部隊(duì)安全知識(shí)競(jìng)賽ppt(求安全教育主題班會(huì)PPT)

1.求安全教育主題班會(huì) PPT

安全教育主題班會(huì)PPT：（例子如下）

"二手煙"害猛于虎班隊(duì)活動(dòng)方案

活動(dòng)目的：

本次活動(dòng)，讓學(xué)生知道吸“二手煙”也有嚴(yán)重的危險(xiǎn)，它可以直接毒殺生命；破壞人體的營(yíng)養(yǎng)成分；誘發(fā)多種疾病。不但要?jiǎng)褡杓胰瞬灰鼰熞膊灰屪约何稀岸譄煛?，即使在公共?chǎng)所也應(yīng)設(shè)法避開那些吞云吐霧者，以避免受到“二手煙”的危害。

活動(dòng)準(zhǔn)備：

1.活動(dòng)前一周，搜集吸煙危害的資料

2.從以下幾個(gè)方面作好準(zhǔn)備：（1）講故事；（2）演小品；（3）辯論會(huì)。（4）財(cái)富小考場(chǎng)；（5）歌曲《明天會(huì)更好》。

活動(dòng)過程：

一、全體立正、各小隊(duì)整隊(duì)

二、各小隊(duì)長(zhǎng)向中隊(duì)長(zhǎng)報(bào)告人數(shù)，中隊(duì)長(zhǎng)向中隊(duì)輔導(dǎo)員報(bào)告人數(shù)

三、出旗、奏樂、敬禮

四、唱隊(duì)歌

五、主題活動(dòng)開始：

主持人：二手煙葉稱為環(huán)境煙草煙。二手煙包括吸煙者突出的。

2.關(guān)于軍隊(duì)安全常識(shí)教育方面的內(nèi)容

一、堅(jiān)持以人為本。

部隊(duì)安全發(fā)展必須強(qiáng)化聯(lián)合管理，堅(jiān)持齊抓共管，真正把抓安全工作作為廣大官兵的共同職責(zé)，形成上下齊心抓安全的濃厚氛圍。同時(shí)，應(yīng)不斷強(qiáng)化信息管理、制度管理、精細(xì)管理的力度，把安全措施要求落實(shí)到每個(gè)官兵、每個(gè)崗位，不留死角和盲區(qū)。

有人認(rèn)為，把官兵管得緊緊的，盯得死死的，就是做好安全工作。殊不知這種以強(qiáng)制方法手段進(jìn)行的管理，管住了營(yíng)區(qū)內(nèi)，管不住營(yíng)區(qū)外；管住了節(jié)假日，管不住平時(shí)；管住一時(shí)，管不住長(zhǎng)遠(yuǎn)。

部隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)只有端正指導(dǎo)思想，深入一線檢查督導(dǎo)，才能確保工作有效落實(shí)；采取積極防范措施，打好管理的主動(dòng)仗；應(yīng)樹立正確的政績(jī)觀，真正把對(duì)上負(fù)責(zé)對(duì)下負(fù)責(zé)一致起來，自覺在從嚴(yán)執(zhí)紀(jì)、關(guān)愛官兵上帶好頭、做表率。要進(jìn)一步加大管理力度，特別加強(qiáng)對(duì)節(jié)假日和八小時(shí)之外的管理，對(duì)外出人員進(jìn)行安全教育的同時(shí)，要提出安全注意事項(xiàng)，真正把安全防事故工作做細(xì)做實(shí)，確保各類人員都在嚴(yán)格的控制之中，保證思想、行為、組織不失控；要進(jìn)一步加強(qiáng)官兵在執(zhí)勤訓(xùn)練和滅火救援過程中的安全管理，干部要跟班作業(yè)，進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域時(shí)戰(zhàn)斗員要做好個(gè)人防護(hù)。

同時(shí)，全面開展安全教育，努力提高官兵的自控能力；建立各項(xiàng)制度，強(qiáng)化官兵安全意識(shí)；嚴(yán)格規(guī)章制度，注重平時(shí)養(yǎng)成。二、道路安全，人人平等。

