金九銀十,又是新車上市高峰期了。
新車要注意磨合、注意勤清洗,必要的時(shí)候可以涂抹保護(hù)蠟,防止風(fēng)化等現(xiàn)象的發(fā)生。不過(guò)對(duì)于新車而言,外部保養(yǎng)基本注意勤清洗就行了。
反而新車要特別注意車內(nèi)養(yǎng)護(hù),因?yàn)閯偝鰪S的車,內(nèi)部裝飾等材質(zhì)的味道還沒(méi)散去,還有各種氣味是甲醛等有害氣體,個(gè)人覺(jué)得凈化車內(nèi)空氣這才應(yīng)該是新車保養(yǎng)最重要的方面,直接關(guān)系到車主的健康問(wèn)題,要用些米恩石放在車?yán)锍兹?,有微小孔隙有效吸掉甲醛、苯等有害物質(zhì)。新車還是盡量使用外循環(huán),保證車內(nèi)空氣質(zhì)量。
您好 新車出廠時(shí),由于零件的加工精度和裝配過(guò)程中存在誤差,因此需要一定里程的磨合。
汽車磨合的優(yōu)劣,會(huì)對(duì)汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里,進(jìn)口車則更長(zhǎng)一些,多數(shù)為1500至3000公里。
磨合期分為3個(gè)階段。即:初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。
為了讓自己的愛(ài)車順利通過(guò)磨合期,我們?cè)谄綍r(shí)應(yīng)做好檢查維護(hù),并要注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題,來(lái)提高磨合質(zhì)量。 (一)起步先預(yù)熱 電噴車啟動(dòng)前,應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5-10秒,再啟動(dòng)。
因?yàn)殍€匙門打開(kāi)后,汽油泵開(kāi)使工作,使油壓及噴油量進(jìn)行調(diào)整,所以幾秒鐘后再啟動(dòng),對(duì)汽車的馬達(dá)及發(fā)動(dòng)機(jī)都是有好處的。 著車后,大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),等水溫達(dá)到正常溫度后再把車開(kāi)走,其實(shí)這種預(yù)熱的方法是非常錯(cuò)誤的,因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)不像化油器發(fā)動(dòng)機(jī),在達(dá)到工作溫度之前,供油系統(tǒng)不能正常工作,勉強(qiáng)行駛自然會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象,所以化油器發(fā)動(dòng)機(jī)用怠速預(yù)熱是迫不得已的辦法。
而電噴發(fā)動(dòng)機(jī)如果采用長(zhǎng)時(shí)間預(yù)熱,不僅沒(méi)有必要而且還是有害的。縮短預(yù)熱時(shí)間可以延長(zhǎng)三元催化器的使用壽命,還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。
所以正確的做法是:發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后,只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車,在水溫未升高前,適當(dāng)控制一下車速,等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi),避免猛踩油門,避免猛踩剎車。
(二)不要高速行駛 新車初駛階段都有速度規(guī)定,國(guó)產(chǎn)車一般規(guī)定在40-70公里/時(shí)以內(nèi);進(jìn)口車一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi),當(dāng)油門全開(kāi)時(shí)車速不超過(guò)最高車速的80%,且要求在使用中注意觀察發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表和車速表,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。一般來(lái)說(shuō),磨合期的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴(yán)格規(guī)定在2000~4000轉(zhuǎn)/分之間。
(三)避免負(fù)荷過(guò)重 新車滿載運(yùn)行將會(huì)對(duì)機(jī)件造成損壞。因此,在最初的1000公里內(nèi),國(guó)產(chǎn)車不能超過(guò)額定載荷的75%-80%;進(jìn)口車不能超過(guò)額定載荷的90%。
另外,盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面,避免過(guò)大振動(dòng)、沖撞或緊急制動(dòng),減少車身和動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)荷。 (四)忌提前拆除限速片 限速片是一個(gè)裝在化油器與進(jìn)氣管之間的節(jié)流裝置。
駕駛員不應(yīng)提前將它拿掉,而應(yīng)在初期1000公里結(jié)束后結(jié)合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進(jìn)口車一般沒(méi)有加限速片,完全靠駕駛員自己控制車速。
(五)忌跑長(zhǎng)途 新車跑長(zhǎng)途,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)連續(xù)工作的時(shí)間增長(zhǎng),造成機(jī)件磨損加劇。 (六)忌緊急制動(dòng) 緊急制動(dòng)不但使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到?jīng)_擊,而且加大了底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷,所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動(dòng)。
