參考一下1、直觀診斷法:汽車電路發(fā)生故障時(shí),有時(shí)會出現(xiàn)冒煙、火花、異響、焦臭、發(fā)熱等異?,F(xiàn)象。
這些現(xiàn)象可直接觀察到,從而可以判斷出故障所在部位。2、斷路法:汽車電路設(shè)備發(fā)生搭鐵(短路)故障時(shí),可用斷路法判斷,即將懷疑有搭鐵故障的電路段斷開后,觀察電器設(shè)備中搭鐵故障是否還存在,以此來判斷電路搭鐵的部位和原因。
3、短路法:汽車電路中出現(xiàn)斷路故障,還可以用短路法判斷,即用起子或?qū)Ь€將被懷疑有斷路故障的電路短接,觀察儀表指針變化或電器設(shè)備工作狀況,從而判斷出該電路中是否存在斷路故障。4、試燈法:試燈法就是用一只汽車用燈泡作為試燈,檢查電路中有無斷路故障。
5、儀表法:觀察汽車儀表板上的電流表、水溫表、燃油表、機(jī)油壓力表等的指示情況,判斷電路中有無故障。例如:發(fā)動機(jī)冷態(tài),接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí),水溫表指示滿刻度位置不動,說明水溫表傳感器有故障或該線路有搭鐵。
6、低壓搭鐵試火法:即拆下用電設(shè)備的某一線頭對汽車的金屬部分(搭鐵)碰試而產(chǎn)生火花來判斷。這種方法比較簡單是廣大汽車電工經(jīng)常使用的方法,搭鐵試火法可分為直接搭鐵和間接搭鐵兩種。
所謂直接搭鐵是未經(jīng)過負(fù)載而直接搭鐵產(chǎn)生強(qiáng)烈的火花。間接搭鐵是通過汽車電器的某一負(fù)載而搭鐵,產(chǎn)生微弱的火花來判斷線路或負(fù)載是否有故障。
7、高壓試火法:對高壓電路進(jìn)行搭鐵試火,觀察電火花狀況,判斷點(diǎn)火系的工作情況。具體方法是:取下點(diǎn)火線圈或火花塞的高壓導(dǎo)線,將其對準(zhǔn)火花塞或缸蓋等,距離約5mm,然后接通起動開關(guān),轉(zhuǎn)動發(fā)動機(jī),看其跳火情況。
如果火花強(qiáng)烈,呈天藍(lán)色,且跳火聲較大,則表明點(diǎn)火系工作基本正常;反之則說明點(diǎn)火系工作不正常。
檢測電路中的故障
所謂故障就是指電路的非正常狀態(tài)。要更正這種非正常狀態(tài)必須知道電路的常態(tài)是什么。(或者說電路各檢測點(diǎn)的功能)
1、首先觀察有無爆保險(xiǎn)、元件燒焦冒煙、過熱等現(xiàn)象,若有證明電路中有短路故障切記不要輕易更換大保險(xiǎn)再試,要經(jīng)分析、判斷甚至斷開短路部分去進(jìn)行下一步;
2、多問當(dāng)事人在電路出現(xiàn)故障之前可有異?,F(xiàn)象;
3、利用儀器儀表檢測電路各功能點(diǎn)的狀態(tài),進(jìn)一步縮小故障范圍(常用儀器有示波器、圖示儀、信號發(fā)生器、萬用表等),直至找到故障點(diǎn)。
三相異步電動機(jī)的故障分析和處理方法 繞組是電動機(jī)的組成部分,老化,受潮、受熱、受侵蝕、異物侵入、外力的沖擊都會造成對繞組的傷害,電機(jī)過載、欠電壓、過電壓,缺相運(yùn)行也能引起繞組故障。繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路、接線錯(cuò)誤。現(xiàn)在分別說明故障現(xiàn)象、產(chǎn)生的原因及檢查方法。
一、繞組接地