不少官兵有著“軍車天下第一，交通警察也管不了”的意識(shí)，在馬路上橫沖直撞，無視交通標(biāo)示，無視紅綠燈。殊不知這也等于無視自身的行車安全吶！部隊(duì)要加強(qiáng)車輛的管理，進(jìn)行了車輛安全普查，嚴(yán)格落實(shí)車輛派遣制度，定期或不定期組織駕駛員進(jìn)行條令條例和交通法規(guī)的學(xué)習(xí)，并適時(shí)開展安全常識(shí)教育，使駕駛員時(shí)刻繃緊“安全”這根弦；干部、安全員要全程跟蹤監(jiān)督車輛，嚴(yán)防無證駕駛，嚴(yán)禁酒后駕車和超速行駛，嚴(yán)禁開“堵氣車“、“英雄”車、“霸王”車。

同時(shí)，要加強(qiáng)駕駛員的心理疏導(dǎo)，確保駕駛員心理健康，技術(shù)過硬，安全駕駛。對(duì)違法違紀(jì)違規(guī)的人和事，嚴(yán)肅處理，做到違紀(jì)必糾，執(zhí)紀(jì)必嚴(yán)，對(duì)部隊(duì)起到教育警示的作用。

三、槍彈管理上，構(gòu)筑了堅(jiān)實(shí)的防范屏障，使制度落實(shí)到位，檢查制度嚴(yán)格執(zhí)行。進(jìn)行槍支彈藥專項(xiàng)整治，對(duì)官兵進(jìn)行了軍械業(yè)務(wù)培訓(xùn)，確保官兵使用槍支的安全。

3.求安全教育主題班會(huì) PPT

人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。

在這個(gè)世界上，只有人與車互相謙讓，才能盡可能地避免交通事故的發(fā)生，減少死亡的人數(shù)，珍愛寶貴的生命。生命是惟一的，是寶貴的，世界因?yàn)橛辛松兊木省?/p>

您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就請(qǐng)您遵守交通規(guī)則，維護(hù)交通秩序。珍惜生命 安全出行我們每天都要出門，去上學(xué)、上班、買菜……。

當(dāng)我們走在馬路上，交通安全是很重要的。有些人問“大熱天不系安全帶行不行？”“賣瓜農(nóng)用車咋不讓上高速？”有關(guān)人員解釋：熱天上高速也必須系安全帶？一些咨詢的司機(jī)說大熱天上高速系安全帶更熱，能不能不系？據(jù)統(tǒng)計(jì)，發(fā)生交通事故后，前排司乘人員如系安全帶可有效減少70%的傷亡。

安全帶是為車輛發(fā)生意外后專門保護(hù)前排乘坐人的生命免受傷害而設(shè)計(jì)的，能有效地保護(hù)前排乘坐人避免二次碰撞。目前天氣炎熱，一些人在行車時(shí)圖一時(shí)涼快不系安全帶，實(shí)際上是對(duì)自己的生命不負(fù)責(zé)任。

賣瓜農(nóng)用車為啥不讓上高速？據(jù)《高速公路交通管理辦法》第四條明確規(guī)定，行人、非機(jī)動(dòng)車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸車、電瓶車、輪式專用機(jī)械車、全掛牽引車以及設(shè)計(jì)最高時(shí)速低于70公里的機(jī)動(dòng)車輛，不得進(jìn)入高速公路。農(nóng)用運(yùn)輸車、兩輪摩托車因安全系數(shù)低，防護(hù)措施差，極易釀成惡性交通事故，所以不能在高速公路上行駛。

孩子是社會(huì)未來的接班人，他們能否健康成長(zhǎng)，關(guān)系到民族的興衰和社會(huì)的進(jìn)步。育人不僅要進(jìn)行智力教育，還要進(jìn)行道德、紀(jì)律教育。

十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學(xué)生抓起，使學(xué)生從小就接受交通安全知識(shí)教育，達(dá)到自己教育自己，自己管理自己，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣，是能達(dá)到一代人和一個(gè)社會(huì)的良好秩序的百年大計(jì)。新學(xué)期一開始，為確保學(xué)校師生上放學(xué)的道路交通安全，維護(hù)校園的教學(xué)、生活秩序，與學(xué)校一道一方面加強(qiáng)對(duì)校園內(nèi)交通安全教育和管理，另一方面加大學(xué)?！熬G色通道”的建設(shè)和學(xué)校周邊交通環(huán)境的整治。

