保持安靜:落入冷水者應(yīng)利用救生背心或抓住沉船飄浮物,盡可能安靜地飄浮。
保護(hù)頭部與采取一定的姿勢減慢體熱散失:入水后應(yīng)盡量避免頭頸部浸入冷水里,不可將飛行帽或頭盔去掉。頭部和手的防護(hù)是相當(dāng)重要的。
要有堅(jiān)強(qiáng)的意志及克服困難的決心,只有這樣才能激發(fā)無窮的智慧,克服重重困難。(2)迅速發(fā)出呼救信號,請求援救。(3)離船在海水中漂流或乘救生器材漂流要辨別好方向,安定情緒,迅速離開險船。(4)不要喝海水,千方百計尋找淡水,防止脫水。(5)尋找食物代用品,海洋中有魚、龜、海鳥、貝殼、海藻可供食用。(6)謹(jǐn)防鯊魚、海蛇等咬傷。
(一)撥打步驟:
撥打海上遇險報警電話,要沉著鎮(zhèn)靜,避免打錯電話。
要準(zhǔn)確報出遇險的地理位置和遇險船船名。以便救援人員及時迅速地趕到現(xiàn)場。
盡可能說清楚遇險的性質(zhì)、范圍和遇險程度。
簡要說明需要何種救助,以利于救援人員做好必要的應(yīng)急準(zhǔn)備。
(二)施放求救信號
聲響求救信號:當(dāng)在海上遇險,看到周圍有過往船舶或救援船時,可以采取吹響哨子或擊打金屬物發(fā)出響聲等方法,向周圍發(fā)出求救信號。
形體求救信號:當(dāng)白天在海上遇險,看到周圍有救援飛機(jī)、過往船舶或救援船時,可以采取揮動衣服等物(橙色更佳),向高空發(fā)出求救信號,以便救援人員識別。
煙火求救信號:當(dāng)白天在海上遇險,看到周圍有救援飛機(jī)、過往船舶或救援船時,可施放煙霧信號;晚上可施放明亮閃耀的火光信號。
海上遇險求救信號是SOS。
SOS通常被理解為:“Save Our Ship”(拯救我們的船)“Save Our Souls”(拯救我們的靈魂)。SOS是國際通用的緊急求救信號,其誕生與普及和海上救援有著直接聯(lián)系。
19世紀(jì),航海技術(shù)日益更新,但無論技術(shù)如何發(fā)展,如果船只在海上遇難,船上的人往往無法求救。隨著無線電報機(jī)發(fā)明,人類開始使用摩爾斯電碼傳遞信息,這成為航海通訊的福音。
1896年,海岸與船舶之間實(shí)現(xiàn)第一次無線電報通訊。兩年后,英格蘭海岸附近的一艘船通過無線電發(fā)送求救信號成功獲救,這是最早的無線電救援記錄。
但由于無線電在當(dāng)時沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),各類求救信號五花八門。1903年,第一屆國際無線電報會議召開,馬可尼無線電公司提出的“CQD”成為國際通用的遇難信號,“CQ”即“CalltoQuarters”,是“全部臺站皆應(yīng)答”的意思,后面加上一個“D”表示“Distress”,是“遇難”的意思。
但“CQD”與一般呼叫“CQ”容易混淆,1906年,一位德國專家建議使用“SOE”作為統(tǒng)一遇難信號,為了避免摩爾斯電碼短音“E”被誤解或錯過,大家最終決定用S代替E。于是,“SOS”就成為了國際統(tǒng)一無線電遇難求救信號。
擴(kuò)展資料
求救信號的發(fā)出方法
1、聲音求救法當(dāng)你遇到困難時,可大聲喊叫、吹哨子或猛擊臉盆等,向周圍發(fā)出求救信號。
2、拋墜軟物求救法當(dāng)你在高樓遇到危難時,可以拋墜軟物,如枕頭、塑料空瓶等,向地面施放求救信號。