指繞組與鐵心或與機(jī)殼絕緣破壞而造成的接地。
1、故障現(xiàn)象
機(jī)殼帶電、控制線路失控、繞組短路發(fā)熱,致使電動機(jī)無法正常運(yùn)行。
2、產(chǎn)生原因
繞組受潮使絕緣電阻下降、電動機(jī)長期過載運(yùn)行、有害氣體腐蝕、金屬異物侵入繞組內(nèi)部損壞絕緣、重繞定子繞組時(shí)絕緣損壞碰鐵心、繞組端部碰端蓋機(jī)座、定子轉(zhuǎn)子磨擦引起絕緣灼傷、引出線絕緣損壞與殼體相碰、過電壓(如雷擊)使絕緣擊穿。
3.檢查方法
(1)觀察法。通過目測繞組端部及線槽內(nèi)絕緣物觀察有無損傷和焦黑的痕跡,如有就是接地點(diǎn)。
(2)萬用表檢查法。用萬用表低阻檔檢查,讀數(shù)很小,則為接地。
(3)兆歐表法。根據(jù)不同的等級選用不同的兆歐表測量每組電阻的絕緣電阻,若讀數(shù)為零,則表示該項(xiàng)繞組接地,但對電機(jī)絕緣受潮或因事故而擊穿,需依據(jù)經(jīng)驗(yàn)判定,一般說來指針在“0”處搖擺不定時(shí),可認(rèn)為其具有一定的電阻值。
(4)試燈法。如果試燈亮,說明繞組接地,若發(fā)現(xiàn)某處伴有火花或冒煙,則該處為繞組接地故障點(diǎn)。若燈微亮則絕緣有接地?fù)舸H魺舨涣?,但測試棒接地時(shí)也出現(xiàn)火花,說明繞組尚未擊穿,只是嚴(yán)重受潮。也可用硬木在外殼的止口邊緣輕敲,敲到某一處等一滅一亮?xí)r,說明電流時(shí)通時(shí)斷,則該處就是接地點(diǎn)。
(5)電流穿燒法。用一臺調(diào)壓變壓器,接上電源后,接地點(diǎn)很快發(fā)熱,絕緣物冒煙處即為接地點(diǎn)。應(yīng)特別注意小型電機(jī)不得超過額定電流的兩倍,時(shí)間不超過半分鐘,大電機(jī)為額定電流的20%-50%或逐步增大電流,到接地點(diǎn)剛冒煙時(shí)立即斷電。
(6)分組淘汰法。對于接地點(diǎn)在鐵芯心里面且燒灼比較厲害,燒損的銅線與鐵芯熔在一起。采用的方法是把接地的一相繞組分成兩半,依此類推,最后找出接地點(diǎn)。
此外,還有高壓試驗(yàn)法、磁針探索法、工頻振動法等。
4.處理方法
(1)繞組受潮引起接地的應(yīng)先進(jìn)行烘干,當(dāng)冷卻到60——70℃左右時(shí),澆上絕緣漆后再烘干。
(2)繞組端部絕緣損壞時(shí),在接地處重新進(jìn)行絕緣處理、涂漆、再烘干。
(3)繞組接地點(diǎn)在槽內(nèi)時(shí),應(yīng)重繞繞組或更換部分繞組元件。
最后應(yīng)用不同的兆歐表進(jìn)行測量,滿足技術(shù)要求即可。
一,電動機(jī)不能啟動:1, 電動機(jī)不轉(zhuǎn)且沒有聲音:電源或者繞組有兩相或兩相以上斷路,首先檢查電源是否有電壓,如果三相電壓平衡,那么故障在電動機(jī)本身,可檢測電動機(jī)三相繞組的電阻,尋找出斷線的繞組。