需要聲明的是,“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期,并且在非常狀況(緊急剎車)時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施。切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用,當(dāng)車輛度過(guò)了磨合期,從離合器保養(yǎng)方面講,就應(yīng)是“先剎后離”,有不少新手在學(xué)車時(shí),因害怕熄火,念念不忘腳踏離合,要減速就先踩下離合,即使是掛了高擋或低擋行駛,也為了換擋方便,離合不離腳。
這樣剎車、換擋,對(duì)于新手可能會(huì)使車子開(kāi)得平穩(wěn)些,但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。 還有人習(xí)慣在停車時(shí),掛一擋踩離合等候,或是摘了空擋還踩著離合器,認(rèn)為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。
但是,這種習(xí)慣會(huì)使左腿始終都處在用力狀態(tài),無(wú)法放松,易使駕駛者疲勞,更嚴(yán)重的是會(huì)造成離合器長(zhǎng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。 (七)及時(shí)換擋 換擋要及時(shí)恰當(dāng),避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛。
也不要長(zhǎng)時(shí)間使用一個(gè)檔位。在各個(gè)擋位都不要使車速達(dá)到極限,各擋位每小時(shí)的車速要控制在頂速的3/4范圍內(nèi),大體上為:1擋25公里,2擋40公里,3擋60公里,4擋90公里,5擋100公里。
自動(dòng)檔車也一樣,但請(qǐng)留意配合發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。 (八)盡量添加質(zhì)量比較好的汽油 新車使用的機(jī)油不能低于廠家規(guī)定的標(biāo)號(hào)。
要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油(汽油標(biāo)號(hào)不一定非常高,但一定要清潔)。不要添加抗磨損的油精,以免里程數(shù)已夠而磨合不足。
(九)初駛保養(yǎng) 新車磨合期間應(yīng)經(jīng)常檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足,發(fā)現(xiàn)缺少一定要及時(shí)補(bǔ)充。達(dá)到一定公里數(shù)后(在磨合期內(nèi)或結(jié)束后)要及時(shí)到服務(wù)站進(jìn)行車輛的檢查、保養(yǎng),更換機(jī)油、機(jī)濾等,并全面檢查底盤系統(tǒng)。
一般來(lái)講是走1500公里左右要換一次油。評(píng)論 | 13 62013-09-11 11:10 熱心網(wǎng)友 首先說(shuō)明,我下面就是按照本人對(duì)車的要求寫的,其實(shí)一般使用并沒(méi)有必要做的這么 “夸張”,僅供我兄弟參考1,前1000km,轉(zhuǎn)速一般不要超過(guò)3000,偶爾也不要超過(guò)3500。
當(dāng)然,最好也不要經(jīng)常 低于2000。平時(shí)2500轉(zhuǎn)換擋即可。
過(guò)了1000km換機(jī)油,推薦使用福斯全合成,零售價(jià):54元/升,理由:便宜。機(jī)濾換普通的即可。
過(guò)了1000km,最初的“粗”磨合即告結(jié) 束。變速箱要勤用,說(shuō)白了就是多換擋,多用不同的擋位跑。
剎車盡量避免重踩,當(dāng)然 安全永遠(yuǎn)是第一位,不要為了磨合而造成追尾哦,呵呵。過(guò)檻啥的也盡量輕,盡量避免 走特爛的路,走的話也盡量慢,盡量柔。
頭200-300km是對(duì)輪胎的磨合,盡量避免拉 帶。2,1000-4000km,轉(zhuǎn)速。
1、堵車或等燈的時(shí)候別跟的太近,除非有人想加塞,至少要留出可以一把掰出去的距離,以防前車故障,自己也被加在中間。這是一個(gè)老司機(jī)告訴我的,當(dāng)年他在3環(huán)就這樣陪著前車呆了半個(gè)小時(shí)。
2、排隊(duì)時(shí),為了防止別人加塞,在加塞來(lái)車一側(cè),多留半個(gè)車身。比如你在左轉(zhuǎn)道排隊(duì),經(jīng)常有人從直行道過(guò)來(lái)加塞,你盡量用右輪壓著左轉(zhuǎn)道的右邊線開(kāi),給自己向左迂回留出余地,再跟緊前車,加塞的很難得逞。
3、正常行駛時(shí),前車突然并線給你讓路,絕對(duì)沒(méi)好事,咱們現(xiàn)在的司機(jī)還沒(méi)這個(gè)覺(jué)悟,千萬(wàn)別給油超車,最好馬上松油預(yù)備剎車,同時(shí)迅速觀察兩側(cè)后視鏡,判斷出如果要并線往哪邊并,八成前面有情況。
4、當(dāng)你從后視鏡里看別的車有點(diǎn)費(fèi)勁的時(shí)候,也就是你該開(kāi)燈的時(shí)候了,不是為了看清道路,而是為了讓別人看見(jiàn)你,尤其是白天下雨的時(shí)候!如果你愿意,時(shí)速超過(guò)100的時(shí)候也應(yīng)該開(kāi)燈,反正我是這么做的。
5、加油的時(shí)候別加滿了,40升的油箱加個(gè)35就行了,估計(jì)跑的公里數(shù)差不多,在航空領(lǐng)域這個(gè)現(xiàn)象叫“油耗油”,別白浪費(fèi)錢,還污染環(huán)境。
6、停車的時(shí)候,盡量將你的車頭朝外,一個(gè)是走的時(shí)候方便,另外一個(gè)重要的功能就是防盜,雖然這不是靈丹妙藥,但是如果我是賊,只有偷一輛車的機(jī)會(huì)時(shí),我偷車頭朝里的。
7、開(kāi)車并線的原則是,不要讓后車踩剎車,這也是你作為行人過(guò)馬路的原則,如果你讓他為了避讓你而踩剎車的話,他就有可能踩到油門上!