3、頻率閃光求救法當(dāng)你遇到危難時,可以使用手電筒、鏡子反射太陽光等方法。每分鐘閃照6次,停頓1分鐘后,重復(fù)同樣信號。
4、煙火求救法當(dāng)你在野外遇險時,白天可燃燒新鮮樹枝、青草等植物發(fā)出煙霧;晚上可點(diǎn)燃干柴,發(fā)出明亮的火光,向周圍發(fā)出求救信號。
5、野外信號求救法用樹枝、石塊等物品在空地上堆出“SOS”或其他求救字樣,每字至少長6米,向高空發(fā)出求救信號。常用的英語求救單詞有:SOS(求救)、SEND(送出)、DOCTOR(醫(yī)生)、HURT(受傷)、LOST(迷失)。
參考資料來源:光明網(wǎng)-為什么國際求救信號是SOS
參考資料來源:光明網(wǎng)-如何發(fā)出求救信號
海上的生存狀況或許比其他環(huán)境中顯得更為惡劣,要求最為苛刻。
飛機(jī)與船舶一般都攜帶救生設(shè)備,但在深海之中,即使進(jìn)入救生筏也困難重重。一旦救急用的食品與淡水儲備告罄,等待額外的救助度日無異于束手待斃。
因此,必須利用各種可能途徑,從茫茫大海中獲取食物與淡水,盡可能長地維持自己的生命。 不是所有的魚類都可以食用,捕獲某些魚類本身就存在危險。
通常鯊魚的攻擊性被人為夸大了,不過還是不能掉以輕心,合理的行動是躲避或者嚇住它們。在地勢險峻 、風(fēng)急浪涌的海濱登陸也充滿危險。
為了使危險降到最低限度,要虛心聽取建議。 地球表面約有4/5為水域,在所有的求生環(huán)境下可能是最可怕、最難以存活的地方。
在寒冷的水域中,身體很快就會冰涼,即使在一條小船上,寒冷的海風(fēng)也會使體溫急劇下降。沒有一定的裝備,獨(dú)自在寒冷的大海中顯然生機(jī)渺茫,難有轉(zhuǎn)機(jī)。
如果知道自己所在的位置和主要的洋流,或許能預(yù)測出海水會把你帶向何方。盡管旅程漫漫,但在暖流中(如穿越北大西洋的墨西哥灣暖流)有豐富的魚類和海洋生物資源。
淺海附近的水面也有許多可以食用的魚類,不過也有危險魚類,如鯊魚和有毒魚種。 它們主要生活在氣候溫暖區(qū)域的珊瑚礁附近的淺水中。
如果沒有攜帶蒸餾海水的裝備,淡水是困擾你的一大難題。 操縱救生船時,要指導(dǎo)乘客如何穿上救生衣,如何開動救生船,如何在救生船上生存。
小船只的水手也應(yīng)該設(shè)計這種演練形式,訓(xùn)練船上的每個人。 船舶上的安全設(shè)備有救生船、簡易救生筏、可充氣氣艇、救生帶、救生衣。
如果不得不離開大船,應(yīng)該穿戴暖和,最好選擇毛織品。不要遺忘帽子、手套以及頸上的圍巾。
假如只能在水中漂浮,衣服也不會妨礙你,它可幫你避開最大的敵人——身體裸露。 可能的話,拿上手電,抓些巧克力,方便時可將甜食煮熱食用。
事故發(fā)生后,大家不要推搡、喊叫或慌亂。登上救生船、木筏或橡皮筏時,更應(yīng)秩序井然,這樣速度更快。
離開船舶或飛機(jī)之后,給救生衣充氣。救生衣有明亮的色彩,常裝有警哨、燈光和染色標(biāo)識器,在溫暖水域中使用能嚇走鯊魚。
如果只能跳船登小船,先扔一些漂浮物,然后在其附近跳下。 放棄船舶或飛機(jī)時,攜帶必需的物品最為重要。
救生衣、救生帶能夠節(jié)省體力,防止漂流時體力消耗過多。不過即使沒有救生衣,在海洋中漂浮也非難事——人體的密度小于海水。
只要學(xué)會在水中放松,任何人都不會產(chǎn)生即刻溺水的危險,但在慌亂或恐懼時,要想放松下來卻相當(dāng)困難,此時的漂浮就變得困難重重。如沒有救生衣、救生帶,給衣服灌氣也有助于漂浮。
