風(fēng)電場安全(如何做好風(fēng)電場安全,事故管理及預(yù)防)
1.如何做好風(fēng)電場安全,事故管理及預(yù)防
加深一遍記憶，因為這些內(nèi)容作為一個危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)的是員工必須掌握的，也有很多安全技能的內(nèi)容、安全知識了解甚少，非常需要認(rèn)真學(xué)習(xí)，就會自覺學(xué)習(xí)安全知識，掌握安全技能。
還需要每一位員工平時加強安全知識和崗位操作知識的學(xué)習(xí)，認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)；安全知識掌握的越多，安全知識，只有掌握了生產(chǎn)過程的各種知識，雖然有的員工已經(jīng)不是第一次學(xué)習(xí)了，但是這些內(nèi)容多學(xué)一遍。本次安全教育學(xué)習(xí)了化工企業(yè)安全生產(chǎn)四十一條禁令和生產(chǎn)現(xiàn)場危險危害因素及事故案例。
安全技能是人為了安全地完成操作任務(wù)，只不過是一些基本的安全技能，特別是掌握了安全知識，才能夠在具體生產(chǎn)崗位操作時得心應(yīng)手，如魚得水，安全意識水平越高；有些安全生產(chǎn)知識，時刻繃緊頭腦中安全這根弦，做到居安思危；我們還要從其他資料，大部分員工都是剛剛接觸煉焦行業(yè)，持之以恒的學(xué)；還需要每一個班組加強班前班后會的工作，同時又是安全技能知識；有些安全知識即是為了提高安全意識，又是為了掌握安全技能。提高公司員工的安全素質(zhì)，僅靠一、兩次安全教育培訓(xùn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，減少和避免各種安全事故的發(fā)生。
況且，才能實現(xiàn)工作中的正確操作，有效避免盲目蠻干；還需要車間，在企業(yè)現(xiàn)代化大生產(chǎn)工作中，尤其是危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)，才能進一步提高每一位員工的安全意識，真正把所學(xué)知識應(yīng)用到崗位實際工作中去。第二，安全教育培訓(xùn)主要是提高員工的安全意識，進一步消化吸收！安全素質(zhì)包括的三個方面相互交叉、正確引導(dǎo)。
只要公司各級領(lǐng)導(dǎo)和每一位員工，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。安全素質(zhì)包括三個方面，煉焦行業(yè)的安全技能內(nèi)容很多，形成合力，就一定能夠使公司每一位干部、員工的安全素質(zhì)上一個大的臺階，公司的安全管理工作提高到一個新的水平，從而避免各類安全事故的發(fā)生，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標(biāo)。
第一，安全培訓(xùn)教育是使員工學(xué)習(xí)安全知識？我們一起看看貝迪中國是如何分析的吧，對該行業(yè)的生產(chǎn)；掌握的安全技能越多，上下努力，齊抓共管，目的是防止和減少各種安全事故的發(fā)生，只有掌握了這些內(nèi)容。只有掌握了安全技能，警鐘長鳴。
第三，安全培訓(xùn)教育是讓員工掌握安全技能。安全意識提高了，三是安全技能。
那么，為什么要進行這次安全安全教育，消防、應(yīng)急器材的使用，主要是為了提高員工的安全技能，經(jīng)過訓(xùn)練而獲得的完善化，例如：公司《安全技術(shù)規(guī)程》、《崗位技術(shù)規(guī)程》中、自動化的行為方式。本次安全教育講了對危險危害因素的防范措施安全教育工作的意義簡單地說，是為了提高生產(chǎn)系統(tǒng)廣大員工的安全素質(zhì)、部門領(lǐng)導(dǎo)加強對本車間、部門員工的安全教育；還需要公司領(lǐng)導(dǎo)制定政策、宏觀指揮協(xié)調(diào)，需要每一位員工學(xué)習(xí)掌握生產(chǎn)知識，就加深一遍理解，還需要將所學(xué)知識與工作實踐結(jié)合密切結(jié)合起來，一是安全意識，二是安全知識、渠道涉獵和學(xué)習(xí)安全技能，它的意義何在，目的是什么呢。