2, 電動機(jī)不轉(zhuǎn)但有嗡嗡聲:測量電動機(jī)接線柱,若三相電壓平衡且為額定電壓值,可判斷是嚴(yán)重過載,檢查的步驟:先去掉負(fù)載,這時(shí)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速與聲音正常,可以判定過載或者負(fù)載機(jī)械部分有故障,若任然不轉(zhuǎn)動,可用手轉(zhuǎn)動一下電動機(jī)軸,如果很緊或轉(zhuǎn)不動,再測三相電流,若三相電流平衡,但比額定值大,說明電動機(jī)的機(jī)械部分被卡住,可能是電動機(jī)缺油,軸承銹死,或損壞嚴(yán)重,端蓋或者油蓋裝的太斜,轉(zhuǎn)子和內(nèi)膛相碰(掃膛)當(dāng)用手轉(zhuǎn)動電動機(jī)軸到某一角度時(shí)感到比較吃力或聽到周期性的擦擦聲,可判斷為掃膛。3, 電動機(jī)轉(zhuǎn)速慢且有嗡嗡聲:這種故障表現(xiàn)為軸振東,若測得一相電流為零,而另兩相電流大大超過額定電流,說明是兩相運(yùn)轉(zhuǎn),其原因是:電路或者電源一相斷路,或電動機(jī)繞組一相斷路。
小容量的電動機(jī)可以用萬用表直接測量是否通斷。中等容量的電動機(jī)由于繞組多采用多根導(dǎo)線并繞多支路并聯(lián),其中若斷掉若干根或斷開一條并聯(lián)支路時(shí)檢查起來就比較麻煩,這樣的情況通常采用相電流平衡法或者電阻法。
電阻法用電橋測量三相繞組的電阻,如三相電阻相差百分五以上,電阻較大的一相為斷路相。經(jīng)驗(yàn)證明:電動機(jī)的斷路故障多數(shù)發(fā)生在繞組的端部,接頭處或引出線的地方。
二,電動機(jī)啟動時(shí)熔斷器熔斷或者熱繼電器斷開1, 故障檢查步驟:檢查熔絲是否合適,檢查電路中是否有短路,檢查電機(jī)是否短路或者接地。2, 接地故障的檢測方法:用搖表檢測電機(jī)繞組對地的絕緣電阻,當(dāng)絕緣電阻低于0.2兆歐時(shí),說明電機(jī)嚴(yán)重受潮。
用萬用表電阻檔或校驗(yàn)燈逐步檢查,如果電阻較小或者校驗(yàn)燈較暗說明該項(xiàng)繞組嚴(yán)重受潮,需要烘干處理,如果電阻為零或者校驗(yàn)燈接近正常亮度,那么該項(xiàng)已近接地了。繞組接地一般發(fā)生在電動機(jī)出線孔,電源線的進(jìn)線孔或繞組伸出槽口處對于后一種情況,若發(fā)現(xiàn)接地并不嚴(yán)重,可將竹片或絕緣紙插入定子鐵芯與繞組之間,如經(jīng)檢查已不接地,可包扎并涂絕緣漆后繼續(xù)使用。
3, 繞組短路故障的檢測方法:繞組短路情況有匝間短路,相間短路。A利用兆歐表或者萬用表檢查任意兩相間的絕緣電阻,如發(fā)現(xiàn)在0.2兆歐一下或?yàn)榱阏f明是相間短路。
(檢查時(shí)應(yīng)將電動機(jī)引線的所有連線拆開) B分別測量三相繞組的電流,電流大的為短路相 C用短路探測器檢查繞組間短路 D用電橋測量三相繞組電阻,電阻小的為短路相。三,電動機(jī)啟動后轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速:若幾部電動機(jī)同時(shí)出現(xiàn)這樣的問題一般會是供電電網(wǎng)電壓過低。
若一臺電動機(jī)啟動有嗡嗡聲并有些振動,要檢查是否定子繞組一相斷電,可測量三相電流是否平衡,有嗡嗡聲但不振動檢查三相電壓是否太低。當(dāng)空載后電動機(jī)轉(zhuǎn)速正常,而加載后轉(zhuǎn)速降低,檢查步驟:首先將電動機(jī)空載啟動,如轉(zhuǎn)速正常,可將電動機(jī)加上輕載,如轉(zhuǎn)速低下來,說明負(fù)載機(jī)械部分有咔住現(xiàn)象,若機(jī)械部分沒有故障,電動機(jī)轉(zhuǎn)速不見降低,可使電動機(jī)在額定負(fù)載范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn),若電動機(jī)轉(zhuǎn)速下降,給人一種帶不動的感覺,那就證明電動機(jī)有故障,造成這種故障的原因是:誤將三角形接法的電動機(jī)接成星形,鼠籠轉(zhuǎn)子斷條,若是剛繞的電動機(jī),可能是某一極相組接反。