以進(jìn)一步增強(qiáng)中小學(xué)生交通安全意識(shí)，提高他們的自防自護(hù)能力，遏制交通事故的發(fā)生。據(jù)了解，每年因各種事故，數(shù)以萬計(jì)天真無邪的兒童少年死于非命，而因交通意識(shí)缺乏和淡薄引發(fā)的交通傷亡事故，在中小學(xué)生傷亡事故中占有較大的比例。

中小學(xué)生的交通安全牽涉到千萬個(gè)家庭的幸福，需要交警、學(xué)校、家庭和社會(huì)共同負(fù)責(zé)，齊抓共管。交通法規(guī)規(guī)定，做到行車安全必須具備兩個(gè)最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18 歲并考取了相關(guān)駕照才有資格駕駛車輛。

然而，交警在上路巡邏執(zhí)勤時(shí)發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學(xué)生也騎車上街?？磥?，學(xué)生交通安全教育問題任重道遠(yuǎn)，如何讓中小學(xué)生平平安安上學(xué)，高高興興回家呢？我建議定期或不定期選派民警或教師勸導(dǎo)員在交通復(fù)雜的學(xué)校門口或路口維持上、放學(xué)高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。

同時(shí)將交通安全教育和管理列入學(xué)校管理的內(nèi)容，每所中小學(xué)平時(shí)就必須按照驗(yàn)收考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)抓工作，并將交通安全教育納入素質(zhì)教育督導(dǎo)評(píng)估的內(nèi)容之一。建議小學(xué)生上放學(xué)實(shí)行“排路隊(duì)”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學(xué)生編排成隊(duì)，由教師護(hù)送過馬路，保證學(xué)生走路安全；在組織學(xué)生外出集體活動(dòng)或組織春、秋游時(shí)，嚴(yán)格規(guī)范審批手續(xù)，把好審批關(guān)，堅(jiān)決制止病車、超載車運(yùn)送學(xué)生，保證學(xué)校師生的交通安全。

同時(shí)，加強(qiáng)了對(duì)學(xué)校及周邊交通環(huán)境的整治，堅(jiān)決取締校園門口擺攤設(shè)點(diǎn)、占道為市等妨礙學(xué)校師生通行的違章行為。為廣大師生創(chuàng)造了一個(gè)良好的交通環(huán)境。

說了這么多，我想大家應(yīng)該知道交通安全的重要性了。那么，就請(qǐng)大家“保護(hù)生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個(gè)人一次生命，所以我們必須珍惜。

生活中交通安全與我們的關(guān)系是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。

生命是寶貴的，人的一生就只有一次生命，我們應(yīng)該愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。

現(xiàn)在因?yàn)榻煌ㄊ鹿识烙诜敲娜颂嗔?，難道他們不是死的太冤枉了嗎？我曾經(jīng)就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個(gè)晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原來是一個(gè)男孩騎著自行車，不知要去哪兒，由于他騎得太快了，差一點(diǎn)兒就撞上了斑馬路上的行人。

行人勸他不要騎得那么快，可他不聽勸告，繼續(xù)騎他的“飛車”，臉上不時(shí)露出得意而急促的神情。我想：這個(gè)男孩可能是有什么急事吧！要不然他怎么會(huì)騎得那么快呢？但這樣很有可能會(huì)發(fā)生交通事故的。

果然不出我所料。我和媽媽在一個(gè)拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。

“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個(gè)男孩嗎，他怎么被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐?。偛挪恍⌒淖采狭艘惠v大卡車，連人帶車一起飛了出去。”

“如果這個(gè)孩子車騎得慢一點(diǎn)，如果那個(gè)開車的開慢一點(diǎn)，如果……”可是，再多。

4.部隊(duì)網(wǎng)絡(luò)安全教育教案

去百度文庫，查看完整內(nèi)容>內(nèi)容來自用戶：李鵬亞部隊(duì)網(wǎng)絡(luò)安全教育教案【篇一：部隊(duì)安全管理（教案編寫）】安全教育教案基層消防部隊(duì)安全工作授課人：段霽部職別：新余支隊(duì)仙女湖中隊(duì)指導(dǎo)員授課時(shí)間：2012年9月安全教育教案基層消防部隊(duì)安全工作備課時(shí)間：2012年9月15日審核時(shí)間：2012年9月24日審批人：肖亮目的：通過教育使廣大官兵了解影響部隊(duì)安全穩(wěn)定產(chǎn)生原因，掌握應(yīng)對(duì)一般安全事故防范方法，擺脫工作生活中遇到的各種安全問題的誤區(qū)，提高防范安全事故能力。