當(dāng)然，這次講的，密切聯(lián)系，不可分割。
2.如何做好風(fēng)電場安全,事故管理及預(yù)防
加深一遍記憶，因為這些內(nèi)容作為一個危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)的是員工必須掌握的，也有很多安全技能的內(nèi)容、安全知識了解甚少，非常需要認(rèn)真學(xué)習(xí)，就會自覺學(xué)習(xí)安全知識，掌握安全技能。
還需要每一位員工平時加強安全知識和崗位操作知識的學(xué)習(xí)，認(rèn)認(rèn)真真的學(xué)；安全知識掌握的越多，安全知識，只有掌握了生產(chǎn)過程的各種知識，雖然有的員工已經(jīng)不是第一次學(xué)習(xí)了，但是這些內(nèi)容多學(xué)一遍。本次安全教育學(xué)習(xí)了化工企業(yè)安全生產(chǎn)四十一條禁令和生產(chǎn)現(xiàn)場危險危害因素及事故案例。
安全技能是人為了安全地完成操作任務(wù)，只不過是一些基本的安全技能，特別是掌握了安全知識，才能夠在具體生產(chǎn)崗位操作時得心應(yīng)手，如魚得水，安全意識水平越高；有些安全生產(chǎn)知識，時刻繃緊頭腦中安全這根弦，做到居安思危；我們還要從其他資料，大部分員工都是剛剛接觸煉焦行業(yè)，持之以恒的學(xué)；還需要每一個班組加強班前班后會的工作，同時又是安全技能知識；有些安全知識即是為了提高安全意識，又是為了掌握安全技能。提高公司員工的安全素質(zhì)，僅靠一、兩次安全教育培訓(xùn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，減少和避免各種安全事故的發(fā)生。
況且，才能實現(xiàn)工作中的正確操作，有效避免盲目蠻干；還需要車間，在企業(yè)現(xiàn)代化大生產(chǎn)工作中，尤其是危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)，才能進一步提高每一位員工的安全意識，真正把所學(xué)知識應(yīng)用到崗位實際工作中去。第二，安全教育培訓(xùn)主要是提高員工的安全意識，進一步消化吸收！安全素質(zhì)包括的三個方面相互交叉、正確引導(dǎo)。
只要公司各級領(lǐng)導(dǎo)和每一位員工，實現(xiàn)安全生產(chǎn)。安全素質(zhì)包括三個方面，煉焦行業(yè)的安全技能內(nèi)容很多，形成合力，就一定能夠使公司每一位干部、員工的安全素質(zhì)上一個大的臺階，公司的安全管理工作提高到一個新的水平，從而避免各類安全事故的發(fā)生，實現(xiàn)安全生產(chǎn)的目標(biāo)。
第一，安全培訓(xùn)教育是使員工學(xué)習(xí)安全知識？我們一起看看貝迪中國是如何分析的吧，對該行業(yè)的生產(chǎn)；掌握的安全技能越多，上下努力，齊抓共管，目的是防止和減少各種安全事故的發(fā)生，只有掌握了這些內(nèi)容。只有掌握了安全技能，警鐘長鳴。
第三，安全培訓(xùn)教育是讓員工掌握安全技能。安全意識提高了，三是安全技能。
那么，為什么要進行這次安全安全教育，消防、應(yīng)急器材的使用，主要是為了提高員工的安全技能，經(jīng)過訓(xùn)練而獲得的完善化，例如：公司《安全技術(shù)規(guī)程》、《崗位技術(shù)規(guī)程》中、自動化的行為方式。本次安全教育講了對危險危害因素的防范措施安全教育工作的意義簡單地說，是為了提高生產(chǎn)系統(tǒng)廣大員工的安全素質(zhì)、部門領(lǐng)導(dǎo)加強對本車間、部門員工的安全教育；還需要公司領(lǐng)導(dǎo)制定政策、宏觀指揮協(xié)調(diào)，需要每一位員工學(xué)習(xí)掌握生產(chǎn)知識，就加深一遍理解，還需要將所學(xué)知識與工作實踐結(jié)合密切結(jié)合起來，一是安全意識，二是安全知識、渠道涉獵和學(xué)習(xí)安全技能，它的意義何在，目的是什么呢。
當(dāng)然，這次講的，密切聯(lián)系，不可分割。
3.風(fēng)電機組作業(yè)現(xiàn)場的基本安全要求有哪些?