四,電動機(jī)振動:電動機(jī)通過傳動機(jī)構(gòu)與機(jī)械相連,電動機(jī)振動可導(dǎo)致機(jī)械振動,機(jī)械振動也會使電機(jī)振動,將電機(jī)和機(jī)械傳動部分脫開再啟動電機(jī),若振動消除說明是機(jī)械故障,否則是電動機(jī)振動,振動的原因有:電機(jī)機(jī)座不牢,電動機(jī)與被驅(qū)動的機(jī)械部分的轉(zhuǎn)軸不同心,電動機(jī)的轉(zhuǎn)子不平衡,電動機(jī)軸彎曲,皮帶輪軸偏心,鼠籠多處斷條,軸承損壞,電磁系統(tǒng)不平衡,電動機(jī)掃膛。五,電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有噪聲:故障分電動機(jī)的機(jī)械部分和電磁部分,區(qū)分方法:先使電動機(jī)通電運(yùn)行,仔細(xì)聽運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,然后停電,讓電動機(jī)借慣性繼續(xù)運(yùn)行,若這時(shí)不正常的聲音消失,說明是電動機(jī)電磁方面的故障,否則是電動機(jī)機(jī)械方面的故障。
機(jī)械噪聲:A軸承發(fā)出的噪聲,可能是軸承鋼珠破損,潤滑油太少,這時(shí),將一螺絲刀頭部頂在軸承油蓋得外面,柄部附耳旁,可聽到咕嚕咕嚕的聲音。 B空氣摩察產(chǎn)生的噪聲。
這種聲音很均勻,不是很強(qiáng)烈,可判斷為正常。 C電動機(jī)掃膛引起的噪聲,這種噪聲的特點(diǎn)是有嚓嚓的聲音,對于剛修過的電動機(jī),運(yùn)行時(shí)若發(fā)現(xiàn)有噪聲,可檢查電流是否平衡,轉(zhuǎn)動是否靈活,轉(zhuǎn)速是否達(dá)到額定轉(zhuǎn)速,如無以上問題,可能是定子槽內(nèi)絕緣紙或竹屑突出于槽口外,致使轉(zhuǎn)子與其相摩察這時(shí)聲音的特點(diǎn)是既尖又高。
電磁噪聲:A轉(zhuǎn)子和定子長度配合不好,轉(zhuǎn)子長度指一個(gè)軸承到另一個(gè)軸承的距離,定子長度指從一個(gè)軸承室到另一個(gè)軸承室的距離,正常情況下,定子長度比轉(zhuǎn)子長度略長一點(diǎn),如相差太多,可能出現(xiàn)一種低沉的“嗡”聲。 B轉(zhuǎn)子軸向移位,這種移位也可能發(fā)生電磁噪聲,而且造成空載電流增大,電動機(jī)的電池性能降低。
C定子,轉(zhuǎn)子槽數(shù)配合不當(dāng),裝配過程中錯(cuò)裝了另外的轉(zhuǎn)子。 D定子。
一,電動機(jī)不能啟動:1, 電動機(jī)不轉(zhuǎn)且沒有聲音:電源或者繞組有兩相或兩相以上斷路,首先檢查電源是否有電壓,如果三相電壓平衡,那么故障在電動機(jī)本身,可檢測電動機(jī)三相繞組的電阻,尋找出斷線的繞組。
