彎梁摩托車換擋(彎梁摩托車怎么換檔)
1.彎梁摩托車怎么換檔
1、彎梁自動(dòng)離合器摩托車換檔方法
1檔起步，緩慢加油把車悠起來10米之內(nèi)關(guān)小油門的瞬間進(jìn)入2檔（1秒內(nèi)完成），摩托車時(shí)速在15公里時(shí)進(jìn)入3檔，（換檔動(dòng)作同前）。時(shí)速在30公里時(shí)進(jìn)入4檔，以上是加檔。
彎梁摩托車退檔比較簡(jiǎn)單，關(guān)小油門怠速時(shí)，只要把摩托車的速度降到20公里時(shí)速退入3檔，時(shí)速10公里時(shí)退入2檔，以下可連續(xù)退入空擋。
2、檔位的選擇
彎梁摩托車普遍都是4檔變速器，1-2檔是低速檔，3檔為中速檔，4檔為高速檔。檔位越高，變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速越高，摩托車速度越高，傳遞給后輪的扭矩小，摩托車的驅(qū)動(dòng)力小。檔位越低摩托車的速度降低，傳遞給后輪的扭矩增大，摩托車的驅(qū)動(dòng)力大。
在行駛過程中，要根據(jù)路面的實(shí)際情況，選擇合適的檔位，以發(fā)揮摩托車的最大動(dòng)力性能。
1檔用于起步和上陡坡或穿越無路地帶，中速檔是由低速檔向高速檔過度的檔位，也用于轉(zhuǎn)彎，過橋緩坡地段，高速檔適合在較好的路面使用。禁止低擋高速，高檔低速行駛。
2.彎梁車換擋方法
1.用換擋不是聽聲音操作，是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的，用一檔起步，車速達(dá)到10左右時(shí)候換二擋，達(dá)到20左右時(shí)候應(yīng)換三擋行駛，30以上應(yīng)換四擋行駛。實(shí)際行駛中有時(shí)候可能會(huì)遇到車速雖然達(dá)到了換擋速度但發(fā)動(dòng)機(jī)卻沒有達(dá)到應(yīng)有速度，這時(shí)候多數(shù)是油門太小或者丟了油門后的慣性到達(dá)的速度（比如平直路面和下坡），此時(shí)換擋時(shí)就會(huì)發(fā)生掛不上檔位的情況，發(fā)生掛不上擋的時(shí)候就先輕加一點(diǎn)油門讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，然后快速油門回到底并換擋就可以了。 對(duì)換擋時(shí)機(jī)是否正確的最簡(jiǎn)單檢驗(yàn)方法就是換擋后感覺一下車子是否有明顯的頓挫感覺，如果換擋速度正確應(yīng)該不會(huì)有太明顯的頓挫感覺，否則就說明你的換擋速度不合適。
2.退擋則反向操作，根據(jù)速度減檔，車速降至30左右應(yīng)該退為3檔，降至20左右應(yīng)退到2，減檔不順的時(shí)候也需要先輕加一點(diǎn)油門后再向后踩退檔操作。爬坡需要提前減速退到1或者2檔上坡。
3.新手初學(xué)和新車磨合期要根據(jù)路況勤換擋，切忌一個(gè)檔位長(zhǎng)時(shí)間行駛和高檔位起步、高檔爬坡等錯(cuò)誤操作，避免長(zhǎng)時(shí)間載重行駛（指帶人跑），換擋之前一定要油門回到0位。
3.摩托車正確換擋步驟
您好，摩托車換擋：松開油門 → 捏緊離合 → 掛檔 → 松開離合 → 加油 → 完成換擋。
對(duì)于一些自動(dòng)離合（本田幼獸，也叫彎梁）和電子檔（HONDA DN1 手自一體的）的車子是另外一碼事。目前我所接觸過的兩輪摩托車檔位有六種，我們現(xiàn)在默認(rèn)初始是空擋：第一，循環(huán)檔：往前踩是一檔，再踩就是二檔，再踩就是三檔，再踩就是四檔，再踩就是空擋，空擋繼續(xù)往前踩又是一檔了，如此循環(huán)。
而在空擋的時(shí)候往后踩則是四檔，如此類推并循環(huán)（有五個(gè)檔位的車子也如此類推）。第二，國(guó)際檔：往下踩是一檔，一檔之后就踩不下去的了，得往上勾，勾半檔是空擋，勾全檔是二檔，再勾是三檔，再勾是四檔，再勾是五檔，五檔之后就勾不動(dòng)了，得往下踩，踩一下是四檔，再踩三檔，再踩二檔，在二檔的時(shí)候，踩半檔是空擋，踩全檔是1檔。
第三，自動(dòng)離合：一般自動(dòng)離合的都是循環(huán)檔，只是換擋的時(shí)候不用捏離合（也沒有離合讓你捏），直接松油門就可以換擋了。第四，老式二檔：這種車子現(xiàn)在幾乎看不到了，它是二沖程的，只有空擋、一檔、二檔，這個(gè)你稍微知道就行了，在這里不說了對(duì)你也沒用。
第五，倒檔：其實(shí)這就是在國(guó)際檔上面加了一個(gè)倒檔，這種檔位一般出現(xiàn)在重機(jī)車身上，空擋的時(shí)候往下踩半檔是一檔，往下踩全檔是倒檔，其他的國(guó)際檔是一個(gè)樣的了。第六，電子檔：這個(gè)說白了也就是電子掛檔，掛上了之后就跟自動(dòng)波一樣的了。
當(dāng)你的駕駛技術(shù)達(dá)到一定的程度后，其實(shí)換擋的時(shí)候捏不捏離合都不要緊，在松開油門的同時(shí)馬上換擋，然后馬上加大油門，這三步一氣呵成，很簡(jiǎn)單的。