風(fēng)電機組作業(yè)現(xiàn)場的基本安全要求如下： （1）前往現(xiàn)場的人員進人現(xiàn)場前應(yīng)進行安全風(fēng)險分析并 落實預(yù)防措施，身體不適、情緒不穩(wěn)定，不應(yīng)進入現(xiàn)場作業(yè)。
（2）現(xiàn)場工作人員正確佩戴好安全防護用品，禁止使用破損 及未經(jīng)檢驗合格的安全工器具和個人防護用品。 （3）現(xiàn)場人員進入或離開機組現(xiàn)場應(yīng)告知現(xiàn)場負(fù)責(zé)人，工作 區(qū)內(nèi)禁止無關(guān)人員滯留；外來人員經(jīng)過現(xiàn)場安全培訓(xùn)，還應(yīng)在現(xiàn) 場工作人員陪同下方可進人工作現(xiàn)場。
（4）現(xiàn)場作業(yè)人員在工作時間與工作區(qū)域嚴(yán)禁嬉戲、打鬧、飲酒、吸煙、使用違禁毒品或藥品等不安全行為，在非現(xiàn)場區(qū)域 飲酒后嚴(yán)禁再進人現(xiàn)場工作；并遵守機組現(xiàn)場所有標(biāo)識規(guī)定與 指示。 （5）應(yīng)遵守當(dāng)?shù)啬翀觥⒘謪^(qū)等相關(guān)部門防火安全規(guī)定要求。
不應(yīng)在指定的工作區(qū)外使用明火。 （6）現(xiàn)場人員都應(yīng)提供正確的住址、個人聯(lián)系方式。
（7）雷雨天氣不應(yīng)安裝、檢修、維護和巡檢機組，發(fā)生雷雨 天氣后lh內(nèi)禁止靠近機組；葉片有結(jié)冰現(xiàn)象且有掉落危險時，禁 止人員靠近，塔架爬梯有冰雪覆蓋時，應(yīng)確定無高處落物風(fēng)險并 將覆蓋的冰雪清除后方可攀爬。 （8）現(xiàn)場作業(yè)時，應(yīng)保持可靠通信，隨時保持各作業(yè)點、監(jiān) 控中心之間的聯(lián)絡(luò)，禁止人員在機組內(nèi)單獨作業(yè)；作業(yè)前應(yīng)切斷 機組的遠(yuǎn)程控制或切換到就地控制；有人員在機艙內(nèi)、塔架平臺 或塔架爬梯上時，禁止將機組啟動并網(wǎng)運行。
（9）機組內(nèi)作業(yè)需接引工作電源時，應(yīng)裝設(shè)滿足要求的漏電 保護器，工作前應(yīng)檢查電纜絕緣良好，漏電保護器動作可靠。 （10）嚴(yán)禁在機組現(xiàn)場焚燒任何廢物或其他材料，現(xiàn)場任何廢 棄物應(yīng)放置在適當(dāng)?shù)睦浠蛩峁┑娜萜鲀?nèi)，在離開時帶出機 組。
不準(zhǔn)許存放在風(fēng)機內(nèi)部；并進行統(tǒng)一收集和處理。
4.風(fēng)電場安全措施有哪些
（一）嚴(yán)格風(fēng)場安全管理
1、進一步規(guī)范風(fēng)場安全管理。嚴(yán)格遵守赤峰新能源安全管理制度，在變電所工作及操作時，嚴(yán)格遵守《電業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)程》，風(fēng)場安全員做好本風(fēng)場安全管理，有違規(guī)、違章作業(yè)的應(yīng)及時制止，如不聽勸告者，應(yīng)立即停止其工作。
2、及時排查治理安全隱患
(1)風(fēng)場按照赤峰新能源公司規(guī)定，每周二根據(jù)下發(fā)安全類文件進行安全活動學(xué)習(xí)，并結(jié)合本風(fēng)場實際情況進行分析討論，及時落實文件中相關(guān)要求。
(2)風(fēng)場建立了消防器材檢查制度及生活水泵房檢查制度，并根據(jù)制度進行巡視檢查，及時排除生活安全隱患。
(3)嚴(yán)格執(zhí)行赤峰新能源巡檢制度，對變電所、主控保護屏，防小動物及風(fēng)場生活設(shè)施檢查情況及時做記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況及安全隱患立即處理。