2, 電動機(jī)不轉(zhuǎn)但有嗡嗡聲:測量電動機(jī)接線柱,若三相電壓平衡且為額定電壓值,可判斷是嚴(yán)重過載,檢查的步驟:先去掉負(fù)載,這時(shí)電動機(jī)的轉(zhuǎn)速與聲音正常,可以判定過載或者負(fù)載機(jī)械部分有故障,若任然不轉(zhuǎn)動,可用手轉(zhuǎn)動一下電動機(jī)軸,如果很緊或轉(zhuǎn)不動,再測三相電流,若三相電流平衡,但比額定值大,說明電動機(jī)的機(jī)械部分被卡住,可能是電動機(jī)缺油,軸承銹死,或損壞嚴(yán)重,端蓋或者油蓋裝的太斜,轉(zhuǎn)子和內(nèi)膛相碰(掃膛)當(dāng)用手轉(zhuǎn)動電動機(jī)軸到某一角度時(shí)感到比較吃力或聽到周期性的擦擦聲,可判斷為掃膛。3, 電動機(jī)轉(zhuǎn)速慢且有嗡嗡聲:這種故障表現(xiàn)為軸振東,若測得一相電流為零,而另兩相電流大大超過額定電流,說明是兩相運(yùn)轉(zhuǎn),其原因是:電路或者電源一相斷路,或電動機(jī)繞組一相斷路。
小容量的電動機(jī)可以用萬用表直接測量是否通斷。中等容量的電動機(jī)由于繞組多采用多根導(dǎo)線并繞多支路并聯(lián),其中若斷掉若干根或斷開一條并聯(lián)支路時(shí)檢查起來就比較麻煩,這樣的情況通常采用相電流平衡法或者電阻法。
電阻法用電橋測量三相繞組的電阻,如三相電阻相差百分五以上,電阻較大的一相為斷路相。經(jīng)驗(yàn)證明:電動機(jī)的斷路故障多數(shù)發(fā)生在繞組的端部,接頭處或引出線的地方。
二,電動機(jī)啟動時(shí)熔斷器熔斷或者熱繼電器斷開1, 故障檢查步驟:檢查熔絲是否合適,檢查電路中是否有短路,檢查電機(jī)是否短路或者接地。2, 接地故障的檢測方法:用搖表檢測電機(jī)繞組對地的絕緣電阻,當(dāng)絕緣電阻低于0.2兆歐時(shí),說明電機(jī)嚴(yán)重受潮。
用萬用表電阻檔或校驗(yàn)燈逐步檢查,如果電阻較小或者校驗(yàn)燈較暗說明該項(xiàng)繞組嚴(yán)重受潮,需要烘干處理,如果電阻為零或者校驗(yàn)燈接近正常亮度,那么該項(xiàng)已近接地了。繞組接地一般發(fā)生在電動機(jī)出線孔,電源線的進(jìn)線孔或繞組伸出槽口處對于后一種情況,若發(fā)現(xiàn)接地并不嚴(yán)重,可將竹片或絕緣紙插入定子鐵芯與繞組之間,如經(jīng)檢查已不接地,可包扎并涂絕緣漆后繼續(xù)使用。
3, 繞組短路故障的檢測方法:繞組短路情況有匝間短路,相間短路。A利用兆歐表或者萬用表檢查任意兩相間的絕緣電阻,如發(fā)現(xiàn)在0.2兆歐一下或?yàn)榱阏f明是相間短路。
(檢查時(shí)應(yīng)將電動機(jī)引線的所有連線拆開) B分別測量三相繞組的電流,電流大的為短路相 C用短路探測器檢查繞組間短路 D用電橋測量三相繞組電阻,電阻小的為短路相。三,電動機(jī)啟動后轉(zhuǎn)速低于額定轉(zhuǎn)速:若幾部電動機(jī)同時(shí)出現(xiàn)這樣的問題一般會是供電電網(wǎng)電壓過低。