8、過(guò)路口的時(shí)候一定一定要減速,不管他是不是綠燈,至少不能再加油了,尤其是沒(méi)有交通燈的路口,在咱們國(guó)家,很多人是不珍惜生命的,別跟他們較勁!
9、即便你是新手,也不要在高速公路上開(kāi)的很慢,在4環(huán)5環(huán)上也一樣,我經(jīng)常走5環(huán),經(jīng)??吹胶芏啻筌嚍榱顺^(guò)一輛只有40公里/小時(shí)的轎車時(shí)而強(qiáng)行并線,險(xiǎn)象環(huán)生!大貨車從起步到開(kāi)起來(lái)非常的吃力,所以貨車司機(jī)很不愛(ài)踩剎車,他寧愿并線超車也不原減速到3檔再花10分鐘加到5檔。
10、以我看來(lái)開(kāi)車最危險(xiǎn)的敵人不是開(kāi)快車,而是分神!開(kāi)快車的時(shí)候往往聚精會(huì)神,如果沒(méi)有突發(fā)事件,一般不會(huì)出事,我不是在鼓吹開(kāi)快車,10次事故9次快,一旦出事就有生命危險(xiǎn)的,最好是中速行駛!但我2年來(lái)幾次嚇出汗來(lái)的時(shí)候,都是在我走神的時(shí)候發(fā)生的,記得一次手機(jī)響了,我低頭想看一下誰(shuí)的電話,等看清楚了打開(kāi)接聽(tīng)時(shí),一抬頭,前車火紅的剎車燈是如此的刺眼,最近的一次了,千萬(wàn)別走神!
11、在人車混行的道路上,盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)點(diǎn),向路的中間靠,如果你沒(méi)把握,不要緊別害怕,因?yàn)閷?duì)面的來(lái)車會(huì)躲你,而行人和自行車是背對(duì)你的,不但不能躲你,說(shuō)不定還會(huì)向你晃動(dòng),得給他們留出余地!
12、晚上行車的時(shí)候,不要用遠(yuǎn)光晃前方的行人和自行車,他們不懂的,不會(huì)給你讓路的,你這么做只能使對(duì)面的車輛花了眼,不入直接的鳴笛。我經(jīng)常能看到很多司機(jī)徒勞的用燈晃著行人,結(jié)果就是招來(lái)對(duì)面車輛刺眼的遠(yuǎn)光。
13、下雨之后,走在你不熟悉的路段時(shí),見(jiàn)到積水的坑,一定要減速,因?yàn)槟悴恢浪卸嗌?,最好是尾隨一輛車,有一次我就是在路邊停了一下,讓后面的一輛超了過(guò)去給趟路的,并不耽誤時(shí)間。
14、如果在高速公路上遇到水洼,盡量躲開(kāi),千萬(wàn)別想看到水花四濺的壯觀。如果躲不開(kāi),就盡量2個(gè)前輪一起壓水,盡管高速上的水洼一般不會(huì)很深,但如果一邊的輪子壓上,會(huì)瞬時(shí)失去抓地力,如果速度很快,就會(huì)橫甩出去,甚至翻車。
1、細(xì)心閱讀車主手冊(cè) 要養(yǎng)成好的開(kāi)車習(xí)慣,首先是要看車主手冊(cè),停止自我學(xué)習(xí)和理論,每臺(tái)車的一些功用設(shè)置不盡沒(méi)有差異,不過(guò)車主手冊(cè)會(huì)依據(jù)每款車的特點(diǎn)給出詳盡的運(yùn)用辦法和留意事項(xiàng),一定要細(xì)心閱讀并牢牢記住。
比方,有的人不會(huì)打遠(yuǎn)光燈,不知道如何變光,不知道如何開(kāi)霧燈和轉(zhuǎn)向燈,這些事項(xiàng)都是肯定會(huì)用到的,而且關(guān)系到行車平安,正因?yàn)檫@樣一定要熟習(xí)實(shí)際并專業(yè)車中加以理論。 2、學(xué)會(huì)如何停止油水反省 油水關(guān)系到汽車能否正常行駛,十分重要。
有些新手不曉得油表在哪里,不曉得如何看冷卻水的多少,這個(gè)要向汽車專賣店外面的維修人員討教學(xué)習(xí)。要曉得油表、速度表和水溫表的地位和讀數(shù),要學(xué)會(huì)油水反省。
汽油通??从捅?,冷卻水看引擎蓋機(jī)艙里的水壺能否加滿,通常冷卻水壺的顏色有藍(lán)色、白色或許黃色、綠色。不一樣車型顏色不一樣,要曉得地位和如何判別多少。
機(jī)油尺如何拔取,如何看也要學(xué)會(huì)。雨刮水則盡量加私用雨刮液或許清洗劑勾兌水,不要亂用,也不要不必,否則,不是損傷玻璃,就是洗不凈玻璃。
3、正確掌握迷信精確停車 停車地位的選擇要適宜,盡量少停飲食店等容易吸引老鼠的地位以及阻撓他人進(jìn)出,或許占用他人停車位的地位。出去自駕游不要停在茅草物或許干草堆周圍,由于很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)開(kāi)車,排氣管溫渡過(guò)高,尤其是渦輪增壓的車更是如此,容易引燃大火。
盡量不要停在角度大的坡上,假如真實(shí)要停,最好搬一塊大石頭塞在車輪的下面。 4、保留車距,養(yǎng)成全盤掌握車況的習(xí)慣 無(wú)論是行車還是停車,都要保留車距,由于新手上路往往分寸掌握不好,遇有堵車或紅燈時(shí),剎車過(guò)晚,致使車頭離后面車輛太近,加之起步要領(lǐng)操作不熟,經(jīng)常過(guò)于耐心,很容易在重新起步時(shí)撞上前車。