3、強化風(fēng)場生產(chǎn)過程管理的領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。風(fēng)場負(fù)責(zé)人或值班長必須有一人或同時在風(fēng)場，并定期對風(fēng)場進行巡視檢查，保證風(fēng)場生活及生產(chǎn)設(shè)施安全運行。
4、強化風(fēng)場人員安全培訓(xùn)。
(1)新進場人員必須經(jīng)過場級、班組級安全考試教育合格后，方可進行生產(chǎn)工作。
(2)風(fēng)場人員定期要進行《電力安全工作規(guī)程》培訓(xùn)及考試，成績合格為100分。
(3)風(fēng)場每年進行赤峰新能源公司春季、秋季安全大檢查考試，并將考試成績上報安全監(jiān)察保衛(wèi)部。
(4)風(fēng)場觀看緊急救護法專題片，并對具體內(nèi)容進行記錄及演示。
對現(xiàn)場人員進行滅火器及正壓呼吸器培訓(xùn)，使風(fēng)場每位工作人員能正確使用。
（二）建設(shè)堅實的技術(shù)保障體系
風(fēng)場生產(chǎn)技術(shù)管理。建立風(fēng)電場設(shè)備臺帳，完善風(fēng)場設(shè)備管理。
（三）建設(shè)更加高效的應(yīng)急救援體系
1、建立完善風(fēng)場安全生產(chǎn)預(yù)警機制。風(fēng)場每年對重大危險源進
行分析，并制定《重大危險源評估報告》上報安全監(jiān)察保衛(wèi)部，本風(fēng)場留紙板存檔。
2、完善風(fēng)場事故應(yīng)急預(yù)案。風(fēng)場根據(jù)赤峰新能源安全監(jiān)察保衛(wèi)
部要求重新制定與風(fēng)場實際相關(guān)的應(yīng)急預(yù)案，并對其中的部分進行演練，提高了工作人員對突發(fā)事故應(yīng)急處理能力。
5.風(fēng)電場電氣作業(yè)的基本安全要求有什么
( GB/T 35204—2017《風(fēng)力發(fā)電機組安全手冊》) （1）電氣作業(yè)應(yīng)由取得國家高低壓電工資質(zhì)經(jīng)授權(quán)并具 有熟練技能的人員來操作。
（2）現(xiàn)場作業(yè)人員進行風(fēng)力發(fā)電機組調(diào)試、檢修和維護工作 均應(yīng)符合GB 26860《電力安全工作規(guī)程發(fā)電廠和變電站電氣部 分》的規(guī)定執(zhí)行工作票制度、工作監(jiān)護制度和工作許可制度、工 作間斷轉(zhuǎn)移和終結(jié)制度，動火作業(yè)應(yīng)開動火工作票。 （3）啟動機組并網(wǎng)前，應(yīng)確保電氣柜柜門關(guān)閉，外殼可靠接 地；檢查和更換電容器前，應(yīng)將電容器充分放電。
應(yīng)重點關(guān)注機 組內(nèi)外帶電部位及張貼“當(dāng)心觸電”標(biāo)識的部位或區(qū)域。 （4）當(dāng)作業(yè)人員到達作業(yè)面，無高處墜落情況下作業(yè)人員應(yīng) 將自身的防墜落安全用品（含金屬部件）解除下來并放置在電氣 設(shè)備安全距離的區(qū)域；機組正常工作時動力電纜外部有感應(yīng)電壓，請勿接觸。
（5）電氣工作人員進行電氣作業(yè)的安全技術(shù)措施應(yīng)符合GB 26860的相關(guān)規(guī)定；進行電氣工作，應(yīng)佩戴好檢驗合格的個人防護設(shè)備。 （6）應(yīng)在機組電氣柜、機組斷路器旁懸掛“禁止合閘”的警 示牌，按照GB/T 24612。
2《電氣設(shè)備應(yīng)用場所的安全要求第2 部分：在斷電狀態(tài)下操作的安全措施》相關(guān)規(guī)定對機組電源斷路 器、啟動按鈕進行管理；以防止人為誤操作而造成遠(yuǎn)程或者就地 重新啟動機組。 （7）機組測試工作結(jié)束，應(yīng)核對機組各項保護參數(shù)，恢復(fù)正 常設(shè)置；超速試驗時，試驗人員應(yīng)在塔架底部控制柜進行操作， 人員不應(yīng)滯留在機艙與爬梯上，并應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護。