內(nèi)容：1、安全工作是人類生存的基本手段；2、安全工作是完成任務(wù)的基礎(chǔ)條件；3、安全工作是基層管理的重要內(nèi)容；4、事故案件的種種危害。方法：故事引題、聯(lián)系實(shí)際講授，典型事例分析，解答疑難問題，小結(jié)講評(píng)。

時(shí)間：1個(gè)課時(shí)地點(diǎn)：學(xué)習(xí)室保障：筆記本電腦、投影儀等授課提綱授課提綱授課要點(diǎn)1、安全工作是人類生存的基本手段；2、安全工作是完成任務(wù)的基礎(chǔ)條件；3、安全工作是基層管理的重要內(nèi)容；4、事故案件的種種危害。一、安全工作是人類生存的基本手段安全是人類的基本需求。

按照心理學(xué)家馬斯洛的人的需要層次論的觀點(diǎn)，人在其生理需要得到滿足或相對(duì)滿足后，就有了安全的需要，安全需要包括生命安全，財(cái)產(chǎn)安全等等。很顯然，生命的安全，即生存權(quán)的安全是最根本的，事實(shí)證明，如果一個(gè)人的安全需要得不到滿足，就難以生存，更談不上發(fā)展，。

5.安全教育的ppt怎么做

一、如何制作引人注目的PPT幻燈片

如果您設(shè)計(jì)的幻燈片雜亂無章、文本過多、不美觀，那么就不能組成一個(gè)吸引人的演示來傳遞信息。下面的這些建議將幫助您開發(fā)出專業(yè)且引人注目的演示。

1 保持簡(jiǎn)單

PowerPoint從水平或橫向使用幻燈片。該軟件可方便地顯示圖形信息，并支持解說與附錄功能。幻燈片本身從來不是演示的主角。（當(dāng)然，觀眾才是主角。）人們來傾聽、感受或接受您傳達(dá)的信息（或二者兼而有之）。不要讓幻燈片喧賓奪主，所以它們不必過于繁雜或充滿Edward Tufte所謂的"圖表垃圾"；您的幻燈片應(yīng)力求簡(jiǎn)潔。

您的幻燈片應(yīng)該留有大量的空白空間，或?qū)嶓w周圍的空間。不要被迫用妨礙理解的標(biāo)識(shí)或其它不必要的圖形或文本框來填充這些空白區(qū)域?；脽羝系幕靵y越少，它提供的視覺信息就越直觀。

2 限制要點(diǎn)與文本數(shù)量

演示的對(duì)象是觀眾。但用一條又一條的要點(diǎn)令觀眾生厭可沒有好處。應(yīng)用文本也要遵循這一原則。最優(yōu)秀的幻燈片可能根本沒有文本。由于今天人們過于依賴文本型幻燈片，這聽起來可能有些荒唐，但沒有解說（由您來做），最優(yōu)秀的PowerPoint幻燈片就幾乎沒有什么意義。記住，幻燈片的目的在于支持解說者的敘述，而不是使解說者成為多余的人。

經(jīng)常聽到有人這樣說："對(duì)不起，我沒有看到您的幻燈片。聽說它很不錯(cuò)，您可以把您的PowerPoint幻燈片發(fā)給我嗎？"但如果它們是不錯(cuò)的幻燈片，沒有您的解說，它們就沒有多大用處。

所以除了PowerPoint幻燈片以外，最好還要準(zhǔn)備一份書面資料，強(qiáng)調(diào)并詳細(xì)說明演示中的內(nèi)容。向觀眾發(fā)送說明幻燈片的詳細(xì)書面宣傳材料，比僅用PowerPoint幻燈片，更利于觀眾理解演示的內(nèi)容。在演示完成以后，再向觀眾發(fā)放一份詳細(xì)的宣傳材料或印刷物，您就不必用大量文本來填充PowerPoint幻燈片。