此外,假設(shè)前車司機(jī)也是新手,起步時(shí)呈現(xiàn)倒溜,也容易撞車。
汽車的磨合期如同運(yùn)動(dòng)員在參賽前的熱身運(yùn)動(dòng),目的是使機(jī)體各部件機(jī)能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。
“良好的開(kāi)始,是成功的一半”,汽車磨合的優(yōu)劣,會(huì)對(duì)汽車壽命、安全性和經(jīng)濟(jì)性產(chǎn)生重要影響,實(shí)在不可小看。因此,做好檢查維護(hù),提高磨合質(zhì)量應(yīng)注意以下幾個(gè)方面的問(wèn)題。
使用篇 在汽車磨合期的使用中,應(yīng)遵循以下基本原則,這是磨合期保養(yǎng)的基本要求: 1.減載:汽車在磨合期內(nèi)裝載量不能超過(guò)額定載荷的75%。新車在裝載時(shí)應(yīng)低于規(guī)定的載重量或人數(shù),更不能超載,因?yàn)槌d會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負(fù)擔(dān),加重磨損,對(duì)車輛造成損害。
2.選擇優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油:選擇低粘度和優(yōu)質(zhì)潤(rùn)滑油,能使摩擦表面得到良好的潤(rùn)滑,減緩機(jī)件磨損。 3.合理使用油料:一般來(lái)講,汽油機(jī)應(yīng)選用SE級(jí),要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油(汽油標(biāo)號(hào)不一定非常高,但一定要清潔)。
另外,盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面,來(lái)減少車身和動(dòng)力系統(tǒng)的負(fù)荷。 4.正確調(diào)整點(diǎn)火系和供油系:正確調(diào)整點(diǎn)火系和供油系,可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產(chǎn)生的變化,提高磨合期的經(jīng)濟(jì)性。
由于機(jī)件之間尚屬于磨合期,過(guò)大的負(fù)荷和過(guò)高的速度,都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊。那樣不僅無(wú)法降低粗糙度,還會(huì)對(duì)零件造成損傷。
大力踩油門急加速,實(shí)際上是讓發(fā)動(dòng)機(jī)工作在瞬間大負(fù)荷下,如果零件表面嚙合不好,很容易由于沖擊造成磨損。如果長(zhǎng)時(shí)間以某個(gè)速度行駛,也要力求避免高速和大負(fù)荷。
駕駛篇 新車的磨合期駕駛中,車主對(duì)待新車要十分小心,細(xì)心呵護(hù),對(duì)它愛(ài)護(hù)有加,才能使你的新寵順利過(guò)渡到正常階段。這是新車磨合期最重要也是要時(shí)刻注意的方面,要跑足2000公里磨合期,這是保證機(jī)件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程,但注意不要跑長(zhǎng)途。
一、新車出廠前已經(jīng)過(guò)冷磨合處理,但為了日后機(jī)械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)以及延長(zhǎng)使用壽命,建議前1500公里必須謹(jǐn)慎駕駛您的愛(ài)車,分階段進(jìn)行保養(yǎng)。 1.100公里,新的摩擦制動(dòng)片尚未達(dá)到100%的制動(dòng)效果,剎車應(yīng)有提前量,特別是在前200公里內(nèi),輪胎摩擦力不夠,因此在剎車時(shí)要比正常情況下多用些力。
這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時(shí)。 2.在前500公里,新輪胎尚未達(dá)到最佳附著力,應(yīng)盡量避免快速轉(zhuǎn)彎時(shí)緊急剎車。
3.在前2500公里,應(yīng)溫和駕駛,時(shí)速不超過(guò)100公里,轉(zhuǎn)速不超過(guò)2500轉(zhuǎn)。 4.在前2500-3500公里,水溫已達(dá)工作溫度(水溫指針到刻度一半),可循序漸進(jìn)地提高到最高車速或發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)速。
5.3000公里作一次常規(guī)保養(yǎng)后(使用原廠機(jī)油),車內(nèi)所有運(yùn)動(dòng)部件之間的配合達(dá)到運(yùn)動(dòng)順暢狀態(tài),可以發(fā)揮車輛最佳性能行駛。 二、高速度同樣能使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)機(jī)件的負(fù)荷增多。