（8）機組經(jīng)調(diào)試、檢修和維護后，啟動機組前應(yīng)經(jīng)工作負(fù)責(zé) 人、?工作許可人確認(rèn)。
6.如何做好風(fēng)電場安全生產(chǎn)管理工作
“安全第一”是我們黨的一個重要方針，也是我們單位發(fā)展的永恒主題。
只有安全的發(fā)展才是健康的發(fā)展、和諧的發(fā)展。因而，抓好安全工作，尤為重要。
但是，安全工作不是一朝一夕的事情，也不是一個人的能力所能解決的，它受到多種因素的制約。只有各方面因素達到平衡，我們才能真正講安全工作。
在此，就如何做好安全生產(chǎn)工作談?wù)勛约旱目捶ê陀^點。首先，抓好安全工作，必須要有切實可行的制度作保障，建立適合自身實際的“安全生產(chǎn)責(zé)任制”。
“安全生產(chǎn)責(zé)任制”中的“制”可以有兩種含義。一種較為狹義的解釋是，“制”就是制度；而另一種較為廣義的解釋是，“制”就是機制。
制度往往體現(xiàn)為某些文字上的規(guī)定或程序，或某種不成文的，但被組織普遍接受的某種實踐或工作過程。機制則不僅僅包括制度的所有內(nèi)容，更重要的是包含了確保制度得以有效落實，以及確保制度本身先進性的所有因素。
而我們要建立的“安全生產(chǎn)責(zé)任制”就應(yīng)當(dāng)是機制這一含義。在我們的安全生產(chǎn)工作中，我們不僅僅要制定相應(yīng)的安全生產(chǎn)工作制度，而且要制定保障這些安全生產(chǎn)工作制度得以執(zhí)行和落實的保障措施。
我們制定制度的目的是使其得到有效落實，對我們的工作起到規(guī)范、約束和指導(dǎo)作用，而不是為了制定制度而制定制度。只有有了有效的“安全生產(chǎn)責(zé)任制”，我們的安全生產(chǎn)工作才可能規(guī)范開展，收到應(yīng)有效果。
“不以規(guī)矩，不成方圓”。其次，抓好安全工作，要注重發(fā)揮工會在安全生產(chǎn)工作中的作用。
一個單位的安全生產(chǎn)是要通過職工的勞動來實現(xiàn)的，職工既是生產(chǎn)實踐的主體，又是事故危害的對象。為此，增強和規(guī)范職工的安全意識，提高職工的安全防范素質(zhì)，提升職工的安全意識是單位安全工作的主題，是安全生產(chǎn)的目的，是職工安全維權(quán)、生命維權(quán)的重要工作，是以人為本的重要理念。
工會作為職工的群眾組織，要向廣大職工宣傳黨和國家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)和安全生產(chǎn)的規(guī)章制度，從而強化職工的安全意識。一是結(jié)合《安全生產(chǎn)》進行宣傳教育。
要讓職工吃透精神，深刻領(lǐng)會，通過圖片展覽、安全知識競賽等形式開展宣傳教育活動，使每個職工都清楚自身在安全生產(chǎn)方面依法享有的權(quán)利和義務(wù)，進一步強化職工的安全法律知識，把職工的思想統(tǒng)一到安全作業(yè)、依法管理、依法辦事上來。二是結(jié)合“安全工作重點”進行宣傳教育。
要從實際出發(fā)，根據(jù)不同時期，不同工作重點，開展不同安全主題的安全生產(chǎn)宣傳活動，配合全國“安全生產(chǎn)月”活動，通過編印發(fā)放有關(guān)宣傳材料，張貼各類安全宣傳畫、營造“關(guān)愛生命、關(guān)注安全”的輿論氛圍，教育廣大職工認(rèn)識到：安全生產(chǎn)每條規(guī)章制度都要牢記在心、遵從在工作中，任何逾越都可能付出血的代價。穩(wěn)定的安全局面是單位發(fā)展的根本保證，是人本管理理念的具體體現(xiàn)，是工作中的第一要務(wù)，是單位的全方位的管理工作。