若一臺電動機(jī)啟動有嗡嗡聲并有些振動,要檢查是否定子繞組一相斷電,可測量三相電流是否平衡,有嗡嗡聲但不振動檢查三相電壓是否太低。當(dāng)空載后電動機(jī)轉(zhuǎn)速正常,而加載后轉(zhuǎn)速降低,檢查步驟:首先將電動機(jī)空載啟動,如轉(zhuǎn)速正常,可將電動機(jī)加上輕載,如轉(zhuǎn)速低下來,說明負(fù)載機(jī)械部分有咔住現(xiàn)象,若機(jī)械部分沒有故障,電動機(jī)轉(zhuǎn)速不見降低,可使電動機(jī)在額定負(fù)載范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn),若電動機(jī)轉(zhuǎn)速下降,給人一種帶不動的感覺,那就證明電動機(jī)有故障,造成這種故障的原因是:誤將三角形接法的電動機(jī)接成星形,鼠籠轉(zhuǎn)子斷條,若是剛繞的電動機(jī),可能是某一極相組接反。
四,電動機(jī)振動:電動機(jī)通過傳動機(jī)構(gòu)與機(jī)械相連,電動機(jī)振動可導(dǎo)致機(jī)械振動,機(jī)械振動也會使電機(jī)振動,將電機(jī)和機(jī)械傳動部分脫開再啟動電機(jī),若振動消除說明是機(jī)械故障,否則是電動機(jī)振動,振動的原因有:電機(jī)機(jī)座不牢,電動機(jī)與被驅(qū)動的機(jī)械部分的轉(zhuǎn)軸不同心,電動機(jī)的轉(zhuǎn)子不平衡,電動機(jī)軸彎曲,皮帶輪軸偏心,鼠籠多處斷條,軸承損壞,電磁系統(tǒng)不平衡,電動機(jī)掃膛。五,電動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有噪聲:故障分電動機(jī)的機(jī)械部分和電磁部分,區(qū)分方法:先使電動機(jī)通電運(yùn)行,仔細(xì)聽運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,然后停電,讓電動機(jī)借慣性繼續(xù)運(yùn)行,若這時(shí)不正常的聲音消失,說明是電動機(jī)電磁方面的故障,否則是電動機(jī)機(jī)械方面的故障。
機(jī)械噪聲:A軸承發(fā)出的噪聲,可能是軸承鋼珠破損,潤滑油太少,這時(shí),將一螺絲刀頭部頂在軸承油蓋得外面,柄部附耳旁,可聽到咕嚕咕嚕的聲音。 B空氣摩察產(chǎn)生的噪聲。
這種聲音很均勻,不是很強(qiáng)烈,可判斷為正常。 C電動機(jī)掃膛引起的噪聲,這種噪聲的特點(diǎn)是有嚓嚓的聲音,對于剛修過的電動機(jī),運(yùn)行時(shí)若發(fā)現(xiàn)有噪聲,可檢查電流是否平衡,轉(zhuǎn)動是否靈活,轉(zhuǎn)速是否達(dá)到額定轉(zhuǎn)速,如無以上問題,可能是定子槽內(nèi)絕緣紙或竹屑突出于槽口外,致使轉(zhuǎn)子與其相摩察這時(shí)聲音的特點(diǎn)是既尖又高。
電磁噪聲:A轉(zhuǎn)子和定子長度配合不好,轉(zhuǎn)子長度指一個(gè)軸承到另一個(gè)軸承的距離,定子長度指從一個(gè)軸承室到另一個(gè)軸承室的距離,正常情況下,定子長度比轉(zhuǎn)子長度略長一點(diǎn),如相差太多,可能出現(xiàn)一種低沉的“嗡”聲。 B轉(zhuǎn)子軸向移位,這種移位也可能發(fā)生電磁噪聲,而且造成空載電流增大,電動機(jī)的電池性能降低。
C定子,轉(zhuǎn)子槽數(shù)配合不當(dāng),裝配過程中錯(cuò)裝了另外的轉(zhuǎn)子。 D定子。
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