我們將在下面的交付部分說明更多細(xì)節(jié)，但只要涉及到文本，請(qǐng)記住一點(diǎn)，決不能將背朝向觀眾，逐字閱讀幻燈片上的文字。

3 限制過渡與動(dòng)畫

謹(jǐn)慎使用動(dòng)畫與幻燈片過渡。應(yīng)該使每個(gè)幻燈片上的動(dòng)畫，如要點(diǎn)活動(dòng)起來。加入一些動(dòng)畫當(dāng)然不錯(cuò)，但應(yīng)堅(jiān)持使用最精致、專業(yè)的動(dòng)畫（類似于您在晚間電視新聞上看到的動(dòng)畫）。

對(duì)于要點(diǎn)來說，使用簡(jiǎn)單的從左至右顯示（通過動(dòng)畫菜單）就行了，但移動(dòng)（Move）或漂動(dòng)（Fly）動(dòng)畫就顯得過于沉悶與緩慢（然而，今天許多演示還使用這種形式的動(dòng)畫）。一幀接一幀的動(dòng)畫很快就會(huì)讓聽眾感到厭煩。至于幻燈片之間的過渡，只需要使用二到三種類型的過渡特效，不要在所有幻燈片之間添加特效。

6.求安全主題班會(huì)ppt

1、安全橫過道路 上學(xué)、放學(xué)和外出活動(dòng)，我們幾乎天天要在道路上行走。

走路要保證安全，這里面的學(xué)問可多著呢！有不少行人，因?yàn)闆]有掌握好安全橫過道路的要領(lǐng)，結(jié)果喪身與汽車輪子底下。 橫過道路時(shí)，要選擇有人行橫道的地方。

這是行人享有“先行權(quán)”的安全地帶。在這個(gè)地帶，機(jī)動(dòng)車的行駛速度一般都要減慢，駕駛員也比較注意行人的動(dòng)態(tài)。

在沒劃有人行橫道的地方橫過道路，要特別注意避讓來往的車輛。避讓車輛最簡(jiǎn)單的方法是：先看左邊是否有來車，沒有來車才走入車行道；再看右邊是否有來車，沒有來車時(shí)就可以安全橫過道路了。

橫過道路不走人行橫道，隨便亂穿，或者在汽車已經(jīng)臨近時(shí)急匆匆過道路，都是十分危險(xiǎn)的舉動(dòng)。 2、乘車 乘坐公共車輛，應(yīng)該遵守公共秩序，講究社會(huì)公德，注意交通安全。

候車時(shí)，應(yīng)依次排隊(duì)，站在道路邊或站臺(tái)上等候，不應(yīng)擁擠在車行道上，更不準(zhǔn)站在道路中間攔車。上車時(shí)，應(yīng)等汽車靠站停穩(wěn)，先讓車上的乘客下完車，再按次序上車，不能爭(zhēng)先恐后。

上車后，應(yīng)主動(dòng)買票，主動(dòng)讓座給老人、病人、殘疾人、孕婦或懷抱嬰兒的乘客。車輛行駛時(shí)，要拉住扶手，頭、手不能伸出車窗外，以免被來往車輛碰擦。

下車時(shí)，要依次而行，不要硬推硬擠。下車后，應(yīng)隨即走上人行道。

需要橫過車行道的，應(yīng)從人行道內(nèi)通過；千萬不能在車前車尾急穿，這樣很不安全。 3、道路不是游戲場(chǎng) 道路是為了交通的便利而建造的。

道路上車輛川流不息。交通十分繁忙，如果我們隨意地在道路上玩耍、游戲、追逐，把它當(dāng)作“游戲場(chǎng)”，放學(xué)以后在道路拉開“場(chǎng)子”踢足球、打羽毛球，既妨礙車輛的通行又會(huì)被車輛撞傷，是不允許的。

在人行道上跳“橡皮筋”、跳繩、踢毽子，會(huì)給行人的通行帶來困難，是妨礙交通的。在道路上追追打打，車前車后亂穿，甚至相互扔石子，這就更容易出事故了，另外一些同學(xué)，因?yàn)椴欢迷诘缆飞贤嫠５奈：π?，甚至在道路中間攔車、追車、扒車和向汽車投擲石塊，以此為樂，這是最最危險(xiǎn)的舉動(dòng)，一旦被車撞倒，后果不堪設(shè)想。