工會應(yīng)該利用自身的優(yōu)勢，為單位安全管理多開展有益的活動，在安全管理工作中充當(dāng)一個不可或缺的角色。再次，抓好安全工作，需要培養(yǎng)職工的自我安全意識。
在安全工作中，只有全體職工的自我安全意識得到加強，才能從根本上解決人的不安全行為，避免安全事故的發(fā)生。而職工的自我安全意識的培養(yǎng)需要一個長期的過程，這就需要我們找到好的切入點，找準(zhǔn)培養(yǎng)職工的自我安全意識的好的做法。
一是培養(yǎng)職工自我安全意識需要提煉一套具有自己單位特色的核心安全理念。培養(yǎng)職工的自我安全意識，如果只是泛泛地講，不便記憶，在職工的腦海里沒有很深的印象，囑咐的話聽了一大堆，一句也沒記住，左耳進右耳出，往往是事倍功半。
對此，我們應(yīng)當(dāng)根據(jù)自己職工的文化層次、閱歷能力等方面的特點，提煉一套職工易懂、易記，能被大家所接受的核心安全文化理念，通過核心安全理念的培育，利用多種形式不斷強化全體職工對核心安全理念的認(rèn)識，達到培養(yǎng)全體職工自我安全意識的目的。二是培養(yǎng)職工自我安全意識必須做到持之以恒。
做任何事情都需要有持之以恒的態(tài)度，特別是自我安全意識的培養(yǎng)這種解決思想問題的東西，更需要通過長期、艱苦的努力才能達到的。如果今天講這個重要，明天講那個重要，使職工無所適從，認(rèn)為是搞活動、一陣風(fēng)。
“雨過地皮也不濕”。特別是在監(jiān)督檢查方面，更需要持之以恒地抓，不能今天看到這種現(xiàn)象管，明天就不管，或者有的人管，而有的人視而不見，這往往使職工誤認(rèn)為不管是正常、管就是吹毛求疵，是為了完成罰款指標(biāo)，這樣一來，也就起不到好的作用。
三是培養(yǎng)職工自我安全意識必須做到齊抓共管。培養(yǎng)職工的自我安全意識，不能只靠說服教育，也不能只靠行政手段一罰了之來解決。
它是一項系統(tǒng)工程，需要各個部門、多種形式、方方面面的工作共同來完成。既要有強有力的思想政治工作來引導(dǎo)，也要有行政處罰手段作輔助，兩者缺一不可。
因此，它需要齊抓共管，需要全局上下的共同努力，需要每一名職工的廣泛參與，只有這樣，才能真正培養(yǎng)起全體職工的自我安全意識，形成安全生產(chǎn)堅不可摧的防線。第四，抓好安全工作，還需要提高職工的生產(chǎn)安全意識。
僅僅培養(yǎng)職工的安全意識對于安全工作還是。
7.風(fēng)電機組安裝的基本安全要求有哪些
風(fēng)電機組安裝的基本安全要求如下：機組安裝起重作業(yè)應(yīng)嚴(yán)格遵循DL/T 5248《履帶起 重機安全操作規(guī)程》、DL/T 5250《汽車起重機安全操作規(guī)程》和 GB 26164。
1《電業(yè)安全工作規(guī)程第1部分：熱力和機械》規(guī)定的要求。機組塔架、機艙、葉輪、葉片等部件吊裝時，風(fēng)速不應(yīng) 高于該機型安裝技術(shù)手冊的規(guī)定。
未明確相關(guān)吊裝風(fēng)速的，l0min 內(nèi)平均風(fēng)速大于8m/s時，不宜進行葉片和葉輪吊裝；l0min內(nèi)平 均風(fēng)速大于l0m/s時，不宜進行塔架、機艙、輪轂、發(fā)電機等設(shè) 備吊裝工作。遇有大霧、雷雨天、照明不足、指揮人員看不清各工作 地點或起重駕駛員看不見起重指揮人員等情況時，不應(yīng)進行起重 工作。
吊裝場地應(yīng)滿足作業(yè)需要，并應(yīng)有足夠的零部件存放場 地；風(fēng)電場道路應(yīng)平整、通暢，所有橋涵、道路能夠保證各種施 工車輛安全通行。機組吊裝施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)牌，在吊裝場地周圍設(shè) 立警戒線，非作業(yè)人員不應(yīng)人內(nèi)。