因此車速應(yīng)控制在規(guī)定范圍內(nèi)。在1000公里至1500公里,可逐漸將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速及車速提高到最高默許速度。
不允許長(zhǎng)久地用第一擋或高速擋行駛;在各個(gè)擋位都不要使車速達(dá)到極限,各擋位每小時(shí)的車速要控制在頂速的四分之三范圍內(nèi),大體上為:1擋25公里,2擋40公里,3擋60公里,4擋90公里,5擋100公里。切不可在此時(shí)演練車技,狂奔猛跑。
除了在速度上要限制之外,還須嚴(yán)格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程,一是要避免節(jié)氣門全開(kāi);二是要保持發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度。同時(shí)新車不宜勞頓,承載率應(yīng)低于90%,并選擇平坦道路行駛。
三、由于機(jī)件之間尚屬于磨合期,過(guò)大的負(fù)荷和過(guò)高的速度,都會(huì)加劇對(duì)零件的沖擊。此外,車在磨合期還應(yīng)注意盡量不做緊急剎車,冷車啟動(dòng)注意預(yù)熱。
力爭(zhēng)做到慢起動(dòng),緩?fù)\嚒?1.起步先預(yù)熱,制動(dòng)分離合。
盡量避免緊急制動(dòng),否則不僅會(huì)使磨合中的制動(dòng)系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會(huì)加大底盤對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖擊負(fù)荷。制動(dòng)器的使用也很重要,要避免急剎車,且行駛中手制動(dòng)一定要完全松開(kāi),因?yàn)樾萝嚨闹苿?dòng)片較厚,與制動(dòng)鼓之間的間隙較小,如沒(méi)完全松開(kāi)將造成制動(dòng)片與制動(dòng)鼓長(zhǎng)時(shí)間磨擦而損壞,甚至造成事故。
2.需要聲明的是,“先離后剎”的做法是在磨合非常時(shí)期,并且在非常狀況(緊急剎車)時(shí)采取的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的措施,切不能作為好習(xí)慣長(zhǎng)期使用。當(dāng)車輛度過(guò)了“保育”期,從離合器保養(yǎng)方面講,就應(yīng)是“先剎后離”,有不少新手在學(xué)車時(shí),因害怕熄火,念念不忘腳踏離合器,要減速就先踩下離合器,即使是掛了高擋或低擋行駛,也為了換擋方便,離合不離腳。
這樣剎車、換擋,對(duì)于新手可能會(huì)使車子開(kāi)得平穩(wěn)些,但對(duì)離合器卻會(huì)造成不小的傷害。 3.還有人習(xí)慣在停車時(shí),掛一擋踩離合等候,或是掛了空擋還踩著離合器,認(rèn)為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。
但是,這種習(xí)慣會(huì)使左腿始終都處在用力狀態(tài),無(wú)法放松,易使駕駛者疲勞,更嚴(yán)重的是會(huì)造成離合器長(zhǎng)時(shí)間處于磨損狀態(tài)。 四、正確合理的駕駛還包括:?jiǎn)?dòng)前,應(yīng)先對(duì)車輛進(jìn)行檢查。
啟動(dòng)時(shí)應(yīng)輕踏緩抬離合器和加速踏板。啟動(dòng)后應(yīng)低速運(yùn)行,預(yù)熱升溫至50℃-60℃,行駛中應(yīng)選擇良好路面,適時(shí)換擋,正確滑行。
盡量避免利用發(fā)動(dòng) 機(jī)制動(dòng),同時(shí)將水溫控制在一定范圍內(nèi)。 在汽車啟動(dòng)時(shí),不允許全踩油門,避免拖帶掛車;在汽車行駛中,提速時(shí)應(yīng)盡量慢一些,不要急劇加速;另外,變速擋要常變速,磨合中的車輛在行。
應(yīng)該是磨合。
1 、從正確啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始 ,一定要等自檢結(jié)束再鑰匙打到頭啟動(dòng) ,不可一下子就啟動(dòng) 。目前掌握的故障有車友(懷疑)沒(méi)有按照啟動(dòng)程序進(jìn)行 ,導(dǎo)致ABS燈長(zhǎng)亮 ,電腦檢查發(fā)現(xiàn)代碼錯(cuò)誤 ,應(yīng)該是ABS自檢沒(méi)有結(jié)束就啟動(dòng)產(chǎn)生程序紊亂造成 。