道路不是游戲場(chǎng)所，不能在道路上玩耍。我們要互相提醒，大膽勸阻，當(dāng)一名維護(hù)交通安全的“宣傳員”。

4、避讓轉(zhuǎn)彎車輛 當(dāng)汽車的方向燈一閃一閃時(shí)，告戒人們，汽車要轉(zhuǎn)彎了。我們應(yīng)該注意避讓轉(zhuǎn)彎車輛。

現(xiàn)代汽車的轉(zhuǎn)向，都是依靠前輪來轉(zhuǎn)向的。隨著前輪的轉(zhuǎn)動(dòng)，汽車車身也逐漸改變方向。

汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)所占用的空間往往大于車輛固有的寬度。前輪行駛的軌跡不與后輪的軌跡重合，也就是說，前后兩只輪子不會(huì)走在同一條弧線上，而是有一定距離差別的。

這就是汽車轉(zhuǎn)彎的“內(nèi)輪差”。由于這種“內(nèi)輪差”，使汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，前輪可以通過道路的某一物體，而后輪卻不能通過。

懂得了汽車轉(zhuǎn)彎的基本原理后，我們?cè)诘缆飞吓鲆娹D(zhuǎn)彎的車輛時(shí)，不能靠車輛太近，不要以為汽車的車頭可以過去，就沒有事情了。其實(shí)如果你離轉(zhuǎn)彎汽車太靠近，就很可能被車尾撞倒。

5、騎自行車常識(shí) 我國(guó)十世界上擁有自行車最多的國(guó)家，十世界公認(rèn)的“自行車王國(guó)”。 自行車輕巧靈活，車速自便，維修簡(jiǎn)單，并且不使用燃料，無廢氣污染，無噪聲，因此特別受人青睞。

但是，自行車靠騎車人用雙腳踩動(dòng)踏板，由鏈條來帶動(dòng)后輪向前滾動(dòng)，在行進(jìn)時(shí)要用雙手握住車把來掌握重心，控制方向。所以穩(wěn)定性差，安全性差。

一碰即倒，一倒人就傷。 從保證交通安全出發(fā)，《中華人民共和國(guó)道路交通管理?xiàng)l例》明文規(guī)定，未滿十二歲的兒童不準(zhǔn)在道路上騎自行車。

而當(dāng)你已經(jīng)達(dá)到法定的騎車年齡，準(zhǔn)備騎車時(shí)，則必須認(rèn)真地學(xué)一學(xué)有關(guān)騎自行車的規(guī)定，要掌握騎自行車的基本要領(lǐng)。 自行車首先應(yīng)該保持機(jī)件完好，安全設(shè)施齊全，牌、證齊全。

出發(fā)之前，應(yīng)該先檢查一下鈴、鎖、剎車、車輪、踏腳、鏈條、撐腳、坐墊等是否完好有效。 學(xué)騎自行車時(shí)，應(yīng)選擇人車稀少的道路或廣場(chǎng)、操場(chǎng)。

禁止在交通繁忙地段學(xué)騎自行車。 當(dāng)你已經(jīng)掌握騎車技術(shù)，可以單獨(dú)騎車時(shí)，你還應(yīng)該掌握一下幾條騎車規(guī)范： 一是，在非機(jī)動(dòng)車車道內(nèi)順序行駛，嚴(yán)禁駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道。

在沒有劃分非機(jī)動(dòng)車道和機(jī)動(dòng)車道的道路上行駛，應(yīng)盡量靠右邊行駛，不能騎車在道路中間，不要數(shù)車并行，逆向行駛。 二是，騎車至路口，應(yīng)主動(dòng)地讓機(jī)動(dòng)車先行。

遇紅燈停止信號(hào)時(shí)，應(yīng)停在停止線或人行橫道線以內(nèi)。嚴(yán)禁用推行或繞行的方法闖越紅燈。

三是，騎車轉(zhuǎn)變時(shí)，要伸手示意。左轉(zhuǎn)彎時(shí)伸出左手示意；同時(shí)要選擇前后暫無來往車輛時(shí)轉(zhuǎn)彎，切不可在機(jī)動(dòng)車駛近時(shí)急轉(zhuǎn)猛拐，爭(zhēng)道搶行；也不要彎小轉(zhuǎn)。