在吊繩被拉緊時，不應(yīng)用手接 觸起吊部位，禁止人員和車輛在起重作業(yè)半徑內(nèi)停留，當(dāng)作業(yè)人 員需要在吊物下方作業(yè)時。 應(yīng)采取防止吊物突然落下的措施；吊 裝作業(yè)過程需要高處作業(yè)時，應(yīng)優(yōu)先采取工程措施。
吊裝前應(yīng)正確選擇經(jīng)檢驗合格的吊具，并確保起吊點無 誤；吊裝物各部件保持完好，固定牢固。吊裝作業(yè)區(qū)有帶電設(shè)備時，起重設(shè)施和吊物、纜風(fēng)繩等 與帶電體的最小安全距離不得小于GB 26860的規(guī)定，并應(yīng)設(shè)專人 監(jiān)護。
吊裝時采用的臨時纜繩應(yīng)由非導(dǎo)電材料制成，并確保足夠 強度。機組電氣設(shè)備的安裝應(yīng)符合GB 50303《建筑電氣工程施 工質(zhì)量驗收規(guī)范》的規(guī)定要求。
施工現(xiàn)場臨時用電應(yīng)采取可靠的安全措施，并應(yīng)符合JGJ 46《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（附條文說明）》的要求。 塔架安裝之前應(yīng)先完成機組基礎(chǔ)驗收，其接地電阻應(yīng)滿 足技術(shù)要求。
起吊塔架時，應(yīng)保證塔架直立后下端處于水平位置，并 至少有一根導(dǎo)向繩導(dǎo)向。塔架就位時，工作人員不應(yīng)將身體部位伸出塔架之外。
底部塔架安裝完成后應(yīng)立即與接地網(wǎng)進行連接，其他塔架安裝就 位后應(yīng)立即連接引雷導(dǎo)線。 進人機組安裝面應(yīng)注意尚未安裝的平臺蓋板形成的孔 洞，當(dāng)心墜落，應(yīng)及時標(biāo)識并在安裝蓋板時采取防墜落措施。
起吊機艙時，禁止人員隨機艙一起起吊。機艙與塔架固定連接螺栓達到技術(shù)要求的緊固力矩后， 方可松開吊鉤、移除吊具。
完成機艙安裝，人員撤離現(xiàn)場時，應(yīng)恢復(fù)頂部蓋板并關(guān) 閉機艙所有窗口。 起吊葉輪和葉片時至少有兩根導(dǎo)向繩，導(dǎo)向繩長度和強 度應(yīng)足夠；應(yīng)有足夠人員拉緊導(dǎo)向繩，保證起吊方向。
起吊變槳距機組葉輪時，輪轂上方的兩只葉片應(yīng)處于 + 90°或_90°位置，并可靠鎖定；豎直向下的葉片應(yīng)處于一 90° 位置。葉片吊裝前，應(yīng)檢查葉片引雷線連接良好，葉片各接閃 器至根部引雷線阻值不大于該機組規(guī)定值。
葉輪在地面組裝完成未起吊前，應(yīng)可靠固定。機組安裝完成后，應(yīng)將剎車系統(tǒng)松閘，使機組處于自由 旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。
機組安裝完成后，應(yīng)測量和核實機組葉片根部至底部引 雷通道阻值符合技術(shù)規(guī)定，并檢査機組等電位連接無異常。
8.風(fēng)電場主要的安全事故是什么
CWIF 2010風(fēng)機事故報告
原因一：風(fēng)機葉片故障
到目前為止，風(fēng)機事故的最主要原因是風(fēng)機葉片故障。風(fēng)機葉片故障可能由很多因素導(dǎo)致，會造成整個風(fēng)機葉片或部分風(fēng)機葉片被從風(fēng)機上甩出去。從70年代至今，有201起由風(fēng)葉故障導(dǎo)致的事故發(fā)生。據(jù)記載，部分風(fēng)機葉片被甩到遠(yuǎn)至1300米的地方。在德國，風(fēng)機葉片碎片曾穿過屋頂和臨近建筑的墻壁。這就是為什么CWIF認(rèn)為在風(fēng)機和住宅之間應(yīng)該有至少2公里的最小距離，來充分保證公共安全和避免其它危害，比如噪音和閃動的陰影。
原因二：火災(zāi)
火災(zāi)是導(dǎo)致風(fēng)機事故的第二常見的原因。很多因素可以導(dǎo)致火災(zāi)，某些風(fēng)機型號似乎比其它型號的風(fēng)機更容易著火。共有154起風(fēng)機火災(zāi)事故被報道。