他是用電腦重新寫程序改變代碼解決 ,但其實(shí)有個(gè)簡(jiǎn)單方法可以解決 ,就是將電瓶斷電 ,人為造成電腦復(fù)位清零 ,讓電腦啟動(dòng)ROM里固化程序工作就可以了 。 故此 ,新車磨合的第一要領(lǐng)就是隨時(shí)隨刻的監(jiān)視儀表盤的各種信號(hào)燈 ,遇有不明故障顯示一定要立即處理 。
2 、單純發(fā)動(dòng)機(jī)磨合 ,發(fā)動(dòng)機(jī)組裝時(shí)候已經(jīng)進(jìn)行過(guò)低速高速調(diào)整 ,故此有些車號(hào)稱零公里磨合 。但是對(duì)于車的動(dòng)力系統(tǒng) ,不僅僅是發(fā)動(dòng)機(jī) ,包含了許多方面 ,建議還是要好好磨合的 。
第一條就是不要過(guò)早的高速運(yùn)轉(zhuǎn) 。即使發(fā)動(dòng)機(jī)試車過(guò)高速 ,也是不帶負(fù)載的測(cè)試 ,接合到整車 ,傳動(dòng)和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向等等負(fù)載 ,就不能不嚴(yán)重關(guān)注了 。
3 、具體的說(shuō) ,首2500公里各檔位車速(建議)不要超過(guò):1檔20邁 、2檔40邁 、三檔60邁 、四檔80邁 ,5檔100邁 。 主要目的就是讓新離合器接合順暢 ,齒輪箱各檔位咬合良好 ,動(dòng)力輸出順暢 。
但是要注意的是 ,不要總使用某個(gè)檔位一直跑 ,以免該組齒輪發(fā)熱嚴(yán)重造成齒輪箱內(nèi)部發(fā)熱不均勻變形也不均勻 ,再換檔時(shí)咬合出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)多產(chǎn)生金屬碎屑 。大家都知道許多金屬部件生產(chǎn)出來(lái)后要在自然環(huán)境中放置一段時(shí)間才能使用 ,讓其自然退火 ,各處內(nèi)部應(yīng)力均衡 ,車的磨合也是這個(gè)道理 。
首保:2500公里按手冊(cè)按時(shí)去就行了 ,沒(méi)什么多說(shuō)的 ,這里要強(qiáng)調(diào)的是更換機(jī)油和齒輪油的時(shí)候 ,有條件最好和師父商量一下 ,不要將廢油直接流進(jìn)他們的廢油桶 ,要單獨(dú)用個(gè)盆或桶接著 ,定置一段時(shí)間后將油緩緩倒出 ,看看盆底是否有金屬碎屑 ,多不多 ,假如你覺(jué)得很多 ,不客氣 ,再執(zhí)行一次2500公里初級(jí)磨合~ !~ ! 4 、磨合誤區(qū)--拉高速:經(jīng)常有人持一種論點(diǎn) ,就是車子2500磨合后要拉拉高速 ,讓車跑一次極限速度 ,我是不太明白他是想毀車還是想養(yǎng)車 ,小孩子剛會(huì)跑 ,你就能讓他參加奧運(yùn)100賽跑 ? 但是有一點(diǎn)理由還是要拉拉的 ,就是清理積碳和汽油膠質(zhì) ,原因是首2500公里大多司機(jī)總是傾向于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低 、車速低 ,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部尤其是火花塞等部位生成積碳 ,以及噴油嘴等處驟冷驟熱汽油中的雜質(zhì)生成膠質(zhì)糊 ,解決辦法就是拉拉速度 。我說(shuō)過(guò)幾次 ,就是2500公里后 ,每500公里最高速度提速10公里 ,比如3000時(shí)你用110邁時(shí)速跑上半小時(shí) ,3500公里120邁 ,依此類推 ,到150邁夠了 。
注:?jiǎn)渭優(yōu)榱饲宸e碳和油糊 ,又沒(méi)有條件去高速路跑 ,可以在市區(qū)降一個(gè)檔位跑 ,別怕 !5檔4000轉(zhuǎn)你敢跑120邁 ,為什么其他檔位你就不舍的4000轉(zhuǎn)去跑那 ? 5 、對(duì)于隨動(dòng) 、轉(zhuǎn)向系統(tǒng) ,新車最要注意的就是停車回輪 ,起動(dòng)出車位不要一下子將方向打死 ,其他也就沒(méi)有太多說(shuō)的了 。 6 、剎車系統(tǒng)方面 ,許多新車上牌照時(shí)候剎車檢驗(yàn)通不過(guò) ,總是懷疑是不是檢測(cè)場(chǎng)想收錢而難為自己 ,我不敢說(shuō)沒(méi)有這個(gè)可能 ,但是由于新車剎車盤和剎車片不會(huì)是完全平整接觸的,不能發(fā)揮最佳狀態(tài) 。
磨合需要注意的就是別急剎車 ,要采取預(yù)見(jiàn)性的緩剎車(當(dāng)然平時(shí)也該如此) 。養(yǎng)成良好的剎車習(xí)慣很重要 ,再好的剎車盤 、碟也是有雜質(zhì)的 ,新車總是急剎車 ,很容易在盤 、碟上留下溝槽 ,嚴(yán)重的盤能磨成不是平面而成了曲面 ,后果就是當(dāng)某一天你需要緊急制動(dòng)時(shí) ,會(huì)發(fā)現(xiàn)剎車力度弱了許多 。