盡管人們通常的建議是脫去衣服,其實(shí)穿上衣服是一種好方法。
1.全球海上遇難與安全系統(tǒng)(Global Maritime Distress And Safety System)。
全球海上遇難與安全系統(tǒng),簡稱“GMDSS”。是國際海事組織(IMO)於1991年9月22日決定的國際呼救信號,代替已使用長達(dá)一個世紀(jì)之久“SOS”。并從1992年2月1日開始實(shí)施全球海上遇險和安全系統(tǒng)(GMDSS),這是國際海事組織依靠現(xiàn)代無線電通信技術(shù)建立起來的一種嶄新的搜尋救助通信系統(tǒng),一種現(xiàn)代化的救災(zāi)應(yīng)急通信系統(tǒng),它是依賴使用陸地MF、HF、VHF無線通信以及衛(wèi)星通信技術(shù)傳遞遇險信號、實(shí)施搜救的通信,它能使遇險報警信號在遠(yuǎn)距離范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)發(fā)送和接收,提供救援服務(wù),適用於全球所有海區(qū)的各種船舶及海上設(shè)施的海難救助。GMDSS系統(tǒng)要求船舶必須裝備相關(guān)設(shè)備,不同海區(qū)相應(yīng)的設(shè)備要求也是不一樣的。當(dāng)船舶在海上遇險時,可通過船上裝備的甚高頻、中頻或高頻數(shù)字選呼設(shè)備及國際海事通信衛(wèi)星,向附近船只或岸站發(fā)出求救信號,此時地球上所有地方都可以聽到并與之迅速進(jìn)行通訊、聯(lián)絡(luò),進(jìn)行緊急救援工作,即使是突然遇到事故,只要一按電鈕,所有關(guān)於事故發(fā)生及位置數(shù)據(jù)將自動地通報救援機(jī)關(guān)。這比過去采用SOS一分鐘顯示八十個文字的莫爾斯電信設(shè)備要快速、準(zhǔn)確、方便得多。海事通信衛(wèi)星還可精確地標(biāo)注海難船只的方位,引導(dǎo)救援船只前往營救。
海上或荒島探險者最好配備能夠呼叫GMDSS系統(tǒng)的專門設(shè)備。
2.利用手機(jī)求救。
利用手機(jī)來求救,效果視手機(jī)的裝備情況。普通手機(jī)只能撥打求救電話(通常無信號的時候也可以呼叫緊急電話)。一些專門設(shè)計的手機(jī)除了撥打求救電話以外,也可以發(fā)求救信號,如發(fā)GMDSS信號等。
3.利用物件發(fā)求救信號。
在沒有無線電通訊設(shè)備的時候,求救者可以利用物件發(fā)求救信號。
(1)在面向大海的沙灘或山坡上用石頭、貝殼和植物等堆砌成SOS字樣,字母越大越好。
(2)準(zhǔn)備火種和足夠的木柴等,當(dāng)發(fā)現(xiàn)過往船舶或飛機(jī)時,及時發(fā)出易被察覺的求救信號。在白天,可用潮濕的植物燃燒,形成濃煙,最為有效。在夜間,燃燒干柴,發(fā)出火焰,最為有效。
聲明:本網(wǎng)站尊重并保護(hù)知識產(chǎn)權(quán),根據(jù)《信息網(wǎng)絡(luò)傳播權(quán)保護(hù)條例》,如果我們轉(zhuǎn)載的作品侵犯了您的權(quán)利,請?jiān)谝粋€月內(nèi)通知我們,我們會及時刪除。
蜀ICP備2020033479號-4 Copyright ? 2016 學(xué)習(xí)鳥. 頁面生成時間:3.124秒