四是，自行車在道路上停放，應(yīng)按交通標(biāo)志指定的地點(diǎn)和范圍有秩序地停放；在不設(shè)置交通標(biāo)志的支路上停放也不要影響車輛、行人的正常通行。 五是，騎自行車載物，長(zhǎng)度不能超過車身，寬度不能超出車把寬度，高度不能超過騎車人的雙肩。

騎自行車在市區(qū)道路上不準(zhǔn)帶人。 六是，騎自行車不準(zhǔn)在道路上互相追逐、曲折競(jìng)駛、扶身并行。

七是，不準(zhǔn)一手扶把，一手撐傘騎車。撐傘時(shí)，要下車推行。

騎自行車的安全問題是個(gè)大問題，在各類交通事故種，自行車事故要占總事故的一半以上。自行車給人們的交通帶來了便利，自行車同。

7.求一篇關(guān)于消防部隊(duì)安全管理競(jìng)賽的征文必須深刻體現(xiàn)官兵日常值勤、

1月9日到10日，部消防局警務(wù)處譚雍副處長(zhǎng)率部局部隊(duì)安全穩(wěn)定工作督察組，在黃根懷副總隊(duì)長(zhǎng)、羅燦參謀長(zhǎng)等人的陪同下，對(duì)湘潭支隊(duì)、衡陽支隊(duì)、長(zhǎng)沙支隊(duì)和總隊(duì)教導(dǎo)大隊(duì)等單位貫徹落實(shí)部局“12。

28”安全穩(wěn)定工作電視電話會(huì)議精神和“百日安全競(jìng)賽”活動(dòng)以及部隊(duì)管理教育工作的開展情況進(jìn)行了督察。 督察組一行先后督察了湘潭韶山大隊(duì)、衡陽石鼓大隊(duì)和南岳大隊(duì)、長(zhǎng)沙雨花大隊(duì)和望城大隊(duì)以及總隊(duì)教導(dǎo)大隊(duì)。

督察組每到一處，都仔細(xì)檢查了執(zhí)勤車輛器材裝備配備及維護(hù)保養(yǎng)情況，對(duì)各單位人員在崗在位情況進(jìn)行了檢查，并以現(xiàn)場(chǎng)查看會(huì)議文件資料、組織官兵進(jìn)行理論考試等形式，對(duì)“百日安全競(jìng)賽”活動(dòng)的部署和開展情況進(jìn)行了認(rèn)真檢查。 通過督察，督察組認(rèn)為：湖南總隊(duì)對(duì)貫徹落實(shí)部局“12。

28”電視電話會(huì)議精神和“百日安全競(jìng)賽”活動(dòng)非常重視，行動(dòng)迅速，嚴(yán)格按照部局電視電話會(huì)議和首長(zhǎng)講話精神，認(rèn)真抓好了各項(xiàng)工作落實(shí)；開展“百日安全競(jìng)賽”活動(dòng)部署周密，通過采取簽訂《安全穩(wěn)定工作責(zé)任狀》、車輛裝備器材安全大檢查等有力措施，取得了比較明顯地工作成效；隊(duì)伍管理嚴(yán)格規(guī)范，官兵作風(fēng)紀(jì)律嚴(yán)謹(jǐn)，執(zhí)勤備戰(zhàn)工作扎實(shí)，從人員、裝備、思想、制度等方面切實(shí)做好了“滅大火、打惡仗”的準(zhǔn)備。 就下一階段的工作，督察組要求全省消防部隊(duì)要在打下良好工作開局的基礎(chǔ)上，繼續(xù)按照部局的統(tǒng)一部署，保持清醒頭腦，強(qiáng)化措施落實(shí)，不斷將“百日安全競(jìng)賽”活動(dòng)引向深入，堅(jiān)決實(shí)現(xiàn)“無責(zé)任事故、無官兵傷亡、無違反‘五條禁令’事件、無違法違紀(jì)案件”的“四無”工作目標(biāo)，確保部隊(duì)安全穩(wěn)定。