這里羅嗦幾句:養(yǎng)成兩腳剎車不是壞事 ,許多老司機(jī)都如此 ,首先就是預(yù)見(jiàn)性剎車 ,對(duì)于前方道路出現(xiàn)的狀況做出先期反應(yīng) ,因?yàn)橛行├系挠蛣x車和氣剎車第一腳總是弱 ,不能是最佳狀態(tài) 。但其實(shí)兩腳剎車最主要的是給后車提醒 ,許多追尾事故其實(shí)不能完全賴后車 ,自己沒(méi)有好的剎車習(xí)慣 ,后車又跟的緊 ,結(jié)果當(dāng)然是他親你PP 。
好了 ,說(shuō)了這么多 ,其實(shí)就是開(kāi)首幾句話:磨合是車中各部件的結(jié)合過(guò)程 ,但更主要的是人 、車結(jié)合的過(guò)程 。要記住了一點(diǎn):你開(kāi)別人車也許覺(jué)得別扭 ,人家開(kāi)你車也會(huì)覺(jué)得不如意 ,這就是車子已經(jīng)適應(yīng)了你的駕駛習(xí)慣 ,不適應(yīng)別人的原因。
希望這片曾經(jīng)發(fā)表過(guò)的文章能對(duì)朋友們有所幫助。
如果是學(xué)車剛那本 , 且初次買車后在無(wú)教練和任何人在身邊指導(dǎo)的情況下 ,建議盡量控制好車速 , 對(duì)其他車能讓則讓 ,盡量別去刻意超車 , 不過(guò)還是建議 請(qǐng)個(gè) 陪練 來(lái)教個(gè) 2-3天 , 我以前剛買車也一樣, 很多細(xì)節(jié)和上繁華城區(qū)都不懂 , 請(qǐng)了個(gè)陪練教兩天 , 進(jìn)步和技術(shù)真的有很大的提高 (比如倒車 , 路邊停車等實(shí)際東西),別在乎這點(diǎn)錢 , 你自己在不熟練的情況下開(kāi), 一些小碰小刮 修理和麻煩比這點(diǎn)錢多的太多了 。(都是從新手菜鳥過(guò)來(lái)的人 , 所以新車且不熟練的情況下 , 麻煩和煩惱是很多的), 新手開(kāi)車上路 , 一般也就注意 車速 ,超車 ,人多車多的市區(qū) ,最惱火的前期就是倒車和入庫(kù) 路邊停車, 有個(gè)陪練 對(duì)一些問(wèn)題都很有幫助的 。
在者 新車 , 在磨合期里注意避免 猛給油 和 緊急剎車 , 在磨合期的 3000 公里左右 , 速度盡量保持在 70 -90左右 , 這樣對(duì)車的壽命和磨合都很好 。 還有就是磨合 3000公里過(guò)后 ,在允許的情況下可以把機(jī)油整箱換了 , 或者等車 的 5000公里保養(yǎng)換也行 。
1 后門打不開(kāi)
現(xiàn)象:新手開(kāi)車注意事項(xiàng)中提到,后座乘客要下車,卻發(fā)現(xiàn)車門怎么也打不開(kāi),結(jié)果用門外把手輕輕一拉就開(kāi)了。新手可能會(huì)想,糟了,看來(lái)門鎖壞了!其實(shí),這只不過(guò)是兒童安全鎖起了作用,當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候,經(jīng)銷商應(yīng)該和你提起過(guò)這個(gè)功能,可是實(shí)際使用時(shí)就忘了。
解析:后門從里邊打不開(kāi),只不過(guò)是因?yàn)椴恍⌒膯?dòng)了兒童鎖。新手開(kāi)車注意事項(xiàng)提醒新司機(jī),為了防止兒童乘坐時(shí)偶然從車內(nèi)打開(kāi)車門,很多車輛都裝備了兒童鎖,兒童鎖啟動(dòng)后,后車門就只能從車外打開(kāi)。如果是這種情況,只要關(guān)閉兒童鎖就可以了。一些車的兒童鎖位置在后車門的門把手邊,還有一些車將鎖位安排在后門側(cè)邊的位置,只有打開(kāi)門才能調(diào)節(jié)。
2 空調(diào)不夠勁
現(xiàn)象:真羨慕別人的車空調(diào)那么好,坐別人的車經(jīng)常覺(jué)得發(fā)冷,但自己的車把空調(diào)開(kāi)到最大,最多也只能是“不太熱”,而且每次在太陽(yáng)下啟動(dòng)空調(diào),要很長(zhǎng)時(shí)間才能冷下來(lái)。
解析:不要羨慕別人家的空調(diào),先翻閱一下說(shuō)明書,你大概就知道為什么了。新手開(kāi)車注意事項(xiàng)認(rèn)為你忽略了內(nèi)外循環(huán)按鈕的作用,如果車輛啟動(dòng)了空調(diào)內(nèi)外空氣循環(huán)時(shí),制冷效果就會(huì)明顯下降,但優(yōu)點(diǎn)是空氣比較新鮮。相反,如果單純使用空調(diào)內(nèi)循環(huán),制冷能力將有大幅提高,但缺點(diǎn)在于缺乏內(nèi)外空氣交換,車廂空氣不夠清新。另外,太陽(yáng)膜的質(zhì)量以及發(fā)動(dòng)機(jī)的工況都會(huì)對(duì)空調(diào)效果造成影響。
3 變線沒(méi)車讓路
現(xiàn)象:每次想變線總要費(fèi)好大的力氣,好像沒(méi)有人愿意讓我變線,車開(kāi)得真累!不少新手會(huì)有這樣的想法,甚至覺(jué)得一肚子委屈,這個(gè)城市的駕駛者怎么都不能謙讓一點(diǎn)呢?