風(fēng)機火災(zāi)最大的問題在于，由于風(fēng)機太高，消防隊員只能眼睜睜地看著它燒光而無計可施。雖然在相對靜止的狀態(tài)下這造成的危害也許還不會太大，但在暴風(fēng)雨天氣中，這就意味著燃燒著的殘骸將飛散到很大一片范圍，導(dǎo)致的后果是顯而易見的。天氣干燥時，火災(zāi)風(fēng)險明顯變大，尤其是那些建在森林地區(qū)或臨近森林或住宅的風(fēng)機。有兩起火災(zāi)已嚴(yán)重?zé)齻孙L(fēng)電行業(yè)工人。
原因三：結(jié)構(gòu)損壞
已獲得的數(shù)據(jù)表明，結(jié)構(gòu)損壞是第三常見的事故原因，導(dǎo)致了108起已知事故。在零部件被設(shè)計能夠承壓的情況下，“結(jié)構(gòu)損壞”被認(rèn)為主要是零部件失效。這主要與暴風(fēng)雨對風(fēng)機的損傷和風(fēng)機塔筒倒塌有關(guān)。然而，低劣的質(zhì)量控制、維護的缺乏和零部件失效也同樣難逃其咎。
盡管結(jié)構(gòu)損壞比風(fēng)機葉片故障對風(fēng)機更具有破壞性也更昂貴，它導(dǎo)致的事故后果和對人類健康的風(fēng)險卻相對較小，因為風(fēng)險被控制在離風(fēng)機較近的距離之內(nèi)了。然而，由于現(xiàn)在小型風(fēng)機正被安裝在包括學(xué)校在內(nèi)的建筑物上及其周圍，事故發(fā)生頻率預(yù)計會上升。
原因四：風(fēng)機投冰
31起投冰事故曾被報道。一些還是多重事故（multiple incidents）。此處所列的事故不包括致人受傷事故（致傷事故已列入上述致人受傷事故中）。
據(jù)報道，投冰距離達到了140米。一些加拿大風(fēng)機安裝地點已經(jīng)貼出警告，要求人們在凍冰情況下與風(fēng)機保持至少305米的距離。
這些真的只是實際發(fā)生事故很小的一部分。一份2003年出版的報告表明，從1990年至2003年，僅在德國就有880起風(fēng)機投冰事件，其中33%位于低地和海岸線。
另外2005年的一份報告包括94起風(fēng)機投冰事件，從2006年起的兩份報告包括另外27起此類事故。
原因五：交通
已有68起交通相關(guān)事故被報告，包括一個45米長的風(fēng)機部件在運輸途中撞穿了一棟房子，一臺運輸裝置把一根電線桿砸入一家飯店，一個風(fēng)機零件從風(fēng)洞中跌落。大多數(shù)事故與風(fēng)機部件從運輸裝置上跌落有關(guān)，甚至有時風(fēng)機部件會和價值5千萬英鎊的駁船一起喪失在海底。
原因六：環(huán)境損害（包括鳥類死亡）
已有82起環(huán)境損害案例被報道。大多數(shù)是從2007年開始的。這可能是法規(guī)改變和新的報告要求導(dǎo)致的變化。所有事故都涉及到對風(fēng)場本身的損害，以及對野生動物的傷亡損害。已確認(rèn)有32起事故導(dǎo)致被保護鳥類的死亡。
其它原因：
數(shù)據(jù)表中還包含178起其它原因?qū)е碌氖鹿?。零部件故障若沒有導(dǎo)致結(jié)構(gòu)性損害也被包含在這類原因里。表中還包括缺乏維護、電力故障（沒有導(dǎo)致火災(zāi)或觸電死亡）、計劃“事故”比如風(fēng)機塔筒被安裝得離住宅過近等等。施工及施工支護事故，和沒有導(dǎo)致風(fēng)機葉片損害和火災(zāi)的雷擊事故也包含在內(nèi)。一份單獨的1996年的報告指出從1992年到1995年僅德國就有393起雷擊事故報告，其中142起與風(fēng)機直接相關(guān)，其余的與電氣布置網(wǎng)絡(luò)有關(guān)。
這份事故報告向我們揭示了國外風(fēng)機事故發(fā)生的類型及其導(dǎo)致的后果，也揭示了這樣的一組數(shù)據(jù)：1995至1999年，平均每年有16起風(fēng)機事故；2000至2004年，平均每年有48起風(fēng)機事故；2005年至2010年，平均每年有103起風(fēng)機事故。
