的。
當時中國沒有很好的一個詞來助威!
與劉長春還有一定的聯(lián)系。
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向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)
胡說八道 英語加油叫“come on " 哪來加油的意思,這詞絕對是中國特色的“加油”一詞本是勞動號子——是中國人在榨油時喊的勞動號子。
傳統(tǒng)的榨油工藝是先把花生、芝麻或油茶籽等原料經(jīng)烘烤、碾、蒸后做成餅,把多個餅豎起來橫排碼放到木制的榨槽內(nèi),再一根根地往槽的右側(或兩頭)加木楔。但是加楔是個力氣活,一般要幾個人抓住繩子、錘把或抱住錘身,有點兒象撞鐘一樣,用懸吊的石錘或木錘向前撞擊木楔。
于是大家或掌錘的在這時就會喊號子,如“一二三,加油”、“加油,咳哚哚”之類?!凹印奔仁侵讣幽拘ǎ彩侵竿瑫r出油的增加;“加油”應該是“增加出油”的意思,而不是其它所有解釋中“添加用油”的意思。
撞油號子因時而遷因地而異,再加上“添加用油”在理解字面意思時的先入為主,所以“加油”一詞一離開榨油坊,其原意就讓人忘掉,猜想起來也就莫衷一是了。
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