解析:越是大城市的駕駛者開(kāi)車越不禮讓,這也是共識(shí)。新手開(kāi)車注意事項(xiàng)要求新手們也該好好檢討一下自己。第一,你變線時(shí)打燈了嗎?如果沒(méi)有,你就會(huì)給人留下強(qiáng)行變線的印象,自然從心底里就不愿意讓你;第二,你是跨實(shí)線變線嗎?很多新手沒(méi)有提前變線的概念,往往都是到了停車線前才意識(shí)到要變線,但此時(shí)已經(jīng)屬于實(shí)線變線,別人當(dāng)然不愿意再讓你插進(jìn)來(lái),而且此時(shí)如果發(fā)生擦碰,由于你違章變線在先,承擔(dān)事故責(zé)任的還是你自己。如果你有意識(shí)地在這兩方面留意一下,并且通過(guò)后視鏡準(zhǔn)確地判斷隔壁車道車輛與自己的間距,并判斷變線時(shí)機(jī),其實(shí)變線也不是那么難。
4 常被大燈晃
現(xiàn)象:經(jīng)常被別人用大燈晃,這是新手上路經(jīng)常受到的待遇。同樣,在不得不承認(rèn)現(xiàn)時(shí)開(kāi)車風(fēng)氣不佳的同時(shí),新手們也該檢視一下自己是否在某個(gè)方面冒犯了別人?
解析:新手被別的車輛用大燈晃,新手開(kāi)車注意事項(xiàng)總結(jié),主要是出于以下兩種可能。一是自己開(kāi)遠(yuǎn)光燈在先,新手們往往沒(méi)有意識(shí),只覺(jué)得開(kāi)遠(yuǎn)光燈看得更清楚,有些新手甚至不知道遠(yuǎn)近光燈的調(diào)節(jié)按鈕在什么位置。其實(shí)就如同自己被別人用大燈晃的感覺(jué)一樣,別人被你的遠(yuǎn)光燈照得滿眼昏花自然心中也會(huì)不爽,用遠(yuǎn)光燈照你屬于一種報(bào)復(fù),有時(shí)候應(yīng)該學(xué)會(huì)換位思考。
新手開(kāi)車注意事項(xiàng)認(rèn)為另一種可能則是新手們開(kāi)車尤其是上高速路之后喜歡長(zhǎng)期霸占超車道行駛,覺(jué)得超車道車少也沒(méi)有別人擋著自己,殊不知自己不太高的速度卻成了別人眼中的攔路虎,如果你對(duì)身后車輛的緊逼置之不理,后方車輛對(duì)你晃動(dòng)大燈甚至鳴笛也是情理之中。
5 自動(dòng)擋車打不著火
現(xiàn)象:新手,尤其是沒(méi)有熟讀使用手冊(cè)的新手,常常容易把一些正常情況當(dāng)作故障。擰鑰匙打不著火就是其中之一,稍微細(xì)心一點(diǎn)或是多開(kāi)一段時(shí)間熟悉,就應(yīng)該明白其中的問(wèn)題出在哪里了。
解析:很多駕駛者初開(kāi)自動(dòng)擋車時(shí),有時(shí)會(huì)誤將擋位放在“D”、“R”上啟動(dòng)車輛,但馬上發(fā)現(xiàn)怎么都啟動(dòng)不了。新手開(kāi)車注意事項(xiàng)告訴你,這其實(shí)是車輛的安全設(shè)置,自動(dòng)擋車一定要將擋位放在“P”或“N”擋上,并且踩下剎車才能啟動(dòng)。
另外,一般自動(dòng)擋車不將車掛回“P”擋是無(wú)法拔出車鑰匙的。新手開(kāi)車注意事項(xiàng)中提到,這種情況不太會(huì)發(fā)生在車主早晨起來(lái)開(kāi)車的時(shí)候,而是多發(fā)生在司機(jī)停車等人或者休息的時(shí)候,此時(shí)如出現(xiàn)上述啟動(dòng)不了的情況,要看一下?lián)跷弧?
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